热 秦plus，想说爱你不容易！

       2023年5月，抱着对国产的支持，抱着比亚迪的信任，抱着对美好生活的无限向往，于5月16日以原价提车上牌秦plusDMI120领先型，9个月的用车让我体验到了用电安静、春夏秋季节能和高效（冬天不行），也暴露出很多需要改进的地方与不足，如方向跑偏、生锈、异响等问题。现在与大家共同分享，与老车主共勉相互交流，给准车主以借鉴和预警，尽量避免入坑。
        一、对老车主不友好:这里的老车主是指2023年2月12号左右至2024年2月18号购买冠军版的车主，特别是2023年7月之前购买的，应该都收到了我迪的特殊“礼包”了，喜提半年至9个月折价2-3万的”VIP”待遇，现在7.98的还是新车，老车主的9.98、12.58可都是二手老车了……很多说车辆降价无可厚非，早买早享受之类的言论往老车主伤口上撒盐，确实买车是车主自己的选择，个人行为，但作为去年所有车企的销冠，销量破300万，老车主老韭菜做出了很大贡献，建议我迪给予适当补偿，别伤害老车主感情，个人适当觉得金杯银杯不如老车主的口碑，回头客肯定会比过路客来的牢固！
二、车辆跑偏:这个车买了之后一直存在向右跑偏问题，方向盘向左打一定角度才能走直线，这个问题比较严重，非常影响车主安全舒适驾驶，高速行驶时存在安全隐患，需要一直调整方向才能走直线，首保曾向售后反馈过该问题，售后以路面不平造成的未予处理。不知道是不是通病，也遇到过不少车友反馈这个问题，希望我迪能以车主安危为己任，督促4S店早日解决这个问题。
三、生锈问题:这个问题无法接受！实在是没想到才9个月的车，首保后（提车7个月左右）发现4车门均有不同程度掉漆和生锈，现在更加严重了，大家可以看看图片，个人感觉不知道是钢板还是漆面质量明显不过关！重要的是看得到的地方都生锈，很怀疑底盘等肉眼看不到的地方是不是地方是不是锈蚀更严重，会不会在3-5年后直接绣穿！这个实在想不通，车主原2016年10月份6万元购买的雪佛兰赛欧，第一天提车就刮蹭到了车门，没补漆也没处理，7年也没见锈迹，这个13万的秦竟然没刮没蹭，7个月就开始生锈，真是不可思议！
      四、个人没有开过好车，就开过赛欧和现在的秦，对于秦的底盘松松垮垮、减震差，胎噪大，异响严重，喇叭难按且延时，基本无隔音，都可以接受，甚至一个星期偷两次油，这我都觉得不是什么严重的问题，但是对于价格跳水、收割老车主，感觉很难受，特别是方向跑偏和生锈等问题，严重影响了行车安全和车辆本身安全，建议销售冠军我迪拿出冠军该有服务和售后，来解决这些问题，真的口碑差了，回头客就没了！