【北京车展】带粉丝来看腾势D9和别克GL8 PHEV
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大家好我是汽车之家北京车主俱乐部的用户十八子，今天是北京车展的公众日，今天我的任务是带粉丝来看车。
我身边这位帅哥今天的目标是选择一款新能源的MPV，理想车型是腾势的D9和别克GL8PHEV，下面我们就到这两个展位去看一看。
我身边这位帅哥今天的目标是选择一款新能源的MPV，理想车型是腾势的D9和别克GL8PHEV，下面我们就到这两个展位去看一看。
首先我们来到的是别克GL8PHEV展台
宝石蓝的醒目颜色一下子就吸引住了我们的帅哥粉丝，在外国方面GL8 PHEV 前脸造型采用了流行的大嘴式设计大面积的黑色中网运动气息浓厚，分体式的大灯设计 也是主流的设计语言，不得不说这个MPV的老大哥也开始往年轻的姿态去改变了，因为现在越来越多的年轻人都生了二胎也是需要迎合一下的。
贯穿式的灯带链接左右两个细长的大灯 十分的漂亮
帅哥迫不及待的开始拍照研究了
由于人太多想要进到里面感受一下还是要排队等待
别克GL8 PHEV长宽高分别为5219/1878/1805毫米，轴距为3088毫米。
尾部也是采用了贯穿式的灯带设计十分的漂亮
如果不把后排座椅放倒 后面的空间勉强能放点小的行李箱
蓝白色的配色妥妥的地中海风格十分的INS而且用料细节都是非常的棒
其实这代GL8完全可以把它当做一台标准版别克世纪，目前的详细配置还没有曝光，但能确定的是在北京车展这台展车已经用上了NAPPA真皮，冰箱、彩电一应俱全
打孔真皮方向盘的手感很好 不知道是我的错觉还是什么总感觉GL8的这个方向盘比普通车大一点点
现在就连这种老牌汽车都开始玩起了大连屏，只不过边框有点大有点影响美观度
NAPPA的真皮座椅无论质感和造型都是很棒的
终于来到车内可以体验一下第二排航空座椅了
除了使用了NAPPA皮之外，GL8 PHEV还调整了第二排座椅靠背的造型及缝线的纹路，增加了座椅阻尼减震器、气袋按摩、气动腰托等功能。
第二排的彩电也给你安排上了 要是再大点就好了
在动力方面1.5T插电混动系统也达到了292kW的系统综合最大输出功率，580N·m的峰值扭矩，纯电续航达到了108公里。
下面我们来到腾势D9的展台
在外观方面跟老款没有太大的区别但是依然很霸气精致
帅哥看着D9的大嘴也是非常的喜欢
多幅的轮毂造型很有豪华感
腾势D9的后排座椅可以向前移动 为后排腾出空间
车内空间的豪华感就不必说了 是腾势D9一直的优点
小哥在努力研究着这辆D9
大屏幕的流畅度也是特别的棒
前方的HUD也十分的清楚全面
水晶挡把的运用处处透漏着豪华
舒服的躺在第二排的航空座椅上小哥跟我比了一个OK的手势我懂了
侧面还有手机无线充电功能 对于电量焦虑的人太友好了
液晶屏的座椅调节非常科技
第二排的平板电脑也给安排上了
小哥在第二排座椅上研究了半天看样子是非常喜欢
为满足不同客户的需求，腾势D9提供了双动力系统可选，分别是DM-i超级混动和EV纯电动两种动力
不知道屏幕前的你更喜欢哪一款呢？
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