热门 最后一代燃油速派
作为该车系的第4代产品,新速派与上代车型相隔8年,也是最后一代搭载内燃机的速派。
在外形设计上,全新速派整车依旧延续了现款凌厉、硬朗的设计风格,一体式的大嘴中网内部采用竖向格栅设计,引擎盖上的六条隆起线条显得十分具有攻击性,搭配犀利的大灯和U型前包围,看起来确实比同平台的大众Passat更有年轻气质。
全新速派的车身侧面造型变化不大,简约的腰线搭配微微溜背的车尾,很有传统轿车的味道。尺寸方面,全新速派轴距保持2841mm不变,长宽高分别为4912/1849/1481mm,比现款微微加长了一点。在风阻系数方面,掀背版仅为0.23Cd,已经是很多新能源轿车的水平了。
来到车尾,全新速派依旧采用简约硬朗的设计风格,尾灯尺寸很小,并且也没有跟风采用贯穿式设计,下包围造型十分简单,排气也采用隐藏式设计,整体给人非常清爽的感觉。
内饰部分,全新速派进行了大刀阔斧的改变。在整体风格上,新车采用环抱式座舱线条,中控台和门板造型融为一体,通过材质和线条划分出不同的层次,看起来很有质感。
细节方面,全新速派的方向盘采用两幅式设计,驾驶员前方是10英寸全液晶仪表,右侧则是悬浮式的12.9英寸触控大屏,在基础的科技感方面没什么问题。
精彩评论
欧洲那边不打算玩电瓶车了吧。
前脸好看一些了,再把车标美化一下就完美了。
对于斯柯达,在很大程度上前脸和车标决定着它的未来。
跟迈腾,帕萨特产品重叠,你就别卖轿车了,反正你的强项也是旅行车,就卖旅行车,明锐也只出旅行车
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