EZ-6的本土化，我认为还是很成功的

马自达EZ6的亮相，看出来有妥协，也有诚意了，真的想和国内市场交朋友。
1、有人说EZ-6太丑了，进不了马自达车友群。
确实，对于马自达来讲，EZ-6是比较丑的了。但是放眼同级别，这颜值至少中上水平了吧。
2、有人还说EZ-6太没诚意了，改个标来换积分的吧？
那这是纯纯的不懂设计了。EZ-6是典型的Tophat方案，而且已经是最完善的了，能改的覆盖件全改了。我选择了马3作为对比，其实可以看出来，EZ-6完全符合马自达风格科技化的感觉。前脸：盾嘴、帽沿眉毛、开眼角、下眼皮；侧身：俯冲脸、光影腰线；屁股：炮筒怒视尾灯。魂动2.0的设计EZ-6全部继承过来。
3、大家觉得尾巴丑。这个我也认为不好看，但那个地方是白车身，真的真的真的改不了，但是马自达设计师已经尽可能的柔化了，甚至加了电动尾翼，尽可能延长这种戛然而止的视觉效果。
4、有人说内饰改的不习惯了。没错，因为EZ-6的仪表盘整体采用了悬浮式的设计造型,整体风格也向电动化靠拢，还给出了大家想要的大屏幕大天窗，这不好么？
EZ-6作为长安马自达的首款产品，真的还挺成功的，长安的平台与动力，马自达的外观与操控，简直强强联合。剩下就看价格了。如果卖的好，继续走这条路，不仅能活下去，还有机会把海外马自达原汁原味拉进来。这样的决策我觉得走的很正确。