问 维修保养论坛

车子在热车怠速后出现哒哒哒的异响，可能的原因有多种。以下是一些常见的可能性：
气门异响：当气门间隙过大或者缺机油导致的缸盖上油量较小时，可能会出现哒哒声音。这时需要检查机油量是否充足，以及气门间隙是否过大。
发动机敲缸或链条异响：积碳过大会引起敲缸，如果是机械方面的敲缸，那可能是发动机进水导致连杆弯曲了或其他意外情况。另外，链条异响可能是链条拉长或者涨紧器损坏。
曲轴凸轮轴瓦间隙过大：这种情况下，机油灯可能会亮，发动机会抖动，踩油门的声音也会变大。这通常是机油压力低造成的，可能需要大修发动机，并检查机油泵供油问题。
发动机皮带传动系统故障：比如水泵、涨紧器出现故障，也会有类似响声。
紧固件松动：发动机在运转过程中振动，可能导致部分零件松动，产生异响。
配合间隙过大：在润滑、温度、载荷、转速固定的情况下，随着配合间隙的增大，异响会越来越明显。例如，活塞与缸壁间的敲击声、连杆轴承与轴颈间的撞击声等。
润滑不良：如果润滑油膜太薄，导致磨损增加，异响就会明显而清晰。
为了准确判断原因并解决异响问题，建议将车辆送到专业的维修站进行检查和诊断。维修人员可以通过听诊、检查油液、测试压力等方式来确定异响的来源，并采取相应的措施进行维修。