热门宝马i8用车作业，油箱盖是通病但已解决

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麦浪哥哥: 0浏览 · 2017-06-22 10:47

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本次驾驶车型为宝马i8 1.5T 三缸百公里加速：约4.4秒（官方数据）

首先发一下本期麦浪说车视频：里面含i8车主乐天（全国第一批i8车主，L7跑车俱乐部创始人）对爱车的评价及感受，开门实测，及我对这款车的评价，希望大家喜欢，视频请移步下方链接：

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200231-64200768-1.html

下面是我的用车感受：

这车给我感觉就是很适合日常代步的一台车，比911和加州都要更舒适，宝马操控一直都是相当好，很容易人车合一，方向盘也很轻，这车有怠速，相对其他超跑来说有怠速的车对于长时间驾驶来说会很舒服的，例如之前我开加州超过两个小时由于长时间低速跑，一会给油一会给刹车的，脚都酸了，有怠速的话会比没怠速舒服很多（P.S我这里说的舒服只是跟开没怠速的车相比，车这东西开时间太长肯定都会累，毕竟不如坐车爽），总体来说这车是很轻很安静的，当然如果要求声浪的话只要打开运动模式油门深踩一些就会有很明显的声浪，当时直播时候的网友可以证明，刚取车时候回去一路深踩声浪吵的耳朵都难受，后来油门轻踩后就舒服多了，很安静了，他这个是模拟声浪外面也能听得到可以看下上面视频的结尾有声浪试听。保养价格很便宜，毕竟是三缸车，之前咨询过车主正常保养一千块出头就能搞定，赶上有4S店优惠卷的免个工时费什么的还能控制在一千内，这车有个小通病几乎所有的车主都遇到了，就是油箱盖的电子按钮容易打不开，只能靠后面人工拉开了，但这个问题在论坛上看到大家反应宝马已经给予解决，而且是免费更换油箱模块，所以这个问题上面真的要给宝马点赞，法拉利面对变速箱的问题还真要学习一下了（加州T和488已经有车友陆续修变速箱了）油电混合的车好处就在于可以一直加油来开，如果去了外地或者没时间充电之类的完全可以只靠加油出行，这个很贴心的其实，我个人更喜欢油电混合，纯电的话充电时间和充电地点是一个很大的问题，i8在运动模式驾驶中也会自动给电池充电，利用的是制动的动能回收等（反正咱们就理解为运动模式可以自动充电就行了），纯电模式的话据说只能开约30公里，这个我没测试过，但油耗测试了，接下来会给大家细说，仔细看下文

看下底盘高度（跑车前唇高度决定通过性，所以很多车带底盘升降都是只升前悬挂，因为前面通过后面即跟着通过了）

由于他的前唇最低点在边上所以就量最边上的高度

约9+7CM=16CM

尾部真的越看越像军曹

下图是军曹

蝴蝶门的门把手隐藏在里面

是这样的，下面有机械钥匙口，一般是钥匙没电没法打开门的时候用

进车内时这里比较高，我看有不少朋友管这个叫浴缸