热 机油送检第542篇-途虎美孚0W-20尊尚版vw508蓝油

        大家好，本期检测的是美孚的一款0W-20尊尚版机油，购买自途虎，是途虎的一款专享版，API SN以及C5认证，车厂认证有大众vw508、保时捷C20以及奔驰MB229.71，都是技术要求很高的认证，而且看起来好像有一些眼熟，一起看一下各项指标如何吧！
        检测只对样品负责，检测为个人兴趣爱好，数据请谨慎参考，样品途虎下单直接邮寄到实验室。

产地新加坡，看了这些认证，应该不难猜到跟哪款油的配方一样了！

简单对比一下。
1.100度运动粘度，途虎尊尚8.12，京东黑金8.57，官方旗舰店经典表现8.46，尊尚最低，燃油经济性更好一点，黑金和经典表现差不多都更高一点，活塞环密封性更好一点。
2.40度运动粘度，尊尚40.54，黑金45.37，经典表现45.23，同样也是尊尚最低，常温下冷启动性能更好一点点，黑金和经典表现差不多。
3.粘度指数，尊尚179，黑金170，经典表现166，尊尚略高一点，三款都是普通粘度指数配方。

4.闪点，尊尚226，黑金228，经典表现228，三款基本一样。

5.倾点，尊尚-54，黑金-48，经典表现-46，尊尚最低且很低，黑金也还不错，经典表现有点偏高。
6.浊点，尊尚-32，黑金-24，经典表现-22，同样也是尊尚最低且很低，机油纯净不易氧化，黑金和经典表现差不多，跟倾点一样都是黑金更低一点点。
浊点是机油持续降温过程中出现混浊时的温度，浊点越低说明机油越纯净，不易被氧化。

7.低温动力粘度CCS，尊尚4075，黑金5658，经典表现5585，也是尊尚更低且低很多，低温性能优秀，黑金和经典表现差不多，低温性能与尊尚差距较大。
CCS越低，发动机在极寒冷环境下受到的阻力越小，冷启动越顺畅，机油的低温性能越好。

8.蒸发损失，尊尚10.03，黑金10.85，经典表现10.80，可以看出三款油处于同一水平，都偏高一点，但仍然是尊尚更低。
通过CCS和蒸发损失再辅助参考其他指标，可以判断基础油的质量，三款油的蒸发损失差不多，而尊尚的CCS低很多，所以尊尚的基础油要好很多，而且其他指标里倾点、浊点也是尊尚最低。
低蒸发损失可以降低脏的机油蒸汽对发动机各个部位的污染，对于一些发动机可以降低机油消耗。

9.剪切稳定性（粘度降幅百分比，越低越好），尊尚5.01，黑金13.18，经典表现13.82，同样也是尊尚更低且低很多，抗剪切能力很优秀，黑金和经典表现比较差，跟美版EP差不多，猜测用的一款粘指剂。
尊尚被完全剪切后粘度为8.12-8.12*0.0501=7.71
黑金被完全剪切后粘度为8.57-8.57*0.1318=7.44
经典表现被完全剪切后粘度为8.46-8.46*0.1382=7.29
尊尚虽然粘度最低，但被完全剪切后粘度最高。
剪切稳定性简单点说就是机油的粘度保持能力，数值为降幅百分比，越低粘度降幅越小，粘度降幅小，动力损失就越小，保护性以及长效性都会更好。

10.抗泡沫性，尊尚，黑金和经典表现一样都是0/10/0，标准为10/50/10，很好。抗泡沫性简单点说就是抵抗机油搅动时产生泡沫的能力，抗泡沫性数值越低，产生的泡沫越少。
机油被搅动后容易产生很小的气泡，这些气泡有很多危害，比如润滑油的可压缩性增加，使油压降低。润滑油与空气接触面积增大，加速油品的老化。气泡隔绝了机油与金属，影响抗磨性能等。

11.灰分，尊尚0.73，黑金0.79，经典表现0.78，三款都符合C5≤0.8的要求，适合国6带颗粒捕捉器的车辆使用。

12.碱值，尊尚8.11，黑金9.20，经典表现9.06，都符合C5≥6的要求，合格，尊尚略低一点但也够用。
碱值是中和运行中产生的酸性物质的能力，酸性物质可腐蚀金属所以需要碱性物质来中和。

13.四球磨损（抗磨性能），国际标准75度油温下，40千克恒定压力，1200转，运行一小时磨斑直径，尊尚0.39毫米，黑金0.38毫米，经典表现0.38毫米，三款的磨斑直径都很小，抗磨性能都很优秀，都比老版本超金的0.42强，而不久前检测的新版美版美孚EP020是0.39毫米，所以可以看出，美孚应该是陆续升级了所有0w20的添加剂，弥补了0w20标号抗磨性能不足的缺点。

14.四球磨损，150度油温，40千克恒定压力，1800转，运行一小时磨斑直径，三款油都是0.62毫米，抗磨性能一致都很不错，同样都强于老版本美孚。

15.四球磨损，自定义110度油温，40千克恒定压力，1800转运行一小时磨斑直径，尊尚0.52，黑金0.53，经典表现0.53，110度油温下，尊尚的磨斑直径略小一点点，但差距不大都很优秀。
110度油温接近车辆暴力驾驶时的油温，可以横向对比车辆在暴力驾驶时，机油的抗磨性能。

16.高温高剪切粘度HTHS，尊尚2.71，黑金2.67，经典表现2.68，尊尚更高一点，三款油都是偏重燃油经济性调配，适合日常驾驶以及偶尔的暴力驾驶。

通过实测可以看出:
①尊尚0W20这款油，倾点很低、浊点很低、CCS较低，只有蒸发损失稍高一点，基础油很优秀。
②剪切稳定性数值较低，抗剪切能力很强，采用的粘指剂质量很好。
③低油温下磨斑直径很小，抗磨性能很优秀，150度高油温高负荷下抗磨性能也很不错，高、低油温下的抗磨性能比老版美孚本都要好。
④高温高剪切粘度HTHS不是很低，油膜强度较高，兼顾燃油经济性与偶尔的暴力驾驶。
⑤抗泡沫性优秀，高速搅动时泡沫少，对机油的润滑性能影响小。
⑥相比尊尚，黑金和经典表现的倾点、浊点都更高，蒸发损失也略高一点，CCS高出很多，基础油不如尊尚，差距较大。
⑦黑金和经典表现的抗剪切能力较差（13%），同样与尊尚差距较大（5%），粘指剂质量远不如尊尚。
⑧黑金和经典表现的HTHS没有尊尚高，油膜强度不如尊尚但差距不是很大。
⑨三款油的高、低温抗磨性能总体水平一致，都很不错，都比老版本的美孚020好很多。
⑩综合判断途虎的尊尚版0W20是一款优秀的机油，基础油优秀，添加剂有所提升，弥补了美孚0w20抗磨性能不足的短板，算是一款没有太大短板的机油。
①①而黑金和经典表现的基础油和添加剂都不如尊尚，主要表现在低温性能CCS和抗剪切能力SSI上，差距较大，跟美孚EP总体水平相当。