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十年44万公里三菱欧蓝德保养维修全记录
2688 77 发布于 广东 2024-07-15 21:18:38 只看楼主 热门标准
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本文以下不说废话,全部围绕着十年44万公里的保养、维修、总油耗、总成本及使用心得分享给各位车友,本文近3000字的真实养车全记录,如果您耐心看完,肯定对你有帮助,

我以群主的名义保证以下的话全部属实,没有任何虚假,全部有据可查,有怀疑的人,可以打电话交流13902938782,叶仁飞
没有疑问的欧蓝德车友,欢迎加入深圳欧蓝德车友群,共同分享用车经验,推销的朋友们请不要加群,谢谢!

提车地点:广州广汽白云三菱店,
提车时间:2014年7月4日,
注册登月记时间:2014年7月9日,

省油篇

首先说一下省油,我的车重1.58吨,四驱七座,我拍视频测试,车上两人,市区快速路,无风无雨,全程保持60公里速度,转速控制在1350转左右,途径一个调头一个红绿灯,深夜12点进行测试,百公里油耗5.21升,测试的结论,速度越高风阻越大油耗越高,下雨的话还要考虑雨水对车辆的垃力,想要省油,慢点开。

四油一水

机油篇
最长换机油里程:24000公里
最短换机油里程:14700公里(首保二保除外)
换机油总次数:29次(含首保二保)
换机油平均公里数:1.51万公
单次换机油的成本:约340元
机油全部用壳牌(4S店搞活动免费换除外)
30万公里前用5W-30,30万后用5W-40
说明书上换油需要4.3升每次,如果不烧机油,4升一桶就够了,需要注意的是,5W-30机油的粘度低,消耗比40的机油要稍微快一点,在10000万公里换,就可以完全忽略不计

关于机油真假的问题:
我是先关注壳牌喜力官方微信,它可以转入壳牌天猫官方旗舰店,这样,就最大可能避免了买到假货,
十年来,每4升一桶的单价约270元一桶,
机油格除了去4S店买正品日本原厂机油格外(70左右一个),后面用的都是曼牌长效机油格,做活动20元左右一个,京东有卖
换机油工时费:4S店120元,外面修理店30-50元一次

变速箱油篇

变速箱油:第一次更换18万公里,以后平均10万左右更换一次,
变速箱油品牌:安索全合成CVT专用油,价格125一升
怎么更换更好?第一次换是采用循环换油法,用了12升才清洗干净,缺点,成本高,油跟其它不同型号的油都混在一起了,

后来用重力法换油,每次只需要6升左右,油放干后,先倒2升进去,开着车出去跑几公里,再放出来,再加4升新油进去就可以了

刹车油篇

刹车油:我基本是3年或10万公里更换,
刹车油品牌:博世,DOT4一升装,58元
这里有坑,千万要注意,只有“博世官方旗舰店”才是正宗官方店,其它的博世汽车配件旗舰店XX等,都是非博世官方,

差速器油分动箱油篇

我的是4驱车,比轿车多了一个分动箱,每次更换只需要一升油,前后半升足够,平均每10万公里更换,其实这种油20万公里7年应该没有问题,每次放出来就像新的一样清,
品牌:采埃孚,型号:75W-90,价格279元,博世的要便宜很多,不到100元,也可以用,

水箱宝篇

我选用的是百适通长效防冻液,基本可以使用20万公里7年,4升装的活动价156,最早买的是118元,
这里车友们需要注意,建议每半年检查一下循环水壶及水箱,由于我自己的疏忽,在20多万公里的时候,水箱长期缺水,水浪冲击了水箱最薄弱的中间地带,导致水箱从箱体中间破裂漏水,更换了水箱,如果检查加水及时,一个水箱使用10年以上是没有问题的,我平均15万公里换水

其它易损件保养维修项目:

轮胎:十万公里更换一次(不建议超过5年)第一次更换的是马牌900一条,去广州经商仓库提货价,后来用韩泰,便宜,500左右一条,韩泰优点是静音,缺点是比马牌的抓地力差,

火花塞:十万公里一换,换的是国产火炬火花塞125一套4个

刹车片:平均8万公里换全套4个8片,用金麒麟,

刹车盘:
30万公里更换的,我的刹车盘不管是国产还是进口的,都会抖动,光刹车片一万公里后还是会抖动,建议直接更换刹车盘,因为拆装的工时费也不少,

刹车灯泡:
总共更换了13次,后来自己买灯泡0.99元个,佛山照明的,不耐用,但是便宜,可以自己更换

行车灯:总共换了6次

蓄电池:
8万公里左右更换一次,我的可能是展车,所以原厂的蓄电池只用了一年
钥匙电池2.5年换一个

平面轴承:
这个车的通病,新车3000公里后转动方向就会蹦蹦响,脱保后,平均13万公里换一对,到25万公里后,就不响了,

雨刮器:
原厂博世的有骨雨刮不行,8万公里就不行了,后来用PIAA雨刮条,每隔20万公里换一次,自己安装就可以了,只换胶皮,一对218,后雨刮只能去4S店买,5年换一次

节气门:
平均8万公里小清洗,20万公里拆下来大洗

空气格:
4万公里换风格,原厂进口4S店货

补胎:
一共13次,这里建议大家最好选用泰克胶皮去补,很多杂牌子的胶皮1万公里就要漏气了,

空调格:3年或15万公里更换

汽油格:15万公里更换一次,

玻璃修复及更换:
建议选择福耀玻璃,店里可以修复玻璃裂痕

保养手册:
我买的进口版,保养手册上写的,1.5万公里换机油,4万公里更换空气格,20万公里只需要检查变速箱油。国产后,保养手册全部改变了。

以下按照公里数的顺序记载维修的配件

前后平衡杆胶18万公里

19万公里后感觉发动机声音有点闷

空调系统:
4万公里 16万公里换冷凝器
这个也是欧蓝德的通病,冷凝器是大田的产品,有沙眼,容易漏雪种

22万公里右半轴漏油,加了一个卡子
26万公里更换发电机皮带

25万公里换减震器4根KYB蓝桶,原厂是KYB黑桶,建议去当地经销商更换,比天猫的KYB旗舰店要便宜好几百块,蓝桶的优势,如履平地,稳如泰山,支撑非常好,也比黑桶耐用


28万公里换水管三通,31万公里换下水3通

30万公里换二手空调泵,冷凝器新的,

刹车盘:30万公里又更换,

32万公里 换气门室盖垫(跑一万公里还是漏油)
33万,清洗空调风口,自己买上海家化空调清洗剂,总共2次

35万公里换气门室盖,4S店原厂进口货,2300元左右,换半轴右油封,碟机坏了,平衡杆胶,换左刹车线,右后刹车分泵,更换起动机4S店原厂进口,换碳罐

36万,清洗三元催化
37万,更换发电机(人为损坏),4S店货原厂进口

38万公里更换转向外球头

40万公里:更换空调压缩机二手

41万公里更换左大灯近光 右雾灯

41万公里更换吊杆球头

42万发动机人为损坏,顺便把上氧传感器,正时链条一套换了,拆下来后,确实正时链条的那个塑料挡板接近脆化,已经有裂纹并且变色,链条涨紧器到底了。

大修发动机,总共花费9000元,大修是我人为造成的,自己清洗节气门,应该先启动边轰油门边喷清洗剂,结果先喷的清洗剂,导致积碳堆积到第四缸把气门顶弯了,又强行高转速开了400多公里,因为低转速发动机劈里啪啦响,最终把摇臂的一个爪子打断了,一根摇臂就花4500快,大修前后均不烧机油。

43万公里,更换雨刮喷嘴

44万公里,更换前轮轴承,日本NTN,换下摆臂胶,这里的坑提醒一下车友:直接换下摆臂(三角臂),下摆臂还有大球头,没法换,最后还是有点松旷,

关于4S店的黑:
雨刮喷水电机25万公里 36万公里再次更换,第一次换是出保险的,4S店不是一般的黑,一个雨刮电机,收了我1800元,还是个假货,三菱中国总部的投诉电话没有接,后来接了,反馈后无回复,后来换一个国产水货件,60元一个,窝擦,比他的还耐用,

关于4S店自带机油:
有车友可能也会问:你自己带机油他们允许吗?他们也说过威胁性的话语,比如,自己带机油,发动机如果有问题,我们不包,我答:包不包不是你们说了算,如果在质保期内发动机坏了,你们能够证明我买的机油的问题,我自然会找机油销售商,所有自带配件是没有问题的,有纠纷,自然有法律来解决。

另外一个就是切记切记,维修的时候,一定要在维修现场,如果你去了VIP休息室,那么,你的机油或者有些配件可能根本就没有更换,因为你也不懂哪里坏了,坏不坏都是他们在说,当年我有一个下属开奥迪A4,去做4保,竟然花了一万多,全车油水,刹车盘刹车片全部更换,我问她,你看着换的,她说,我在VIP室看电影,如果他对你没有所图,为什么花这么大代价给你最好的体验?坑的上面一般都铺满着鲜花!

最后分享一下,我所有的用车成本
总里程数:443988,
加油总升数:38530.54一个六轴油罐车的量
百公里平均油耗:8.67升













加油总钱数:266679元
维修保养:85690元(包含罚款洗车等)
过路费:75200元
停车费:60728
保险费:45776(21年起,只卖第三者和交强险)

车辆十年总消耗:53.4万

最后:还是要建议车友们熟读说明书!祝车友们好运

  • 车辆保养
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