热门 改LED双倒车灯
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一直没在意,原来我的倒车灯几年前就坏了。而且我一直忘了倒车灯的存在[发火],罪过罪过,怪不得晚上倒车一直黑乎乎的。后来换了无光夜视的摄像头才好点。
正好车里有个备用的双丝T20卤素灯,临时换上凑合用。准备网购LED的倒车灯。
先买的是这款
正好车里有个备用的双丝T20卤素灯,临时换上凑合用。准备网购LED的倒车灯。
先买的是这款
同时买了一个T20的灯座和21的开孔钻。准备把左边的倒车灯也搞亮。
但换上右边的以后发现干扰倒车影像,晚上有水波纹,估计灯内有PWM电路,在加上便宜没有抑制电路。退货了。
看来不能买恒流的。先扒拉到飞利浦的T20,一对70多,单只40,卖家还不保证无干扰。放弃。
那弄对便宜的佛山照明的T15试试吧。
但换上右边的以后发现干扰倒车影像,晚上有水波纹,估计灯内有PWM电路,在加上便宜没有抑制电路。退货了。
看来不能买恒流的。先扒拉到飞利浦的T20,一对70多,单只40,卖家还不保证无干扰。放弃。
那弄对便宜的佛山照明的T15试试吧。
就这种
又网购了两种T15的灯座、14和15mm的开孔钻。
到货后开搞。
先把T20座的铜片取下来
再把其中一只T15的铜片也取下来
把T15灯珠插在T15铜片上,然后用胶带缠绕后插到T20的座上。
就这样。
原车右边的就用左边的合成灯,左边的用图中右边的T15。
做个插头
这个橡胶的 直接钻个15mm的孔塞进去即可
佛山照明的这款灯非常好,标称2.5W,实测工作电流170ma,实际才2W,省电又亮,而且是纯白光。这灯电压变化它也变化,肯定没有恒流电路,应该不会影响倒车影像。
下楼拆下左边车灯
倒车灯壳由三颗T8螺丝固定,用套筒先拆下车外侧两颗
再拆下内侧圆孔里的一颗,并断开插头
9年了,手取不下来,用撬棒撬松灯壳
外侧也撬一下
取下了左侧车灯
准备钻孔
15mm开孔钻
在灯字母这儿开孔
试一下
先钻个小孔
钻孔中间,清理一下
透了(可以再往车外侧一点点,现在有点钻到了灯碗的侧壁)
到这步直接清理干净把橡胶的灯塞进去即可。
但我又没事找事,想装那个带四个爪子的塑料的,感觉那个更结实耐用吧。
但我又没事找事,想装那个带四个爪子的塑料的,感觉那个更结实耐用吧。
烙铁加什锦锉,一个小时才搞定。脱裤子放屁,唉,中途我都后悔了。
把T20里的铜片拆回来装回塑料的T15座上,然后再把橡胶灯座里的铜片拆出来装到T20座子上。
装T15试一下
还行,卡的挺好,密封也没问题
外面看挺好的,也没超长
取下T15灯,经过一番拍打,倒出灯罩里面的碎塑料屑,再用自做的神器清理干净。
神器
粘出来残留的碎屑
一地碎屑
简单收拾一下,下楼装车
一装车,发现灯屁股太长了,顶着铁皮了。得截掉一段,唉,其实那个橡胶的正好,真是没事找事。上楼又把灯座尾部切掉一段。
切好了
左边新装灯的供电,就直接用两根电线并在原倒车灯上即可,原倒车灯的正极是白色的。负极为黑色。
右边原倒车灯也装好了
左边加装的也装好了
测试一下,都亮了,倒车影像没有干扰,不错
挂倒档,拧开钥匙,倒车灯都亮了。
整理好线束
线我全都缠上了布基胶带,避免异响并能保护线缆
左边
右边
线与车体接触的地方用胶带隔一下
新加的电线缠好胶带,并用扎带固定在原车线缆上
装好后我仔细观察灯,发现左边新装的灯比右边的略亮一丢丢,原因是原车的倒车灯是斜装的,新加的上直装的,光线全投在反光碗上,所以更亮些。
好办,给新装的灯降电压。找了4颗硅二极管,串联。一只可以降0.5V,四只可以降2V,做好四只串联的线,通过短路不同数量二极管来测试用几只合适。
做根降压线
上车测试,发现串两个二极管降1V即可,这样左右两个灯亮度基本一致。
降压过渡线两端均做了插头,直接插在灯和线之间即可。要求不高的同学不用做降压线。
降压过渡线两端均做了插头,直接插在灯和线之间即可。要求不高的同学不用做降压线。
装上降压线,并固定好
晚上找个暗的马路,最低曝光量拍几张照片,再次对比左右倒车灯亮度。
最低曝光度拍摄,远景
近景
图片调整再次降曝光度
再次验证亮度基本一致。
最后发两张最终固定好线束的图,备查
最后发两张最终固定好线束的图,备查
右边
左边
OK,折腾完毕,倒车时影像贼亮。收工[好吃]
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