一汽大众EA888 2.0T高功率发动机机油温度

玥玥小天使关禁闭已屏蔽

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正常。二代也是这样

2020-05-24 19:04 回复

沙发

笑看尬吹的die 关禁闭已屏蔽

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正常

2020-05-24 19:04 回复

板凳

tj173263 关禁闭已屏蔽

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感觉有些不正常，我车90-100之间

2020-05-24 19:26 回复

地板

bunny9626 关禁闭已屏蔽: 宏光MINIEV

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很正常。1.8T的国五三代888，热天原厂机油开空调跑高速很容易油温超107度。换去全合成，油温一般在100度左右。

2020-05-24 19:36 回复

Aishm1 关禁闭已屏蔽: 夏朗

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bunny962601 2020/05/24 19:36:09 发表在 4楼

很正常。1.8T的国五三代888，热天原厂机油开空调跑高速很容易油温超107度。换去全合成，油温一般在100度左右。

换的什么全合成？我的车380高功从首保就是全合成，跑高速油温还是107往上

2020-05-24 20:24 回复

lvjiarex 楼主关禁闭已屏蔽: 探岳

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tj173263 2020/05/24 19:26:17 发表在地板

感觉有些不正常，我车90-100之间

你是什么发动机？用的什么机油？

2020-05-24 20:30 回复

finejie 关禁闭已屏蔽: 歌诗图

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奥迪

2020-05-24 20:34 回复

tj173263 关禁闭已屏蔽

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二代888，150千瓦，一直用的磁护专享

2020-05-24 21:00 回复

路在哪里2019 关禁闭已屏蔽: 标致508

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正常，宝马120度

2020-05-24 22:10 回复

奔跑的俞关禁闭已屏蔽: 奥迪Q5

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正常，爬坡时候109

2020-05-25 00:36 回复

林宝塔夫关禁闭已屏蔽: 宝马3系(进口)

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lvjiarex 2020/05/24 19:01:09 发表在主楼

现在的车能够看机油温度了。EA888 2.0T高功率发动机，正常情况下机油温度不应该超过多少度?105度正常吗？

机油温度的管理那是由 ECU 在控制，过程与冷却液温度控制相仿。
所以，应该多少度你要去找厂商的设计说明。
省心的，没报‘机油温度过高’就是正常。
技术控的，监测记录机油温度很快得搞清楚控制过程油温曲线。

2020-05-25 07:04 回复

成都车友9322918 关禁闭已屏蔽

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我的一直很稳定，市区，高速，烂路都是90。这个是仪表上的温度，不知道大家说的是这个温度不

2020-05-25 10:08 回复

某三明猴早升天关禁闭已屏蔽

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我只知道888的防冻液G13沸点得105度以上。。。然而用G12也没球事。

2020-05-25 10:40 回复

wtuysp 关禁闭已屏蔽: 蔚揽

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我380，爬坡基本在110以上，最高到119

2020-08-03 12:05 回复

尚品思源关禁闭已屏蔽: 蔚揽

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我的大众蔚榄380夏季机油温度也在106℃，

2020-10-10 22:35 回复

开了两年太脱拉关禁闭已屏蔽

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这发动机的正常工作温度竟然高达107度！时间长了很多的密封件，橡胶部件老化的快，而且水泵内各个筏板开度的执行电机是由行车电脑控制的分几根管子分别是发动机内部循环，暖风设备，变速箱冷却以及大循环通往前面的散热器而行车电脑的温度数据是由温度传感器传感来的数据，水温传感器是一个温感变阻器电阻越低，显示的温度越低反之，电阻越大水温表温度越高可不可以在温度传感器回路的电路中串联一个电阻这个电阻的数值可以参考发动机90度至107度的时候温度传感器传来的电阻数值的差值，所以理论上讲，发动机到90度时，温度传感器传给行车电脑的数值应该是107度这样行车电脑就会使水泵开启大循环来保持这个温度，不知道这样是不是可行？

2020-12-16 23:31 回复

开了两年太脱拉关禁闭已屏蔽

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林宝塔夫 2020/05/25 07:04:18 发表在 11楼

机油温度的管理那是由 ECU 在控制，过程与冷却液温度控制相仿。所以，应该多少度你要去找厂商的设计说明。省心的，没报‘机油温度过高’就是正常。技术控的，监测记录机油温度很快得搞清楚控制过程油温曲线。

这发动机的正常工作温度竟然高达107度！时间长了很多的密封件，橡胶部件老化的快，而且水泵内各个筏板开度的执行电机是由行车电脑控制的分几根管子分别是发动机内部循环，暖风设备，变速箱冷却以及大循环通往前面的散热器而行车电脑的温度数据是由温度传感器传感来的数据，水温传感器是一个温感变阻器电阻越低，显示的温度越低反之，电阻越大水温表温度越高可不可以在温度传感器回路的电路中串联一个电阻这个电阻的数值可以参考发动机90度至107度的时候温度传感器传来的电阻数值的差值，所以理论上讲，发动机到90度时，温度传感器传给行车电脑的数值应该是107度这样行车电脑就会使水泵开启大循环来保持这个温度，不知道这样是不是可行？这可能是根治发动机高温的最好办法

2020-12-16 23:32 回复

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ajmzyx1f6n7 2020/05/25 10:08:17 发表在 12楼

我的一直很稳定，市区，高速，烂路都是90。这个是仪表上的温度，不知道大家说的是这个温度不

仪表显示的温度和正常发动机内工作的冷却液温度不一样，

2020-12-16 23:33 回复

开了两年太脱拉关禁闭已屏蔽

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林宝塔夫 2020/05/25 07:04:18 发表在 11楼

机油温度的管理那是由 ECU 在控制，过程与冷却液温度控制相仿。所以，应该多少度你要去找厂商的设计说明。省心的，没报‘机油温度过高’就是正常。技术控的，监测记录机油温度很快得搞清楚控制过程油温曲线。

关键是有那个温度传感器来传感发动机温度，可不可以改变温度传感器数值让他在90度时传感出110度的温度数据，这样行车电脑就可以在发动机实际90度的时候开启大循环来给发动机散热可以让发动机温度不会超过100度

2020-12-16 23:34 回复

Duke戴关禁闭已屏蔽

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你安装的油温传感器？自己刷隐藏在仪表盘显示的机油温度是不准的。。机油温度5053去看一下最高多少

2020-12-17 00:24 回复

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