现在定车能优惠上万?是真是假? 探店零跑C01
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自从有了想换新能源纯电车型的念头后,零跑C01这款车型我就一直在关注着。
长达5米多的C级车看上去真的大气,外观时尚有质感,重要是价格才14.98W起。作为一款家用车,它满足了我的购车需求,所以在刚上市的时候我就第一时间跑到4S店看这款车了。
前几天销售电话又来了,说是有个好消息,现在购车优惠很大,缴定金即可优惠5000元现金,717智享版可以优惠17000元,还有至高5000元的选装基金和至高8000元的金融贴息,还赠送价值3680元的“家充服务包”等等,这优惠力度真的是可以啊,于是吸引了我再次来到零跑的体验店。
长达5米多的C级车看上去真的大气,外观时尚有质感,重要是价格才14.98W起。作为一款家用车,它满足了我的购车需求,所以在刚上市的时候我就第一时间跑到4S店看这款车了。
前几天销售电话又来了,说是有个好消息,现在购车优惠很大,缴定金即可优惠5000元现金,717智享版可以优惠17000元,还有至高5000元的选装基金和至高8000元的金融贴息,还赠送价值3680元的“家充服务包”等等,这优惠力度真的是可以啊,于是吸引了我再次来到零跑的体验店。
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一进门就看到优惠的广告牌,有购车打算的可以研究研究,优惠力度真的大。
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展厅布置像家一样温馨。
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展厅里的零跑C01有两款车型:C01纯电和C01超级增程。
虽然零跑最新推出的C01超级增程真的很火,但我的目标还是纯电车型,我们家的用车以买菜接娃居多,偶尔周边游玩,所以纯电首选,跑长途多的车友还是增程适合。
零跑C01纯电车型有以下几个版本:
525后驱舒享版:14.98 万元,搭载 62.8kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 525km,搭载峰值功率 200kW 后驱动电机,0-100km/h 加速为7.7s。
525智行版:19.98万元,搭载 62.8kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 525km,搭载峰值功率 200kW 后驱动电机,0-100km/h 加速为7.7s。它与525后驱舒享版的区别在于电池组质保、驾驶模式切换、外观/防盗、座椅配置等。
606后驱舒享版:16.98 万元,搭载78.54kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 606km,搭载峰值功率 200kW 后驱动电机,0-100km/h 加速为7.5s。
606后驱智享版:原18.98 万元,限时促销价17.38万,搭载 78.54kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 606km,搭载一个峰值功率 200kW 的驱动电机,0-100km/h 加速为7.5s。
717后驱智享版:21.68 万元,限时促销价19.68万,搭载 90kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 717km,搭载一个峰值功率 200kW 的驱动电机,0-100km/h 加速为7.2s。
630四驱性能版:22.88 万元,限时促销价20.88万,搭载90kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 630km,前后各搭载一个峰值功率 400kW 的驱动电机,0-100km/h 加速为 4.3s。
虽然零跑最新推出的C01超级增程真的很火,但我的目标还是纯电车型,我们家的用车以买菜接娃居多,偶尔周边游玩,所以纯电首选,跑长途多的车友还是增程适合。
零跑C01纯电车型有以下几个版本:
525后驱舒享版:14.98 万元,搭载 62.8kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 525km,搭载峰值功率 200kW 后驱动电机,0-100km/h 加速为7.7s。
525智行版:19.98万元,搭载 62.8kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 525km,搭载峰值功率 200kW 后驱动电机,0-100km/h 加速为7.7s。它与525后驱舒享版的区别在于电池组质保、驾驶模式切换、外观/防盗、座椅配置等。
606后驱舒享版:16.98 万元,搭载78.54kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 606km,搭载峰值功率 200kW 后驱动电机,0-100km/h 加速为7.5s。
606后驱智享版:原18.98 万元,限时促销价17.38万,搭载 78.54kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 606km,搭载一个峰值功率 200kW 的驱动电机,0-100km/h 加速为7.5s。
717后驱智享版:21.68 万元,限时促销价19.68万,搭载 90kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 717km,搭载一个峰值功率 200kW 的驱动电机,0-100km/h 加速为7.2s。
630四驱性能版:22.88 万元,限时促销价20.88万,搭载90kWh 电池组,新车 NEDC 续航为 630km,前后各搭载一个峰值功率 400kW 的驱动电机,0-100km/h 加速为 4.3s。
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现在新出的自主品牌新能源车型个个颜值在线,零跑C01自然也不落下风,而且独具个性。
外观上零跑C01更是把极简设计风格发挥得淋漓尽致,在外观上做减法,没有一点点多余的设计,最大程度减轻视觉负荷,做到了简约又极具高级美感。
外观上零跑C01更是把极简设计风格发挥得淋漓尽致,在外观上做减法,没有一点点多余的设计,最大程度减轻视觉负荷,做到了简约又极具高级美感。
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摒弃所有无意义的装饰线条,用充满现代艺术气息的柔和弧度,创造圆润饱满的车身曲面,将自然与科技完美交织。
温润如玉且优雅至极,这颜值反正我是爱了。
温润如玉且优雅至极,这颜值反正我是爱了。
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前脸全封闭式设计,下面是主动式进气格栅。
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前脸这流水呼吸大灯也是简约很有辨识度,采用数字晶体大灯,带有流水呼吸动态效果,三段式LED日间行车灯设计,大灯可自动开启,并可以根据需求进行高度调节,形成贯穿效果,拉宽车头视觉宽度。
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车身长达5050mm,轴距2930mm,采用轿跑溜背造型,车身线条非常柔和舒展,侧身看上去修长帅气。
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尾部配有发光透明晶体字母logo,看上去很有高级感。
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尾灯同样采用简约的三段式设计,和前灯组形成呼应。
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翘鸭尾设计使整个尾部更加饱满性感,还可进一步优化风阻。
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19英寸多幅铝合金轮毂
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御风无框车门真的很酷炫,四门均采用无框车门设计,优雅运动,全车车窗配值一键升降、带防夹功能,后门还使用了隐私玻璃,好评!
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28个高精感知硬件遍布车身,包含1个双目摄像头(2个摄像头)、1个人脸识别摄像头、4个环视摄像头、4个盲区摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达等。
搭载了同级最丰富的智能驾驶辅助功能:HWA高速辅助驾驶系统、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、?FDM前向车距监测、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、SLIF限速标识识别、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅等等,非常强大。
搭载了同级最丰富的智能驾驶辅助功能:HWA高速辅助驾驶系统、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、ICA智能巡航辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、?FDM前向车距监测、FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动、SLIF限速标识识别、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅等等,非常强大。
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隐藏式门把手成了新能源车型的主流设计,除了可度降低风阻系数,还增加了仪式感,提升了科技感。
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打开车门来到车内,零跑C01内饰延续简约现代的设计理念,采用“合而不扰”双客厅设计,以中控台作为座舱核心,与两侧车门构成广角一体设计,视觉非常开阔。
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基本取消大部分控制类实体按键,集中大屏触摸控制,更加时尚有科技感,大面积的皮质包裹,整个座舱简约有高级感。
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多功能方向盘使用了真皮包裹,手感不错。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M05/48/00/userphotos/2024/01/12/02/400_ChxoHmWgOgeAfNOuAARyu1oGroo509.jpg)
Face ID人脸识别自适应系统,搭载人脸识别检测摄像头,最高支持8组ID,三维立体识别,匹配驾驶习惯,自动调节导航、音乐、空调座椅、外后视镜等25项偏好设置。
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空调出风口,时空胶囊设计,很有精致感。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M02/48/18/userphotos/2024/01/12/02/400_ChxoHWWgOeGARLYrAAOkfmDJsyo812.jpg)
取消传统拉手,采用电控开门按键,只需轻轻一按,即可内部解锁车门,CEO专座,还可以一键控制前后排座椅联动。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M07/48/9A/userphotos/2024/01/12/03/400_ChtlyGWgPj6AGp8tAAeSuVhExX8583.jpg)
零跑C01Leapmotor OS 3.0智能座舱,以高通SA 8155P数字座舱芯片为核心,打造智能座舱领先水准。首创的前后排联动的AI超级智能座舱打造出三居室模式,一颗芯片控制智能三联屏,满足行车和娱乐多形态需求。
全系搭载只能三联屏,包含10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏,液晶仪表盘支持驾驶信息、功能提醒、电量显示、模拟现实、导航等,智能车机集成导航、音乐、在线应用、车辆控制功能等,娱乐屏支持视频、音影、导航等支持独立蓝牙音乐播放。
有了高通 8155芯片的加持,操起起来非常顺滑流畅,实际体验很是不错。
全系搭载只能三联屏,包含10.25英寸液晶仪表盘、12.8英寸智能车机、10.25英寸娱乐屏,液晶仪表盘支持驾驶信息、功能提醒、电量显示、模拟现实、导航等,智能车机集成导航、音乐、在线应用、车辆控制功能等,娱乐屏支持视频、音影、导航等支持独立蓝牙音乐播放。
有了高通 8155芯片的加持,操起起来非常顺滑流畅,实际体验很是不错。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M00/48/5E/userphotos/2024/01/12/03/400_ChtlyGWgPJOAONifAAZf0ruQ9X0754.jpg)
它的语音功能特别好用,搭配3D小零虚拟形象,让智能更有温度,支持主副驾声源定位、支持唤醒词与指令连续说、支持语音打断、支持免唤醒词识别(蓝牙电话、音乐、导航)、支持自定义唤醒词、支持上下文衔接。重点是反应快,识别率高。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M01/48/5E/userphotos/2024/01/12/03/400_ChtlyGWgPJOAJlFYAAWje2T0DiU407.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M0B/47/F0/userphotos/2024/01/12/02/400_ChxoHmWgOZaALWfzAAVnus9gOyM540.jpg)
一体式舒适座椅,采用人体工程学设计,中间软质发泡提升舒适性,两侧硬质发泡增强包裹感,确保长时间驾乘舒适,带来了越级享受,而且造型也特别时尚。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M0A/47/EA/userphotos/2024/01/12/02/400_ChtlyGWgObCAKlKDAAYOak_eunE627.jpg)
后排地台平整化设计,提升了后排空间乘坐舒适性,车身长达5050mm,轴距2930mm,比中大型车更大的尺寸使得后排乘坐空间宽敞舒适,319mm的超大腿部空间和449-480L后备箱超大储物空间,在同级车中并不多见,空间表现非常优秀。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M07/4B/05/userphotos/2024/01/12/04/400_ChxoHmWgTfqANVxrAAc52j20USU468.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M04/47/FD/userphotos/2024/01/12/02/400_ChxoHmWgOfOARtNQAARDl2cxm88851.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M05/48/9D/userphotos/2024/01/12/03/400_ChxoHWWgPVmAM6s7AAebeRkwG2E396.jpg)
车身安全方面,零跑C01拥有24.1%的热成型钢,以高达73.9%的高强度钢,以及铝合金构建坚固的车身。创新设计的热成型钢构件,如内门槛、前围横梁、座椅横梁等,提供超过1300Mpa的屈服强度,确保出色的抗撞性能。
电池安全方面,电池PACK高集成度、高安全性,通过精心设计的结构和电气安全措施,保障电池的稳定性和寿命,同时满足恶劣环境的使用需求。
电池安全方面,电池PACK高集成度、高安全性,通过精心设计的结构和电气安全措施,保障电池的稳定性和寿命,同时满足恶劣环境的使用需求。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g31/M08/4B/6E/userphotos/2024/01/12/04/400_ChtlyGWgUJeAOe9nAAZVDZ1WM3g443.jpg)
自主品牌的新能源车企很多,但是拥有全域自研技术的只有凤毛麟角。
最近,零跑发布四叶草中央集成式电子电气架构,标志着零跑进入全域自研3.0时代。零跑汽车不仅是主机厂,更是智能电动全套解决方案提供者。
当朋友问我为什么想入手零跑?我的回答是零跑有实力,也相信零跑会凭实力走得很远!
最近,零跑发布四叶草中央集成式电子电气架构,标志着零跑进入全域自研3.0时代。零跑汽车不仅是主机厂,更是智能电动全套解决方案提供者。
当朋友问我为什么想入手零跑?我的回答是零跑有实力,也相信零跑会凭实力走得很远!
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