热门 驱逐舰既经济又好开,选对了
最满意:
我比较喜欢使用标准模式,在这个模式下,踩油门踏板既不拖沓也没有太过凶猛,很好掌控,这种驾驶感觉正是我想要的,既保证了安全又不会让我捉急。
不太满意:
虽然座椅面料柔软,填充得也较为饱满,坐在上面回弹性不错,刚坐上的感觉不错,但由于支撑性一般,久坐会觉得腰背不太舒服。虽然官方表的纯电续航有120公里,但实际使用也就90来公里左右。
空间:
毕竟轴距有2米7几,无论是前排还是后排腿部空间还是挺不错的,而且储物格设计得也比较多,伸手放东西拿东西也比较方便。
驾驶感受:
踩油门很顺滑,这种感觉是我以前开油车从来体验不到的。在路口掉头的时候,车身跟随性也很好,感觉很紧致。
续航:
虽然官方标示的纯电续航有120公里,但实际使用纯电出行也就90公里的样子。
外观:
前脸设计得较为整体,很符合现在的审美标准,车身漆也很有质感,整个外观看上去比较上档次。
内饰:
驾驶座采用的是一体式的运动风格设计,比较有美感,材料也较为柔软,触摸手感也挺不错,但座椅的支撑性很一般,坐久了腰酸。
性价比:
虽然驱逐舰不是一台完美的车,但毕竟售价以及使用都较为经济,还是挺不错的。
智能化:
以前我最怕出门等人了,自从换了这台车之后,等人的时候在车上刷视频,等人也变得不那么煎熬了。
我比较喜欢使用标准模式,在这个模式下,踩油门踏板既不拖沓也没有太过凶猛,很好掌控,这种驾驶感觉正是我想要的,既保证了安全又不会让我捉急。
不太满意:
虽然座椅面料柔软,填充得也较为饱满,坐在上面回弹性不错,刚坐上的感觉不错,但由于支撑性一般,久坐会觉得腰背不太舒服。虽然官方表的纯电续航有120公里,但实际使用也就90来公里左右。
空间:
毕竟轴距有2米7几,无论是前排还是后排腿部空间还是挺不错的,而且储物格设计得也比较多,伸手放东西拿东西也比较方便。
驾驶感受:
踩油门很顺滑,这种感觉是我以前开油车从来体验不到的。在路口掉头的时候,车身跟随性也很好,感觉很紧致。
续航:
虽然官方标示的纯电续航有120公里,但实际使用纯电出行也就90公里的样子。
外观:
前脸设计得较为整体,很符合现在的审美标准,车身漆也很有质感,整个外观看上去比较上档次。
内饰:
驾驶座采用的是一体式的运动风格设计,比较有美感,材料也较为柔软,触摸手感也挺不错,但座椅的支撑性很一般,坐久了腰酸。
性价比:
虽然驱逐舰不是一台完美的车,但毕竟售价以及使用都较为经济,还是挺不错的。
智能化:
以前我最怕出门等人了,自从换了这台车之后,等人的时候在车上刷视频,等人也变得不那么煎熬了。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g32/M08/00/34/userphotos/2024/06/04/14/400_Chtk2WZer4GAb2fiACq-GMg77jM309.jpg)
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