热门 瑞虎8PRO车型（傲世版）

提车第一时间找加油站加油，蛮不好意思第一箱油没有让大白虎吃饱。

总体来说来是不错的，这么大个块头油耗算低了，走国道基本都是7到8的样子，市区10个左右。因为是2.0排量高一点。

瑞虎8PRO夜间灯光效果还不错，奇瑞的标还可以亮。

反正终身质保使劲造就完事了。

1. 经济模式：此模式下动力输出相对柔和慵懒，变速箱换挡积极，各档位的转速区间清晰，有助于保证燃油的经济性；2. 标准/舒适模式：适合佛系驾驶者，不需要刻意去动手调节。3.运动模式，起步加油的时候推背感贼强烈，就是有点费轮胎。

瑞虎8 PRO 冠军版配备有24.6英寸双联屏、高通骁龙8155芯片、W-HUD 抬头显示、前排50W手机无线快充面板、8扬声器 SONY 音响、540°高清全景影像（带透明底盘）以及天幕

 
如果你想切换驾驶模式，通常可以在挡把附近找到一个圆形的旋钮，通过旋转该旋钮来选择不同的模式。具体操作方法可以参考车辆的用户手册。同时，部分车辆设置里有驾驶模式记忆功能，打开后下次启动车辆会记忆上一次的驾驶模式。

瑞虎8 PRO 的后排空间表现不错。以2024款车型为例，其车身长宽高分别为4745mm×1860mm×1745mm，轴距为2710mm，有供5座和7座两种布局。

4 S店还提供免费茶水，有客户休息区。

这家店装修挺大气的，进去看车人还蛮多。自主品牌起来了，合资品牌没啥事。

身高171cm、体重140斤的驾乘者在调好前排座椅后，坐进后排也不会觉得拥挤，三人乘坐第二排也毫无压力。并且后排座椅配备3个独立头枕，均支持上下调节，中间头枕能对乘客头部进行有效支撑。

预算15个左右，旧车经典轩逸开了8年，想换一台SUV，参加2023年10份武汉市国博车展，看了很多车做对比，本田皓影、现代途胜、哈弗猛龙、瑞虎9、瑞虎8PRO。本田皓影预算超了，安全方面差一点，现代途胜总体来说可以，预算也够，虎九有点大，我老婆不敢开，瑞虎8PRO预算方面还可以，安全方面没得说，最后就在纠结瑞虎8PRO跟途胜这两款车，自从看了瑞虎8PRO收费站125时速那个视频，就选择瑞虎8PRO,一开始准备考虑1.6T闪耀版，一直没车置换补贴一万，2.0T有现车置换补贴。家里人一直觉得2.0T油耗高了，用车成本太高，等了大半个月通过我的洗脑家里人同意考虑2.0T，选择傲世版本，功能太多了，现在自主品牌做的真心不错。去好几家店子看了，遇到了很多事情，我老婆说可以写一本书了。

傲世版153900，优惠20000 我有旧车置换补贴2万，我买的2.0置换补贴20000，1.6置换补贴才10000，旧车出了3.1W。

保险4000，购置税将近10000,上牌500。2023.12.04提车当天遇到一个小插曲既然没带身份证，本来准备一天搞定的，提车旧车又给卖了，只好打车回去，又打车到店里办手续，下午上牌时间不够最后只搞了一张临时牌照，过了几天然后又过去上牌。提车正好五点多了那个点太堵了。当天还耽误接娃放学，。

瑞虎8 PRO 外观时尚动感，采用了大尺寸熏黑中网、犀利大灯和贯穿式尾灯等设计元素。车身尺寸长宽高分别为4745x1860x1745mm，轴距为2710mm，达到了中型 SUV 市场的主流水平。车内，瑞虎8 PRO 冠军版配备有24.6英寸双联屏、高通骁龙8155芯片、W-HUD 抬头显示、前排50W手机无线快充面板、8扬声器 SONY 音响、540°高清全景影像（带透明底盘）以及天幕级超大全景天窗等配置，可带来更便捷、舒适的驾乘体验。2傲世版是2.0T+8AT（奇瑞自研）。油耗总体来说还是比较低的。瑞虎8 PRO 的底盘采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，调校偏硬朗风格，可提供较为清晰的路感和充足的侧向支撑性。