热 记忆中的经典车之马自达3

一期一款经典车，这里是一车一会，本期来聊一聊马自达3。

经典马自达3于2006年开始国产，2012年正式停产，后面的继任者命名为马自达3星骋，再往后命名为昂克赛拉。马自达3上市之初只有2.0L自然吸气发动机一款动力，匹配4AT和5MT两款变速箱。其最大功率为110kW（150马力），峰值扭矩为182N·m。上市一年后，2007款马自达3新增了1.6L自然吸气发动机的车型，变速箱仍然为4AT或5MT，最大功率只有79kW（107马力），峰值扭矩仅146N·m。

动力参数的差距在加速时间上体现的非常明显，2.0L手动挡车型0-100km/h加速时间在9秒左右，而1.6L手动挡车型要花费至少12秒。两款发动机都采用了铝合金缸盖和缸体，供油方式都为多点电喷，都可以使用92号汽油。

到2010款，长安马自达对马自达3进行了改款，对外观内饰进行了改动。外观方面，前脸的进气格栅由蜂窝状变成了单幅横条，牌照下方的下进气格栅面积增大，雾灯由圆形变为长条形，大灯则保留了丹凤眼式的造型，近光带透镜。侧面来看，老款车型粗壮的五幅轮毂被全新样式的十幅轮毂替代，少了些力量感，但看起来更精致。车尾最大的变化则是在后备箱盖下沿增加了扣手位。

内饰方面，整体造型虽然没变，但中控面板由之前的黑色哑光塑料变为黑色钢琴烤漆塑料，看起来更精致，不过代价是更容易沾染指纹。此外，2.0L车型的主驾驶电动调节座椅也被取消，6碟CD也变成了单碟CD，好在6喇叭的音响效果不错。2.0L车型还有自动空调、侧气囊等配置。

仅看外观如何判断是2.0L车型还是1.6L车型呢？如果是2010款之前的车型，只需要看尾灯颜色就能判断，2.0L的尾灯底座是黑色，而1.6L的尾灯底座是粉红色。2010款及之后的车型尾灯底座全部统一成了黑色，不过通过轮毂造型依旧可以分辨出排量版本，上面提到的十幅轮毂只有2.0L车型配备，1.6L车型仍然沿用了老款的五幅轮毂。还有就是2.0L车型自带小尾翼，1.6L车型没有。

虽然已经过了十多年，但马自达3的外观看上去依旧时尚动感，特别是短小的后备箱，看上去非常运动。和同时代的速腾、轩逸、卡罗拉、思域相比，马自达3在运动性方面更胜一筹，前麦弗逊后多连杆的悬架带来了非常灵活的操控，一个词形容就是得心应手。

不过在家用属性上，马自达3就要弱于几个竞品车型了，其轴距只有2640mm，参数上已经落后，加上悬架对后排空间的侵占，导致实际乘坐空间与大众POLO这类A0级小型车差不多，这也是其销量一直高不起来的主要原因。

如果你要购买一台二手的马自达3，最推荐2.0L手动挡版本，可以体验到不错的动力和驾控乐趣，而且手动挡车型的油耗相比4AT车型更低。根据小熊油耗的数据，2010款2.0L手动经典运动型平均油耗为8.59L/100km，而2.0L自动经典豪华型为9.26L/100km。目前2.0L手动挡马自达3二手车价格在1-2万元之间。

马自达3这台2.0LLF发动机总体上算比较稳定，常见的问题就是气门室盖渗漏油，不过很好解决，换个新的气门室盖就行，只需要四五百块。可能会有人推荐换铝合金气门室盖，但会带来一个问题，那就是机油会进入进气道。此外，2.0L手动挡变速箱的齿比设定较密，跑高速转速比较高，120km/h的车速下就已经3000转，如果开到140km/h，转速能达到4000转，所以马自达3跑高速并不比市区省油。

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