热 两天行程1400公里，只为了看你一眼，心中的色林错
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这是一次行色匆匆的旅行，没有攻略，没有策划，一切随遇而安。
这是一次开上车就走的行程，只带了一壶水、几盒方便米饭、几个方便面，甚至身上没有一分钱现金。
然而，这一切，都应该是尽在掌控之中的，作为一个“老西藏”，对这块土地是了解的。
是时候去一下色林错了。这一份念想，在心中已深藏已久。
于是，带着些许冲动，上车就走。但时间只有两天。
6月23日早上8点30分，冒着拉萨蒙蒙细雨，开启了一段一人一车的旅程。由于此行没有副驾，图片大多为行车记录仪截图。
day1:
由于纳木错到圣象天门，以及由圣象天门到班戈县的道路在封闭施工， 当天的行程便选择了走G109线，从拉萨市，经由那曲市到班戈县。全程558公里，行驶时间近10个小时。
这是一次开上车就走的行程，只带了一壶水、几盒方便米饭、几个方便面，甚至身上没有一分钱现金。
然而，这一切，都应该是尽在掌控之中的，作为一个“老西藏”，对这块土地是了解的。
是时候去一下色林错了。这一份念想，在心中已深藏已久。
于是，带着些许冲动，上车就走。但时间只有两天。
6月23日早上8点30分，冒着拉萨蒙蒙细雨，开启了一段一人一车的旅程。由于此行没有副驾，图片大多为行车记录仪截图。
day1:
由于纳木错到圣象天门，以及由圣象天门到班戈县的道路在封闭施工， 当天的行程便选择了走G109线，从拉萨市，经由那曲市到班戈县。全程558公里，行驶时间近10个小时。
行车线路图
23日早上8:30冒着细雨，从拉萨出发。
驶上G109国道。
早上清爽的G109
过羊八井后不久，遇上修路，刚刚洗过的车车，顿时被来往车辆溅起的泥浆搞得面目全非。
雨后的烂泥路，好在断断续续只有几公里。
雨过天晴，老牛们也出门“上班”了。
前方即将分路。出那曲市，沿G109继续前行几十公里，到G109与G317（原S301）分路道口左转，过那曲河大桥，沿G317线向班戈方向前行。
通过那曲河大桥。
通往班戈县的G317（原S301）线改建后不久，路况极好，人稀车少。远处为途径的第一个“错”：错鄂。
大路朝天，只走中间。
经过近10个小时的艰苦跋涉，终于在天黑前到达班戈县入住。
班戈县城街道宽阔，人烟稀少。
day2:
2020年6月24日。这是此行的第二天，也是踏上归程的日子了。今天将从班戈县出发，先前往心仪已久的色林错。为寻找最佳观赏点，兹决定先继续沿G317线往***县方向前行，待观赏完色林错后，再转道S203线前往那曲市申扎县、日喀则市南木林县，再经日喀则市返回拉萨。整个行程约866公里。
2020年6月24日。这是此行的第二天，也是踏上归程的日子了。今天将从班戈县出发，先前往心仪已久的色林错。为寻找最佳观赏点，兹决定先继续沿G317线往***县方向前行，待观赏完色林错后，再转道S203线前往那曲市申扎县、日喀则市南木林县，再经日喀则市返回拉萨。整个行程约866公里。
远眺班戈县城。
出县城，前往色林错。
这个路口，向左去申扎县，直行去色林错。
这里，距***县200公里。
该让座驾露个***了
。从这右转上土路，·便来到了湖边。
。从这右转上土路，·便来到了湖边。
几十米的越野路况。
来到湖畔，独享这一份静谧与空灵。
念天地之悠悠，感时空之停滞。
美丽的邂逅。小小镜片，装不下你的世界。
色林错，无风也是涟漪千重。
惊涛拍岸，卷起千堆雪。
这一泓碧绿，清澈得如此纯粹。
回到这个路口，向右转，踏上返程。
带着一身征尘，踏上回家的归途。
湖光过后，山色依旧。向着前方，走起！
前往申扎途中邂逅美丽小湖。
一台轿车发生事故，实在不明白，就这路，也会开成这样。警察已到场处理。
从申扎出发，公路在穿越了海拔4000多米的广袤高山草场后，沿着一条小河急转直下，进入日喀则市南木林县界，公路两旁已出现灌木丛，气候也逐渐温和起来。
出南木林县，前往日喀则。途中遇兴修水库，改走便道。
接近日喀则了，行驶在赏心悦目的林荫大道上。
到达日喀则。由于赶路，没有进城，前方左转，沿G318线继续往拉萨奔去。
前往拉萨。路段限速70，路好，心情就好。
然而，好景不长。目前，日喀则市到日喀则机场的G318线有部分路段正在改建，便道通行多有不便。这是路遇一台水泥罐车侧翻，交警正在救援。
通过施工路段后，继续沿G318线奔向拉萨，这也意味着本次行程即将圆满结束。经过漫长的旅行，终于在当晚11:30分许到达拉萨。
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