热 【五一晒旅行日记】请表妹当车模，记录我们的南湾水乡之旅

自从家里买了第二辆车C-HR EV后，我想出门游玩的心是蠢蠢欲动，正好赶上了五一假期，趁着最后一天游客比较少，开着我的车带着表妹去趟南湾水乡玩，顺便请她当个车模，为我拍几张精美的图片。

历经两个小时的车程，我们终于到地方了。先拍一张合照让大家看看。

我当初选的蓝色车漆配上车前的EV标志，一股浓浓的新能源气息扑面而来。而且C-HR EV这种比较饱满的车头设计，充满着运动活力氛围，非常对我的胃口。

17英寸的轮毂配上前麦弗逊式和后双叉臂式的独立悬架，一般路况较为复杂的路面我还真没在怕的。而且，悬架的整体支撑性比较好，底盘反馈的路感也十分清晰。

车尾十分立体又极具辨识度的大灯造型，看上去炯炯有神。

像这样一款新能源SUV还能有400km的续航里程，一般的通勤和近郊游玩都不在话下。

车顶尾部延伸下来的大尾翼与后挡风下面的鸭尾组合在一起，让它看起来就像是一款高性能赛车一样，十分性感。

内饰颜色主要以深色为主，看着简洁大气。而且像车门板和中控台这些地方都有软性材质的包裹，摸起来柔软舒适。

C-HR的方向盘握感舒适，转向轻盈灵巧，每次开起来都给我一种掌控了这辆车的感觉。而且它的油门响应速度很快，我喜欢新能源车的非常重要一点就是它不会像燃油车那样，踩油门的时候会有动力迟滞的现象发生。除此之外，方向盘上的语音控制按键我平时用的也比较多。像我在开车的时候从来不会手动去调节空调。我只需按一下按键，然后就可以和车载的语音控制系统进行对话，下达指令。而且响应速度极快，非常好用。

对了，我不太建议大家买最低配的丐版，因为丰田的TSS系统太好用了，只有丐版车型才没有。其中的车道保持辅助系统是我用的最顺手的功能之一，像我平时拐弯的时候总是会压到线，因为这个事情我还被扣过分，所以搞得我每次开车都很紧张。但是自从开了C-HR EV之后，这个功能可是帮了我大忙，只要我开车的时候车辆检测出我有些偏离车道，它就会自动帮我扶正方向，将车身稳定在车道正中间。这项功能可是分担了我不少的行车压力。

还有像这种悬浮式的中控屏设计，凸显的就是一种科技感。内置的系统操作非常流畅，功能界面还是这种卡片式设计，所有信息一目了然，十分便捷。而且，它还有倒车影像功能。像我表妹这样刚拿到车本没多久的司机，都可以轻松停车入库。如果我们学车的时候也有这种功能，那科目二肯定轻轻松松就可以考过了。

空调功能区的按键式设计也十分人性，不仅方便日常打理，操作起来也很方便。

前排还有充电接口，设计师真的太懂现在的年轻人了。这一路上表妹一直在玩手机，我怀疑她是发现了我车上有这个功能，所以才敢这么肆无忌惮的玩，根本不怕没电。

座椅的舒适度肯定不用多说了，丰田的座椅是出了名的舒服。今天我开这一路的车，根本没有腰酸背痛的感觉，它的座椅包裹性真的很棒。

你们看表妹躺的多舒服，我感觉再躺下去她该睡着了。今天先和大家分享到这里，接下来的时间我们要去玩了。

这边的风景真的很不错，来的人也很多，看来大家和我的想法都差不多，都想趁着假期最后一天出来玩。

住在这边应该会很舒服吧，家门前就是一条河，夏天一定很凉快。有没有去过威尼斯的朋友来说说是不是跟这边差不多啊，出门就是小河。

趁着阳光正好，给表妹拍几张照片。感觉自己的拍照技术又增长了。看来以后没事得叫着表妹多出来和我的爱车拍拍照，香车配美女，看着就很养眼。