热门 大众id4x史上最详细的音响改装全攻略，提升音质，低功耗！

本人一天广佛两地跑，在车上起码呆2-3个小时，所以改音响的想法就出来了！有音乐的陪伴，让驾驶更有乐趣！

原本想改顶配的哈曼卡顿音响系统、也有朋友可以订到原厂货！但考虑到我这个车是低配续航不高，然后安装一个700w的哈曼功放，肯定会增加不少能耗！同时我平时听歌都是喜欢听慢歌为主，对环绕声要求不高！
刚好我家里有一套德国乐斯登HX系列的两分频套装喇叭；所以在基于最低能耗的前提下，去有效的改善音质，最终敲定了以下改装方案：
id.4x主动二分频音响改装清单：
前声场：德国乐斯登HX系列两分频套装，包含高音单元和中低音单元。
后声场：保持原车喇叭，因为我的后座很少坐人，所以后声场主要做到氛围烘托作用！所以就保留原车喇叭，不做更改！如果资源丰富的伙伴，可以直接上一款灵敏度较高的25瓦的同轴喇叭就可以了！（品牌可以选择丹拿或者诗芬尼）
低音炮：阿尔派m770超薄低音炮，为音乐增添深沉有力的低频。（额定功率150w，峰值300w）
中置喇叭：原车的中置喇叭还是可以的（20瓦），不算差，通过调音是可以发挥作用的，所以我选择保留！（如果资源丰富的伙伴，可以更换为诗芬尼20瓦中置喇叭）
DSP处理器：阿尔派R600s DSP处理器，优化音频信号，提升音质清晰度。（后期有能力的伙伴可以对机器进行打磨，把里边的4580运放，全部更换为muse02运放，那么音质会有进一步质的变化，有机会我跟大家讲解一下如何打磨机器）
线材：选用高品质无氧铜音响线，确保音频信号的传输质量。
这个方案中，唯一不足的地方是，阿尔派r600
s的单路额定功率是25瓦，峰值功率是50w，在推动乐斯登低音喇叭的时候，可能有点吃力！所以后期的调音和设置是关键！调得好，就能够扬长避短，既省钱，又省电！
所以找一个好的施工师傅和调音师傅是关键了！
在汽车音响的世界里，每一个细节都能决定最终的听觉体验。接下来我将为大家带来大众ID.4X的音响改装全攻略，重点介绍主动二分频系统的改装过程。