问唐预计什么时候能有大改款？

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nmxtjt: 0浏览/2024-03-02 11:22/发布于内蒙古

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唐预计什么时候能有大改款？

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胖娃小布110 关禁闭已屏蔽: 探岳

改了贵5万，你买不，又开始几年循环

03-02 12:05 来自四川回复

沙发

cjjazj 关禁闭已屏蔽: 唐新能源

下半年

03-02 22:24 来自北京回复

板凳

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

一边是既有的大范围铝合金连杆和摆臂，带上FSD……

一边是为了应付友商话术攻击……类似护卫舰07搞了铁质材质的4连杆……铁质摆臂……

既有的唐家族，也就是继续微调改进…继续完善…增配科技配置，维持竞争力…
21年始发的唐三代，以dmi～p技术为代表的一代，如果能继续积累到超过50万保有量，甚至超过80万，对于老车主，就是带来优秀的零整比，便利化的后期维保……
有更多的汽修师傅懂得其结构原理！
一个代次的（中级尺寸）新能源车型，能实现这一代巨大的保有量，也是体现该企业技术日趋成熟，能积累群众口碑的（现象级产品）！

其他的车身做长（唐L）更注重大家庭乘坐的（唐Max）这种继续做大，做宽的车子，自然会有并行推出，并行发售的新车型来填补市场需求！

03-04 10:15 来自广东回复

地板

低张力活塞环关禁闭已屏蔽

其他车企，并非多年如一日，长期坚持做插电车，只是观望投机，目前处于追赶的态势……

这类车企的插电车，因为造车经验不够，为了完善缺点，为了技术改款，为了小步快跑不断追赶成熟新能源车企的步伐……不断造成插电车车型小保有量即停产的黑历史！

导致其一个技术代次的插电车，市场保有量，甚至连10万不到，就又改款了……

即使到了10万～20万保有量，也是有所不足！
对于老车主，依旧没有后期维保优势！

18～21年之间的唐dm二代，就是接近20万的市场保有量……依旧稍显不足！算是灰色历史！

其他车企… 小保有量即停产的黑历史，不胜枚举！
例如CC当年，号称出示吊打唐dm的魏牌～P7……1万保有量不到，即停产

5系宝马P2构架插电大轿车，2年不到，从60万降到40万层面，依旧不满意，只能在国内保有量不到5万辆，就停产…

途观插电，迈腾之类插电，也是各自不到10万保有量就停产……

奇瑞，荣威之类插电车，黑历史就不提了……

吉利的3AT加电机的插电玩意，也会是小保有量～即停产的宿命！

03-04 10:31 来自广东回复