热 买了概念车新款LC500 始于颜值终于颜值
此帖已被收录至论坛精选日报-性能车。更多精彩内容戳这里。
提车V8
披星戴月带回最新款2024 LC500
提车当天就开600miles，也没谁了吧……
提车当天就开600miles，也没谁了吧……
2024 新款LC500
追星逐月带回家
AMG GLE & LC500
Pro
1. 美，稀有
LC几乎就是概念车LF-LC的设计，在现在依然前卫优雅。
LC几乎就是概念车LF-LC的设计，在现在依然前卫优雅。
2. 5.0升V8 自然吸气发动机，零百加速4.4s，极速168mph
这是一款高转速发动机，471 hp @ 7100 rpm/ 398 lb-ft @ 4800 rpm
与Yamaha共同调教的独特排气声浪太炸了，每次启动我都怕被打。
这是一款高转速发动机，471 hp @ 7100 rpm/ 398 lb-ft @ 4800 rpm
与Yamaha共同调教的独特排气声浪太炸了，每次启动我都怕被打。
3. 2+2 GT跑车布局，内饰足够豪华，有实体按键哦
做工精致用料考究，目之所及都是皮制包覆。
做工精致用料考究，目之所及都是皮制包覆。
4. 悬挂系统并非空悬，但调教舒适并且支撑良好
前置后驱布局，托森差速器搭配后轮转向令LC足够灵活。
前置后驱布局，托森差速器搭配后轮转向令LC足够灵活。
5. 价格吧，可以说是豪华gt跑车里最便宜的，但是现Lexus最高端产品，并且保值率还可以。
正面照，还是很Lexus
钥匙认证
红黑内饰 做工精致用料考究，目之所及都是皮制包覆
10AT变速箱够顺畅，虽然跟PDK和ZF 8AT的换挡速度差一点
提车前销售发给我的图片
准备把镀铬的黑化
后尾箱空间不大，因为是防爆胎，尾箱里的工具都没有了。
美版选用的是防爆胎，跑高速的时候胎噪无法避免，后期准备换ps5s
官方广告图，几乎一模一样吧
Con
1. 重
这辆车的缺点很明显，就是车重，跑车居然有近两吨的车身
好在有良好的底盘调校，驾驶的时候很好的隐藏了重量，主打稳重踏实
可是既然都这么重了，为啥后尾箱不是电动的啊，开关一点都不优雅。
这辆车的缺点很明显，就是车重，跑车居然有近两吨的车身
好在有良好的底盘调校，驾驶的时候很好的隐藏了重量，主打稳重踏实
可是既然都这么重了，为啥后尾箱不是电动的啊，开关一点都不优雅。
2. 方向盘转向是日系风格不够犀利直接，可后轮转向又够灵活，想要很激进的驾驶就别想了。
3. 10速变速箱尽管已经是AT变速箱中很好的了，跟双离合pdk和ZF 8AT相比还有不足，有人开LC上赛道遇到过热警报。
4. 虽然是2+2布局，但是后排能坐人（盘腿）？还是空着或者放东西吧。
5. 可选配定制的东西有限，即使找到GM都很难定制。
运动套装标配的麂皮材质座椅，确实是止滑，但透气和舒适度没有全皮来的好（我个人不喜欢alcantara材质），还有方向盘怎么不改呢……
运动套装标配的麂皮材质座椅，确实是止滑，但透气和舒适度没有全皮来的好（我个人不喜欢alcantara材质），还有方向盘怎么不改呢……
LC内饰可选的颜色不多，还是更喜欢双色内饰
店里展示Convertible敞篷版是真的美，无奈当下用不到敞篷。
23款的中控其实挺有设计感的，还有石英钟表
早在2012年 概念车LF-LC 初登场就惊艳四座。直到2017年正式上市，这个设计一直影响现在Lexus的设计。
这个内饰颜色搭配是我最喜欢的
总结
这辆车不能当成超跑来开，GT跑车的豪华优雅才是精髓。
LC500并不慢，日常都开不到极限。但想要跑赛道开得快，那这款车不适合你，去选911吧，甚至supra都更快。
LC500并不慢，日常都开不到极限。但想要跑赛道开得快，那这款车不适合你，去选911吧，甚至supra都更快。
Lexus在高性能车辆还差点火候，LFA是个另类。但LC500作为GT跑车足够好，是整条街最靓的仔。
灵魂发问，既然名字叫LC500，发动机的动力为什么不能调教成500hp啊。
灵魂发问，既然名字叫LC500，发动机的动力为什么不能调教成500hp啊。!举报
全部回复 只看楼主
#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
加载中