热门 喜提爱车，开启电车新旅程

    其实我还是比较偏向于油车的，一个是因为开的比较久了，习惯了，另一个是油车机械素质稳定，不容易出问题，但是因为在外地工作，需要每天跑客户，每月用车三四千公里，用车比较多，如果换一个大排量的油车，每个月的油费也挺高的，换个电车每个月的开支可以省不少。
    因为周边的朋友买了电车，所以也开也开始关注电车起来了。现在的电车百花齐放，看了一些车子之后，眼睛都有点花了。看了一下国内比火的几个品牌蔚来，理想，小鹏，蔚来的车子还挺好看的，但是工作的地方没有换电站，对我来说没有什么换电的优势，看了一下理想的L7，L8，车子开起来还是很舒服的，但是也太大了一点，平时也会经常走小路，车子太大了，不是很方便。小鹏的G6造型我不是很喜欢，G9也偏大了一点。后面干脆不乱看了，就选择市场销量最好的特斯拉来看了。
    开久了轿车，换车还是想继续换个轿车，试驾了几次特斯拉model3，感觉挺好开的，后面又出了焕新版，驾驶感受很不错，操控性很强，但是底盘有点偏低了，平时走走小路多，担心磕碰底盘。而且取消了怀挡设计，我不是很喜欢。后面就决定换特斯拉model y了，Y的底盘要高一点，而且空间要大不少，这个车子的销量还是挺大的，而且网上的口碑还挺好的，续航比较扎实，而且故障率比较低，最终就决定换他了。

    买车的时候没有进行选装，就买了一个丐中丐板的model Y，车子订单价格249,900。当时湖南地区没有地补额度了，销售帮忙联系，从外地发车过来，可以领当地的地补。

    特斯拉没有厂家优惠，只有5年免息政策，我首付了6万块，剩余的走的贷款，5年免息利息这一块可以省个一两万块。然后是在外地提的车发过来的，搞了一个当地的购车补贴，12月份的时候补贴已经到账，到账地方补贴18,000元。对比去年我朋友提的model y要便宜了三万多（他只拿到了5000块的地步并且贷款有利息）。

提车过程相对比较简单，销售联系好宁夏当地的特斯拉4s店，把首付付了贷款流程走完，联系物流公司把车托运到长沙，后面是我老婆过去提的车，提车的时候忘记拍照了，然后我从外地返回长沙，把车开去交管大队自己上牌了。

上牌费用:没有要4s店帮忙上牌，自己去上的牌，流程也比较简单，花费一两百块。

虽然是丐版车型，官方标的百公里加速5.9秒，提速还是挺猛的，很满意它的加速性能。
不满意的点:没有座椅通风功能，夏天开车的舒适性要差一点。没有仪表盘也有一点小遗憾，不过开了几天之后就习惯了没有仪表盘，问题不大。开了7000多公里，现在充满续航掉了1公里，开始有一点点焦虑了。