来看看我的GL8

兜兜转转看过小塞后，还是觉得GL8更能彰显尊贵
商务接待还是要选GL8，这是我对比之后的心得。当初听说塞纳快上市的时候，听说是国产片版的埃尔法，本想直接买GL8的心确实犹豫了。小塞上市后，经过一段时间的了解对比，有那么几点让我对小塞的热情消退了。先不说内饰满满的塑料感，这都不叫事，我更在意的几个地方来一起看看，首先是和埃尔法一样，都是2.5自然吸气发动机，不知道机油乳化是不是个例，不要和某SUV乳化无解一样就好，至于是不是和埃尔法同一款发动机，咱也不追求，毕竟价格差距在那里，但是埃尔法双电机，小塞单电机，驾驶体验上肯定差距不小，因为是排量不小，还是自吸发动机，虽然混动，但油耗和GL8的2.0T发动机也差不多，这等于油没省多少，但驾驶体验却打了不少折扣。再看看第二排座椅。GL8第二排是航空座椅，相比普通座椅，这就好比飞机的头等舱座椅和经济舱座椅给人的感觉，不但视觉上更有尊贵感，实际乘坐体验那也是舒适度高出不止一个层次。就冲这第二排座椅，都必须要选GL8，给客人最尊贵的体验，偶尔也让家人体验被当作贵宾接待的感觉。至于第三排座椅，还是感觉GL8更厚实一点。综合考虑，还是更喜欢GL8。
开了一段时间，首先是GL8的第二排航空座椅收到了大家的一致好评，包裹性好，前后左右多向调节，能按摩，还有腿托，简直不要太好。不管是客户，还是家人，大家都说好才是真的好。驾驶方面，2.0T发动机，搭配了48V轻混系统，虽然车很大，起步还是很轻盈的，没有以前担心的起步肉，配合9AT变速箱，开起来还是比较平顺的，这也让自己变相得到了开车很稳的评价。我就心安理得的蹭一回GL8带来的好处。