热门 【桔子日记】V12的魅力无法抵挡,我的最爱的座驾AMG S65 L
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大家好,我是爱拍车的桔子,我有一个朋友说:想看一台不像性能车的性能车。
说到奔驰的性能车,大家第一时间就会想到AMG,那么提到AMG你首先会想到哪一款车呢?
那么今天就带来一台说到AMG 你首先不会想到的一台车:AMG S65 L V12
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永恒的经典之作
说到奔驰S级,大家想到是可能是商务又或者优雅。说到奔驰AMG,那肯定是绝对的性能或者暴躁。那如果将两者结合在一起,会是一种什么样的体验?超五米的车长、V12发动机、极致的内饰.....
落地三百万+的价格要比普通奔驰S级贵不少了,当然,这个价格也可以选择迈巴赫,不过我觉得自己开还是S65 L,它最为人津津乐道的还是6.0T V12双涡轮发动机,搭载7速自动变速箱,最大功率达到了630马力,最大峰值扭矩1000牛·米,这样强大的动力输出 ,能让它的百公里加速时间仅为4.2秒,别忘了这可是一辆行政级的大型轿车。
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在高档轿车市场中,奔驰的S级无疑占据着一个非常重要的位置,它代表了豪华、舒适以及尖端的技术。但是对于对驾驶性能有着极高要求的车迷来说,奔驰S级AMG 仍然拥有它无可替代的魔力。
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255 45 R20的数据相对比较保守,不过它可搭载了自适应的空气悬架,也是很稳的存在了。
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单从S65 L的前脸看,可能会觉得平平无奇,整体看上去会显得比较低调。
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大灯依旧是经典的造型,三道杠很有辨识度,LED的几何多光束大灯,也是带了自适应远近光功能。
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整个前脸的中网一些细节上还是有所变化,多了AMG的标识之外,前方和S级最大的不同就是改成的鳞片状的造型了。
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五米多的车长对于这个V12的性能怪兽来说,完全没有压力,充满力量感的车身线条也不输给任何竞品,独一无二的设计风格可以说是非常经典。
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车身侧面AMG的独特身份标识,时刻告诉旁边的车辆,这不是普通的S级。
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从车尾看,依然会被它独特的魅力所吸引,当然,在配置上,AMG S65L仍然强悍,从自适应空气悬架到各种主动安全系统,从夜视系统到全速自适应巡航,甚至还标配了后桥限滑差速器。
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或许这就是AMG的魅力,不管哪一代车型在如今看来依旧有着令人着迷的气场,它也是机械和豪华的完美融合。
优雅而又豪华
都说性能车“没有内饰”,但是可别忘了这是一台S级的AMG,AMG S65 L的内饰象征着该品牌的最高水平,车内的高品质皮革,超级行政后排座椅,Affalterbach身份标识,Burmester柏林之声音响系统,卓越的氛围灯系统,特调香氛系统等... 都赋予了AMG S65 L极致奢华的内饰表现。
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可以看到在内饰方面,S65 L使用了大量的Nappa真皮包裹,可以说非常有质感,同时在中控和车门各处,都采用了古铜色的线条装饰,形成一个游艇式的环抱感。
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AMG专属的平底运动方向盘,这样的独特有种桀骜不驯的感觉。
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左边AMG,右边V12,这样独特的仪表盘时刻在提醒着你,开的不是一台普通的S级。
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内饰的各个细节都能感觉到它透露出的高级感。
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Burmester柏林之声的音响,关上门即可享受属于自己的音乐世界,3D立体环绕,可以说是一场音乐的盛宴。
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来到后排可以看到配置还是如此的丰富,你能想象到的功能全都给你匹配上了,全车都充溢着豪华的氛围。
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这种级别的后排咱就不多说了,都懂的。
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对于后排乘客的感受,它也是顾及得很到位,S65 L可以说是一台既想开,又想坐的车。
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我觉得每一代奔驰AMG S65 L的推出,都展示了奔驰在豪华轿车领域的巅峰技术和无限追求。也展示了整个汽车工业的成就,即便奔驰S级 AMG已经停产多年,但是S65 L AMG依然是值得尊敬和怀念的标杆。
我是爱拍车的桔子,本期内容就到这里了。
感谢支持,下期会是什么车呢?敬请关注
精彩评论
V12真的够低调
这才叫设计,豪华不是简单地堆砌材料,更不是几个大平板和智能配置就叫豪车。
顺带吐槽一下新E系,那中控直接可以PK自主品牌了。
大片,,,能买S65的也真的是大佬中的巨佬了
全部回复 只看楼主
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