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热门 落地70万的宝马5系,底盘螺丝居然一折就断??
几年前的豪华C级车市场里,无论新车还是二手车,只有两个地位无可撼动的王者,分别是奥迪A6L和宝马5系。
前段时间机缘巧合,正好买了一台宝马5系,而且还是个高配车型535Li,大名鼎鼎的N55B30直列6缸3.0T涡轮增压发动机,搭配采埃孚8AT,3100超长轴距,性能肯定很燃。
前段时间机缘巧合,正好买了一台宝马5系,而且还是个高配车型535Li,大名鼎鼎的N55B30直列6缸3.0T涡轮增压发动机,搭配采埃孚8AT,3100超长轴距,性能肯定很燃。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M07/81/88/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEoFxFNqaAJv2BAAE6YI5AYgk480.jpg)
几年前的豪华C级车市场里,无论新车还是二手车,只有两个地位无可撼动的王者,分别是奥迪A6L和宝马5系。
前段时间机缘巧合,正好买了一台宝马5系,而且还是个高配车型535Li,大名鼎鼎的N55B30直列6缸3.0T涡轮增压发动机,搭配采埃孚8AT,3100超长轴距,性能肯定很燃。
前段时间机缘巧合,正好买了一台宝马5系,而且还是个高配车型535Li,大名鼎鼎的N55B30直列6缸3.0T涡轮增压发动机,搭配采埃孚8AT,3100超长轴距,性能肯定很燃。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M07/85/08/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSFxFNqWAX0I6AAFMiDo8iw0995.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M07/82/59/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEnVxFNqaAcz4_AAHp2uvQbmU898.jpg)
外观内饰就不做过多介绍了,本来就是烂大街的爆款车,这个级别里最俗了吧唧的车型,大家都见过,赘述起来显得多余了。
收它的故事毫无波澜曲折,别人要卖,我要买,车况大体不错,5系从来不愁滞销,闭着眼买都不用担心卖不出去。
收它的故事毫无波澜曲折,别人要卖,我要买,车况大体不错,5系从来不愁滞销,闭着眼买都不用担心卖不出去。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/87/59/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNqeAWPL6AAIQI6ZZQ2o628.jpg)
之前我们讲过很多台宝马了,都普遍存在着烧机油、漏机油的现象。
这台烧不烧暂时没法确定,但漏机油是铁定逃不了的。买之前我就有心理准备,只要问题不大,收了过来自己整修便是,没多大点事儿。
这台烧不烧暂时没法确定,但漏机油是铁定逃不了的。买之前我就有心理准备,只要问题不大,收了过来自己整修便是,没多大点事儿。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g29/M07/85/09/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSFxFNqiARF9hAAJ_wHhQxgs050.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M00/86/9B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCQFxFNqeAVq-EAAFkJKDTHwo322.jpg)
底盘的很多部件,都有着明显的油泥。
但我已经不想再像上次修宝马3系一样,这次我笃定了,如果曲后油封漏油,需要拆卸底盘的话,工时太累人,就不收了。
但我已经不想再像上次修宝马3系一样,这次我笃定了,如果曲后油封漏油,需要拆卸底盘的话,工时太累人,就不收了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M09/87/59/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNqiAdoAIAAIkMTMZklw971.jpg)
其实具体一看,变速箱油底壳滴油不漏,而且螺丝毫无拆卸痕迹。
不过正因为如此可以看出来,至少变速箱油滤芯从未更换过,因为这台5系的滤芯跟油底壳一体,只要换滤芯,必然要把整个油底壳全部换掉。
不过正因为如此可以看出来,至少变速箱油滤芯从未更换过,因为这台5系的滤芯跟油底壳一体,只要换滤芯,必然要把整个油底壳全部换掉。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M02/86/9B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCQFxFNqiAHJVyAAJYXKHlqz8634.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0A/88/3D/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNqiAfad-AAIL51PI28M020.jpg)
曲后油封附近有明显油液渗出,但油量不大,并且没有任何油泥。
当时虽然菊花一紧,但仔细一看,启动齿轮和连接件内部干爽如初,曲后油封漏油可能性不大。
也就说明,这附近的油液,很有可能是从发动机顶部顺流而下的,并非曲后油封漏油。当时开心得要死,这下终于不用拆卸底盘件了。
但后来的事实,给了我惨痛的一巴掌。
当时虽然菊花一紧,但仔细一看,启动齿轮和连接件内部干爽如初,曲后油封漏油可能性不大。
也就说明,这附近的油液,很有可能是从发动机顶部顺流而下的,并非曲后油封漏油。当时开心得要死,这下终于不用拆卸底盘件了。
但后来的事实,给了我惨痛的一巴掌。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M01/88/3D/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNqqAbpWEAAHXk-8Trv0849.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0B/86/AD/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNquAP1uVAAGwR1JGrLs949.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M07/86/AE/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNq6Ac2E_AAFpw0xC8pI520.jpg)
师傅在解决发动机油底壳漏油问题时,无意中发现发动机油底壳螺丝几乎全部从中断折。
拆卸螺丝下来,只能取出其中半截,另外半截深藏在机器里,无从下手取出,油底壳也卸不下来。
拆卸螺丝下来,只能取出其中半截,另外半截深藏在机器里,无从下手取出,油底壳也卸不下来。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M02/86/9C/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCQFxFNq2AR2FpAADF-f5LPm4074.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M04/88/3E/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNq6AKOlyAACpZGmmkl4504.jpg)
造成这种现象的原因,就是上任车主修车时遇上了记忆不佳的修理工,完全不知宝马535Li用的是铝合金螺丝,在紧固螺丝的时候,依然采用自己取铁质螺丝的经验,大力出奇迹,咬着腮帮子玩命拧。
殊不知铝合金螺丝根本吃不了那么大力,在无形之中螺丝要么就已经悄然出现裂纹,要么当时就从中断裂了。
或者再腹黑一下,或许当时修理工都已经知道了螺丝断裂的事情,只是为了图省事,也怕麻烦,并未告知车主。反正出了门就不认了,或许车主这辈子都不会知道这事儿。
殊不知铝合金螺丝根本吃不了那么大力,在无形之中螺丝要么就已经悄然出现裂纹,要么当时就从中断裂了。
或者再腹黑一下,或许当时修理工都已经知道了螺丝断裂的事情,只是为了图省事,也怕麻烦,并未告知车主。反正出了门就不认了,或许车主这辈子都不会知道这事儿。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M03/87/5A/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNrCASuBkAAFE7ZGv5MA863.jpg)
就因为修理工的一点错误,导致我们的整备工时大大增加。
师傅必须得一颗一颗螺丝取出,最尴尬的是,宝马的直列6缸发动机,恰好有部分螺丝正好卡在元宝梁之上,有工具都没用,完全没法下手。
依然要把底盘件全部卸掉,才能把断掉的螺丝取出来,工时一下暴增。
师傅当时破口大骂这车之前的修理工,气得想打人。
师傅必须得一颗一颗螺丝取出,最尴尬的是,宝马的直列6缸发动机,恰好有部分螺丝正好卡在元宝梁之上,有工具都没用,完全没法下手。
依然要把底盘件全部卸掉,才能把断掉的螺丝取出来,工时一下暴增。
师傅当时破口大骂这车之前的修理工,气得想打人。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M01/87/5A/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNrGAUvB4AAHXiK43RdA748.jpg)
很多豪华品牌的螺丝扳拧力度,都有着不小的讲究,力度有着严格的规定。
国内很多修理工呢,又相当蜜汁自信。修车之前从来不研究任何车型资料,也不翻翻修理说明书,完全凭借学徒时期修捷达的经验,碰上啥车上去咣咣一顿拆,修完可能发现还剩几颗螺丝没装,一脚踢到垃圾桶里,就电话通知车主过来喜提车了。
跟手术室里那些做完手术,缝完针后发现剪子还在患者肚子里的护士,有着异曲同工之妙。
国内很多修理工呢,又相当蜜汁自信。修车之前从来不研究任何车型资料,也不翻翻修理说明书,完全凭借学徒时期修捷达的经验,碰上啥车上去咣咣一顿拆,修完可能发现还剩几颗螺丝没装,一脚踢到垃圾桶里,就电话通知车主过来喜提车了。
跟手术室里那些做完手术,缝完针后发现剪子还在患者肚子里的护士,有着异曲同工之妙。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0A/86/AE/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNrKALUeEAAD9wA268TY922.jpg)
剩下的其他整备工作,相对就比较简单了。
机油压力传感器工作不良,直接更换了。
机油压力传感器工作不良,直接更换了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/81/89/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEoFxFNrWAVMuyAAHuE18jFhU880.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0A/87/5B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNraAIRrcAAEnjTnzpSs000.jpg)
变速箱油散热油管更换两根,顺带把密封圈给更换掉了。
其实其中就一个密封圈被挤压变形了,导致变速箱漏油,但为了一绝后患,两个都更换,至少保证未来几年这里不会再出状况。
其实其中就一个密封圈被挤压变形了,导致变速箱漏油,但为了一绝后患,两个都更换,至少保证未来几年这里不会再出状况。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M01/88/3E/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNreAbZdeAAJcdksUeqU432.jpg)
正是因为变速箱散热器油管漏油,导致变速箱油液不足。
在某一个清晨,师傅挪车的时候,突然发现挂不上D档了,R档更挂不上,因为挂R档时所需要的变速箱油更多,挂了多次只能挂上N档,最后推车推到工位。
一检查,发现是变速箱油液不足,其实很好检查,把变速箱油底壳上方的一个螺丝口打开,如果里面没有油液渗出,那就说明变速箱油不够了。
在某一个清晨,师傅挪车的时候,突然发现挂不上D档了,R档更挂不上,因为挂R档时所需要的变速箱油更多,挂了多次只能挂上N档,最后推车推到工位。
一检查,发现是变速箱油液不足,其实很好检查,把变速箱油底壳上方的一个螺丝口打开,如果里面没有油液渗出,那就说明变速箱油不够了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M0A/82/5A/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEnVxFNriASnbeAAIjvsL88tw459.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/87/5B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNrmAETXrAAJXpQV5xa8334.jpg)
不过这问题也不大,反正本来也是要更换掉变速箱油,正好赶上了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M08/87/5B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNrqALB8HAAKVPTd60Uw669.jpg)
这台车目前12.9万公里,记录齐全,公里数真实,按照常规来说,应该是已经换过了两次变速箱油。
但保养记录里并未提及有过更换事宜,再看变速箱油颜色也发黑,换油就肯定势在必行了。
更换变速箱油,最好是连同变速箱油滤芯一同换掉。但这车的滤芯跟变速箱油底壳一体,价格高昂,且变速箱油最好用采埃孚专用油,价格同样不菲,订完配件之后,我已经哭晕在厕所。
但保养记录里并未提及有过更换事宜,再看变速箱油颜色也发黑,换油就肯定势在必行了。
更换变速箱油,最好是连同变速箱油滤芯一同换掉。但这车的滤芯跟变速箱油底壳一体,价格高昂,且变速箱油最好用采埃孚专用油,价格同样不菲,订完配件之后,我已经哭晕在厕所。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M01/81/8A/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEoFxFNruAHEwgAAJDdNuoAiI339.jpg)
在换油之前,还要再把阀体上的残渣清洗一遍,采埃孚的变速箱阀体设计真是相当漂亮,清洗完之后让直男看了直流口水。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M08/88/3F/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNryAHdyRAAF9l8IG9X8613.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M03/86/B0/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNr2Ac8PBAADN-ApVTRI206.jpg)
换掉的旧变速箱油已经明显发黑,脏污不堪,仿佛一锅酱汤。拆下来的旧的变速箱油底壳也一并扔掉了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M01/82/5B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEnVxFNr6AIjG0AAHRVzvfgjs672.jpg)
变速箱油滤芯口子那儿的滤网,还能看到变速箱组件正常磨损下的金属碎屑。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/86/B0/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNr-ATsAaAAIWS0sMkHk916.jpg)
全新的滤芯安装上去之后,同时加注了新的变速箱油。
之后D档挂不上的问题顺利解决,整备好后的第一次路试也相当顺畅,动力连绵不绝,换挡速度极快,挂上运动档后更加人格分裂。
排量和涡轮的优势这车都有,虽然调教仍然偏舒适取向,但当你想要开启狂暴驾驶模式时,它能随时满足你的任何过分需求。只是过软的悬架、过长的轴距以及过重的质量影响到了它的极限。
不过5系终归只是一台商务车,别奢望它能像3系一样运动,它天生就不是干这个的。
之后D档挂不上的问题顺利解决,整备好后的第一次路试也相当顺畅,动力连绵不绝,换挡速度极快,挂上运动档后更加人格分裂。
排量和涡轮的优势这车都有,虽然调教仍然偏舒适取向,但当你想要开启狂暴驾驶模式时,它能随时满足你的任何过分需求。只是过软的悬架、过长的轴距以及过重的质量影响到了它的极限。
不过5系终归只是一台商务车,别奢望它能像3系一样运动,它天生就不是干这个的。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M02/81/8A/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEoFxFNr-ASLy7AAFap6UsWvg390.jpg)
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M09/88/3F/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNr-Ab9bgAAIIGAzNQFQ117.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M05/81/8A/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEoFxFNr-Actj-AAGb7X1LWc0426.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M08/87/5D/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNr-AHwLFAAFBLVlS8oU283.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M02/86/9D/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCQFxFNsCAEs0LAAGkRPAjzN4735.jpg)
经过连续几天奋战,535Li就算是彻底整修完毕了。
常规的油液更换那些就不再重复上图了,想把一台5系整修到重回巅峰的状态,确实是费心费力。有时候我都很羡慕有些同行,车子拿回来里外刷干净就叫整备,咔咔往外卖,出门就不管,真是相当省心。
常规的油液更换那些就不再重复上图了,想把一台5系整修到重回巅峰的状态,确实是费心费力。有时候我都很羡慕有些同行,车子拿回来里外刷干净就叫整备,咔咔往外卖,出门就不管,真是相当省心。
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![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M00/86/B1/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNsCAWXReAAJLAFPr4cc823.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M03/86/9E/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCQFxFNsCAeJjNAAEwiIVlrEE920.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M0B/87/5D/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNsGACulQAAIX10FJFA0376.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M08/86/B1/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNsGAWmXMAAFUoEXcvVc295.jpg)
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M00/88/3F/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEfFxFNsGAVbr5AAFH6XiduGU560.jpg)
机修方面整备完毕后,剩下的事儿相对就比较简单了,内外翻新同样必不可少。
这台车唯一让我省心的一点是,油漆成色相当不错,内饰新旧程度也不错。无需在外观上再投资什么,抛光打蜡一切搞定。
这台车唯一让我省心的一点是,油漆成色相当不错,内饰新旧程度也不错。无需在外观上再投资什么,抛光打蜡一切搞定。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g27/M08/82/5B/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEnVxFNsKAZIBAAAF7pMsc2jw039.jpg)
整车除了个别地区一些石子小碎点之外,无任何色差,油漆成色相当亮,买家提走这么一台经过精心整备过的535Li回家过年,面子里子基本都有了。
而且多说一句题外话,我始终认为535Li比525Li性价比高得多,原因有3。
而且多说一句题外话,我始终认为535Li比525Li性价比高得多,原因有3。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M01/87/5D/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNsKAKaSVAAHNV5Sga6w237.jpg)
1,新车价格高,跟二手车价格落差大,买二手车的心理平衡感更强。
2,535Li的二手车价格,其实没比525Li贵多少,也就小几万块钱,但新车差价可是十几万甚至20万?的价差,配置相对也高很多,***更是。
3,535Li受欢迎程度没525Li高,二手车相对更容易砍价。
4,再落魄的6缸机也是6缸机,卖得再好的4缸机,终归只是个4缸机罢了。
2,535Li的二手车价格,其实没比525Li贵多少,也就小几万块钱,但新车差价可是十几万甚至20万?的价差,配置相对也高很多,***更是。
3,535Li受欢迎程度没525Li高,二手车相对更容易砍价。
4,再落魄的6缸机也是6缸机,卖得再好的4缸机,终归只是个4缸机罢了。
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最后,还是要给想买二手宝马的朋友一些忠告,切勿乱贪便宜,预留整备费用,找准靠谱师傅,还有最重要最重要的一条。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M04/86/B1/userphotos/2019/01/21/11/400_ChcCSVxFNsKAO_-fAAFebb3_K-g918.jpg)
如果有两台二手宝马同时摆在你的面前,一台车况无敌好但价格贵,一台车况差点意思但价格便宜,如果说你没有足够的精力和渠道去给车辆精心整备到巅峰,那我建议你直接买那台贵点的,真的省心太多。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g30/M02/87/5E/userphotos/2019/01/21/11/400_ChsEf1xFNsKAOtybAAFmO_F1HxE352.jpg)
因为二手车技术和修车资源玩得好,是你玩宝马;玩不好,就是宝马玩你了。
好了,本期的《堂主撩车》之宝马535Li篇就到这里结束了,有更多问题,欢迎大家微信微博关注「二手车知识大讲堂」,私信和评论区讨论。风里雨里,每周五晚,我们等你。
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