热门 喜提爱车，开启电车新旅程
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选车理由/对比
我的第一辆车是福特福克斯，开了快10年了，跑了35万公里了，对车子没有很高的需求，感觉车子好开不容易坏就可以了。
周边的朋友陆陆续续换了第2辆车了，老婆也催着我赶紧换一辆车，最开始的时候还是准备继续换一辆油车的，从去年下半年开始就开始看车了，奔驰宝马奥迪感觉太张扬了，就没有考虑他，看了一些二线豪华品牌的车，比较喜欢的沃尔沃的s60，车子没有什么异味，安全性比较好，不过之前有一段时间芯片比较紧张，看好的沃尔沃s60价格不降反增，就放弃了换车的想法。
去年年底的时候有一个朋友换了特斯拉model Y，才开始接触电车，那个时候试驾了一下，感觉开起来还行，但也不是很感冒，今年3月份的时候，又有一个朋友换了一辆小鹏G6，也试驾了一下，车子开起来还可以，不过我不喜欢他的造型。
周边的朋友陆陆续续换了第2辆车了，老婆也催着我赶紧换一辆车，最开始的时候还是准备继续换一辆油车的，从去年下半年开始就开始看车了，奔驰宝马奥迪感觉太张扬了，就没有考虑他，看了一些二线豪华品牌的车，比较喜欢的沃尔沃的s60，车子没有什么异味，安全性比较好，不过之前有一段时间芯片比较紧张，看好的沃尔沃s60价格不降反增，就放弃了换车的想法。
去年年底的时候有一个朋友换了特斯拉model Y，才开始接触电车，那个时候试驾了一下，感觉开起来还行，但也不是很感冒，今年3月份的时候，又有一个朋友换了一辆小鹏G6，也试驾了一下，车子开起来还可以，不过我不喜欢他的造型。
朋友的车，两台车都开了一下，对比而言，还是喜欢特斯拉一点。
model Y的尾箱空间显得大一些
其实我还是比较偏向于油车的，一个是因为开的比较久了，习惯了，另一个是油车机械素质稳定，不容易出问题，但是因为在外地工作，需要每天跑客户，每月用车三四千公里，用车比较多，如果换一个大排量的油车，每个月的油费也挺高的，换个电车每个月的开支可以省不少。
因为周边的朋友买了电车，所以也开也开始关注电车起来了。现在的电车百花齐放，看了一些车子之后，眼睛都有点花了。看了一下国内比火的几个品牌蔚来，理想，小鹏，蔚来的车子还挺好看的，但是工作的地方没有换电站，对我来说没有什么换电的优势，看了一下理想的L7，L8，车子开起来还是很舒服的，但是也太大了一点，平时也会经常走小路，车子太大了，不是很方便。小鹏的G6造型我不是很喜欢，G9也偏大了一点。后面干脆不乱看了，就选择市场销量最好的特斯拉来看了。
开久了轿车，换车还是想继续换个轿车，试驾了几次特斯拉model3，感觉挺好开的，后面又出了焕新版，驾驶感受很不错，操控性很强，但是底盘有点偏低了，平时走走小路多，担心磕碰底盘。而且取消了怀挡设计，我不是很喜欢。后面就决定换特斯拉model y了，Y的底盘要高一点，而且空间要大不少，这个车子的销量还是挺大的，而且网上的口碑还挺好的，续航比较扎实，而且故障率比较低，最终就决定换他了。
费用清单
买车的时候没有进行选装，就买了一个丐中丐板的model Y，车子订单价格249,900。当时湖南地区没有地补额度了，销售帮忙联系，从外地发车过来，可以领当地的地补。
车子是从宁夏发过来的，所以对比正常买车多了一个拖车费用1600元。
特斯拉没有厂家优惠，只有5年免息政策，我首付了6万块，剩余的走的贷款，5年免息利息这一块可以省个一两万块。然后是在外地提的车发过来的，搞了一个当地的购车补贴，12月份的时候补贴已经到账，到账地方补贴18,000元。对比去年我朋友提的model y要便宜了三万多（他只拿到了5000块的地步并且贷款有利息）。
提车过程
提车过程相对比较简单，销售联系好宁夏当地的特斯拉4s店，把首付付了贷款流程走完，联系物流公司把车托运到长沙，后面是我老婆过去提的车，提车的时候忘记拍照了，然后我从外地返回长沙，把车开去交管大队自己上牌了。
销售帮忙联系好保险公司，就买了车子当地的保险，保险花费差不多7000元。
上牌费用:没有要4s店帮忙上牌，自己去上的牌，流程也比较简单，花费一两百块。
购车发票没在身边，发行驶证认证一下吧
用车初体验
车子外观像个大鼠标，前脸还是比较犀利的（贴了一个灰色的车衣，前保险杠刮了一下，重新做了漆，等漆干好了之后重新把膜贴上。）
流线型溜背车身设计，侧颜还是很帅的。
和model3差不多的尾灯，路上的辨识度还是挺高的。
平时用车比较多，考虑到后续换胎成本，没有选装大轮毂，这个降风阻的保护盖还挺好看的，就是它是凸出来的，平时侧方位停车有一点点容易刮到。
内饰比较简单，就只有一个大屏，其余没有什么多的按键，比较简约。全系标配了方向盘加热和座椅加热功能，这段时间天气冷的用起来还比较舒服。只是可惜了，没有座椅通风功能。
后排的空间还挺大的，把前排调成正常坐姿，后排还是可以翘二郎腿的。后排纯平，而且还挺宽的，坐三个人也不觉得拥挤。
很喜欢这个无边框车门，运动感十足。门上的储物空间比较深，储物能力还行。
握把是皮质的，特别是翻毛皮的，触感比舒适，开门是按键设置，和油车还是有很大的区别的，用起来还是挺方便的，轻轻一按门就开了，
这个仪表台虽然很简约，但是挺有质感的，隐藏式的出风口，氛围灯一开，还是有一定的高级感的
后备箱的空间挺大的，盖板下面还有一个很深的空间，可以放一个车载冰箱。两侧还有一个挺深的储物空间，前备箱的空间也很大，这个车的装载能力挺棒的。
开了几个月了，跑了7000多公里，平均下来，百公里能耗没有超过13度电，对他的能耗还是比较满意的。
虽然是丐版车型，官方标的百公里加速5.9秒，提速还是挺猛的，很满意它的加速性能。
不满意的点:没有座椅通风功能，夏天开车的舒适性要差一点。没有仪表盘也有一点小遗憾，不过开了几天之后就习惯了没有仪表盘，问题不大。开了7000多公里，现在充满续航掉了1公里，开始有一点点焦虑了。
不满意的点:没有座椅通风功能，夏天开车的舒适性要差一点。没有仪表盘也有一点小遗憾，不过开了几天之后就习惯了没有仪表盘，问题不大。开了7000多公里，现在充满续航掉了1公里，开始有一点点焦虑了。
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