热 魅580实际续航表现及整体使用感受-1
因换工作上下班通勤不便,所以就想着买辆电车上下班代步顺便下班后跑跑兼职还还车贷,当时看见路上跑的埃安S很多,于是去了4S店,当时咨询销售,冬季大概续航多少(之前一直听说是虚标王),答复说冬季开空调也能跑三百三百五左右,想想还行基本可以满足一周通勤,12月底提车到现在,真实续航没有销售说的那么多,但是算不算虚标说不上,以下是真实记录,记录为两部分统计口径,一是充电再充电的长里程统计,一部分是每次行车的分段记录。
总结一下:
1、开空调续航只有50%左右,这还是开开停停,如果一直开着估计480的续航也就跑个200;
2、不开空调,只除雾,没开一次除雾续航打折一成;
3、不开空调和除雾目前可以做到一比一;
4、目前行驶里程不到2500,但是充满电可跑里程已经从最初的480跌到476,等行驶到5000再做个总结;
另外行驶发现有几个比较奇怪的地方
1、没跑多久发现方向跑偏,方向盘打正会偏左;
2、能源回收模式初启动不起作用,需要进入设置界面调整回收等级和踩几次刹车后才有效,电车不像油车没有发动机制动,如果不开回收,下坡时速度过快,开启回收可以缓冲,提高行车舒适度;
3、座椅感觉有点偏,怎么调整坐姿永远不正;
总结一下:
1、开空调续航只有50%左右,这还是开开停停,如果一直开着估计480的续航也就跑个200;
2、不开空调,只除雾,没开一次除雾续航打折一成;
3、不开空调和除雾目前可以做到一比一;
4、目前行驶里程不到2500,但是充满电可跑里程已经从最初的480跌到476,等行驶到5000再做个总结;
另外行驶发现有几个比较奇怪的地方
1、没跑多久发现方向跑偏,方向盘打正会偏左;
2、能源回收模式初启动不起作用,需要进入设置界面调整回收等级和踩几次刹车后才有效,电车不像油车没有发动机制动,如果不开回收,下坡时速度过快,开启回收可以缓冲,提高行车舒适度;
3、座椅感觉有点偏,怎么调整坐姿永远不正;
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