热门 M8 1.8T试驾游记

因为自家拥有的小美，所以对海马车一直还是关注的，今年（好吧，是去年-2014年，老是“念旧”还转不过来）M8 1.8T上市了，网上索罗一番评价貌似还不错，就想着去合达店里看看实车，实际试乘试驾一把。把想法跟媳妇吐了吐，她也OK，就约了试驾。

想说运气还不错（人品也是极好的，嘿嘿…），之前几天还下雨，到预约的日子天就放晴了。之前媳妇给我看了一条朋友圈，说什么“千万不要让男票帮你拍照”，各种照片解析吐槽男票的拙劣拍照水平，我表示不在此类男票之列。就着试驾的机会，小露一手，虽谈不上专业，但作为业余选手，还过得去吧？哈哈~进入主题，跟大家伙儿聊聊我的试驾感受，也秀秀咱家女神，对于在下的拍摄技术还请各位看官给点鼓励。

外观：时尚动感

海马M8前脸多了一些活跃感，大灯设计算是前脸的点睛之笔，灯组整体比较大气，远近光一体透镜氙气大灯和LED日间行车灯组的加入提升了几份时尚气息。

侧面设计偏向沉稳，修长的车身，没有引入过多的夸张线条勾勒，简单的弧面造型营造出稳健之美。

多幅轮毂造型比较时尚，也是一款着重舒适和耐磨的轮胎。

车尾整体比较保守，没有过多的层次和大敢的设计，双出尾排加上镀铬装饰能提气不少，令整体的运动感有所增强。

内饰：舒适细致

进入车内，内饰颜色看起来活泼也上档次，中控台表面纹理处理的也非常好，即便是一些隐蔽处也没有不规整的现象。

全系真皮四幅方向盘比较饱满，握上去手感比较舒适。仪表采用了两块圆形表盘设计，红色悬浮式指针游走于白色背光表盘上倒是不错的搭配，且仪表背光在白天可随外界光线强弱改变亮度，时尚感和科技感十足。

倒车辅助值得一提，影像配合全车八雷达能最大程度的降低倒车难度，倒车辅助线能随方向转动，这点还挺好。

后排座椅软而不塌的支撑性和不错的坐垫长度坐着挺舒适。

动力：高效节能

总体来看，1.8T车型符合现代人对于爱车性能的追求，虽然新增涡轮增压车型的目的在于提升动力，不过这款变速箱在设计和调校上则更加注重平顺性和燃油经济性。海马M8虽然换装了1.8T发动机，但其整体的驾驶风格依然偏重舒适性，无论是发动机的动力输出风格抑或是变速箱的升降挡动作都是以平顺性为第一要务。

试驾感受还是很好的，回来之后脑子里冒出个念头：要不换车吧？随后给自己这个想法吓到了，毕竟我的小美也没几年，开得也好好的。琢磨了一阵子，试探着问了下媳妇儿的意思，她也犹豫了一下，后来还是支持我。联系了合达的销售顾问置换事宜，我是公务员还可以享受补贴2000。

最终还是拿下来M8 1.8T（中间过程省略1万字，哈哈…），再来张提车时媳妇儿满意的笑脸~  感谢媳妇儿的支持！ 更多的驾乘感受，日后再与诸位分享！