热门 2020年 用长安奔奔置换长安EPRO到手
各位群里的朋友，我是大家熟悉的罗湖段郎，不经不觉，我已经拥有了三台电动车了，从之前的众泰知豆301B，到长安奔奔EV210，现在开上了长安的epro,每一台都给了我不同的感觉与享受。国产电动车现在越做越好，我们老百姓也愿意入手电动汽车做为自己的出行工具。
今年初新冠爆发前，我带家人去惠州的博罗游玩，就是开的奔奔去的，全程98公里，加上再走一下周边，总里程就超了200多公里，回深圳的时候电量就不够了，只好中途充了下电才回到家。因此就动了要换个长里程车的念头。
在2019年11月份的时候，有消息说长安有款新车E-pro要上市，里程可以到400公里以上，心里就留意起来这一款。多方了解后知道新车共推出了三款，综合补贴后价格在10.69--12.69万之间，同时有电芯终身保、终生车机免流量、免费升级、免费道路救援等后期政策。这款长安epro其实是之前长安CS15EV的第二款电动车，原来的动力就是与奔奔一样的55KW的电动机，所有系统与我的奔奔一样，就是换了个SUV的大壳子。而现在这第二款就改变在太多了，多个方面都进行了改变，整部车的颜值都提升了不少，车头用了全封闭的进气格栅，白色车的下沿加上了绿色装饰条，而红色的车就是银白色的。前后灯组也进行了全新的设计，并且车尾的后灯用了一根粗的黑色的板将左右两个灯连接在一起，看起来车的横向宽度都变大了。而且尾灯用了突出的设计，看起来立体感很强，也时尚些。车的长宽高分别为4135/1740/1630mm,轴距2520mm，动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163PS（120kW），最大扭矩为245N·m。续航方面，新车搭载容量为48.3kWh的三元锂电池，其NEDC工况续航为401km，但是我用自带的慢充充满后显示为410公里，快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟多一点；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时，但是我用家用充电车里显示为13小时。所以群里的朋友大家可以看看与我的数据是否相符。
在2020年2月20号
，发现深圳有这款车的消息了，就问了原来龙岗长安的销售人员有车没，结果店里有好几台，立马就跑过去看车了
今年初新冠爆发前，我带家人去惠州的博罗游玩，就是开的奔奔去的，全程98公里，加上再走一下周边，总里程就超了200多公里，回深圳的时候电量就不够了，只好中途充了下电才回到家。因此就动了要换个长里程车的念头。
在2019年11月份的时候，有消息说长安有款新车E-pro要上市，里程可以到400公里以上，心里就留意起来这一款。多方了解后知道新车共推出了三款，综合补贴后价格在10.69--12.69万之间，同时有电芯终身保、终生车机免流量、免费升级、免费道路救援等后期政策。这款长安epro其实是之前长安CS15EV的第二款电动车，原来的动力就是与奔奔一样的55KW的电动机，所有系统与我的奔奔一样，就是换了个SUV的大壳子。而现在这第二款就改变在太多了，多个方面都进行了改变，整部车的颜值都提升了不少，车头用了全封闭的进气格栅，白色车的下沿加上了绿色装饰条，而红色的车就是银白色的。前后灯组也进行了全新的设计，并且车尾的后灯用了一根粗的黑色的板将左右两个灯连接在一起，看起来车的横向宽度都变大了。而且尾灯用了突出的设计，看起来立体感很强，也时尚些。车的长宽高分别为4135/1740/1630mm,轴距2520mm，动力方面，新车搭载了一台永磁同步电机，其最大功率为163PS（120kW），最大扭矩为245N·m。续航方面，新车搭载容量为48.3kWh的三元锂电池，其NEDC工况续航为401km，但是我用自带的慢充充满后显示为410公里，快充模式下，电量从30%充至80%需要30分钟多一点；慢充模式下，动力电池电量从0充至100%需要8.7小时，但是我用家用充电车里显示为13小时。所以群里的朋友大家可以看看与我的数据是否相符。
在2020年2月20号
，发现深圳有这款车的消息了，就问了原来龙岗长安的销售人员有车没，结果店里有好几台，立马就跑过去看车了
当时到店里，就见到有两种色，白色的和红色的
白色的裙边有带点绿色的
红色的裙边就是银白色的。
红色的看起来也亮眼一点
车身上看起来也在发亮一样，车身侧面线条流畅，看到那条线没有，就是倒后镜一直到后门把手外那里，比例协调。这款车采用了红色的涂装，但是车窗周边都是采用了熏黑的外框
白色的车子看起来整体车漆光亮度没有红色的抢眼
这是停车场上的几台白车
上面就是我到店看到的两种色的车，最终考虑了两天后我要了红色的，最超码红色是安全色，开出去在路上别人一眼也可以先看到。然后与销售谈了用我的奔奔置换，开了两年的奔奔也就才2W多点，再将差价补上就行了，在店里去交了部份车款，之后就是购车合同呀这些东西，然后大概一星期左右去将尾款交就可以将车开回家了。
其实我的奔奔与epro在一起比真时小一号，但是车小好停车，在小区里如果回来晚了都可以找到停车位，但是才210公里的里程现阶段真的是不太够，而且如果出远门充电是个麻烦事，epro的400公里就能满足我的现阶段的需求了，销售说再过段时间还有个605公里的长安E-ROCK出来，是用油车CS55改款的，但是现在没货，不然我心里可以会想再换大一些的来用。
当时将车开回家的时候，小区里好几人过来围观，说是这车新出的呀，路上都没见到过！也是哟，这车才出来就遇到新冠爆发，所以过年时没多少人出门，销售说我是今年第三个人买的车，但是红色的车我是第一个买的。
照例要来个大鹏展翅膀，对不？
漆面新车，却实很光亮，等过几天买瓶打蜡水给车好好开开光。
这个角度车的光亮就是好看。
车胎用的是佳通的通用胎，说是城市中的全能型
轮胎规格为 205/55R16 以后磨得差不多了再换大一号规格的试试。
这是车机舱，看起来分配合理，橘黄色的线都用扎带固定好了
然后3月初就通知我可以验车了，立马将临牌的车开过去，验车流程走完就开去贴膜，然后就是等车牌邮寄过来装上就行了
这里开过去贴膜的地方，两个小师傅一同操作，二十分钟左右就全搞定了。
两个人，一人一边，好快就贴完了。
贴的时候想叫师傅将天窗也贴上，但是却说不用贴，是双层玻璃。
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