热 30万公里的二代F3
14年8月的F3
就差几百公里就30万公里了，发动机是没有任何问题。没有动过螺丝，内饰按键都没有掉漆，没有磨损。档把稍微有点掉漆，主驾座位有点磨损，还有安全带真不耐脏。
外观出过事故就不说了，这个是人为的，也没有管过。
变速箱26万公里因为换2挡异响换了一个新的，离合器也顺便换了，变速箱也能用的，但当时打算这车一直开下去的，还是换了新变速箱，想不到一年后还是换车了。花了五千多，最后车卖了都没有5千。还搭了保险。
怠速电机四万公里必换一个
油泵换过一个(这个可以不换的)
油泵内油位探头换过
前减震换了三个
电池换了三次
发电机换了一个
轮胎换了很多个
半轴换了两次，大概12万公里换一次
水箱风扇换了一个
方向盘游丝换了一个，仅仅是因为喇叭不好按
四个门限位器没有阻尼换了4个
刹车皮只在12万公里换了一次
20万公里的时候空调系统全部换了
前十万公里在4s店保养
中间的十万公里在外面保养
20万公里之后又恢复4s店保养
十万公里之后，都是用的全合成机油，一万公里保养一次
通常我四个月就能跑一万公里
公里数开这么多，我认为应该还算正常
因为大多数人一辆车都开不到十万公里
这辆车十万公里之前，除了怠速电机，电池，没有出现换件
还有这车裙边真的是容易生锈
我对比亚迪车印象还行，已经换唐
就差几百公里就30万公里了，发动机是没有任何问题。没有动过螺丝，内饰按键都没有掉漆，没有磨损。档把稍微有点掉漆，主驾座位有点磨损，还有安全带真不耐脏。
外观出过事故就不说了，这个是人为的，也没有管过。
变速箱26万公里因为换2挡异响换了一个新的，离合器也顺便换了，变速箱也能用的，但当时打算这车一直开下去的，还是换了新变速箱，想不到一年后还是换车了。花了五千多，最后车卖了都没有5千。还搭了保险。
怠速电机四万公里必换一个
油泵换过一个(这个可以不换的)
油泵内油位探头换过
前减震换了三个
电池换了三次
发电机换了一个
轮胎换了很多个
半轴换了两次，大概12万公里换一次
水箱风扇换了一个
方向盘游丝换了一个，仅仅是因为喇叭不好按
四个门限位器没有阻尼换了4个
刹车皮只在12万公里换了一次
20万公里的时候空调系统全部换了
前十万公里在4s店保养
中间的十万公里在外面保养
20万公里之后又恢复4s店保养
十万公里之后，都是用的全合成机油，一万公里保养一次
通常我四个月就能跑一万公里
公里数开这么多，我认为应该还算正常
因为大多数人一辆车都开不到十万公里
这辆车十万公里之前，除了怠速电机，电池，没有出现换件
还有这车裙边真的是容易生锈
我对比亚迪车印象还行，已经换唐
里程299133公里
这是我看的最后一眼了，代驾马上开走了
这个内饰颜色真不耐脏
费用
油耗和费用
换下来的变速箱和离合器
变速箱，最后废铁卖了60
方向盘有磨损
关系不大，包了真皮
换的空调系统
4S清单
自己换的怠速马达
自己换的电子扇
已换好
轻微磨损
这里有点磨损
最后卖车
后排有点脏
再看一眼前排
外观
马上就删F3了
新旧
最后现在唐有的地方优惠25000元，不说了
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