热 2022款汉dmi 失速

- 经过：8/11晚上下班后，从苏州开车去上海接媳妇下班，在下高速后的地面道路上，我车子仪表盘突然出现“动力受限”红色警示字样，故障持续时长很短，就几秒钟，但这短短的几秒钟差一点点就导致追尾，现在想想都后怕，幸运的是不是出现在高速上；
- 故障出现的具体时段：08/11 20:00-21:00
- 故障现象：“动力受限”故障期间，车子的表现为失去动力，猛踩油门，无动力输出；其他不良现象未来的及确认；
- 检修与处理经过：8/15日（周二）送去离家最近的4S店检修，经技术经理排查，出现故障的期间，电池无输出，但技术经理认为该故障与电池无关。我强烈要求原厂（比亚迪）进行数据分析，4S店让原厂排查故障时间段的电池数据，原厂反馈电池数据无异常。但因为是失速问题，虽然故障码消失了，但存在重大安全隐患的，因此保险起见4S店递交了更换新电池，结果为驳回，时间为08/16（周三），不予更换。08/18（周五），4S店电池进行充放电数据采集，当周周末递交给原厂分析，反馈未发现异常，时间为08/21（周一）。截止到08/24日，4S店重新递交更换新电池的申请仍审批，结果未知～Waiting……
- 先说我的看法：
1、电池数据上，4S店技术经理实际从车上读取到的异常与原厂的给我的结果不符，有待确认；
2、在假定电池真没问题的前提下，那么负载端需要排查是否有异常，这点也需要和原厂沟通；
3、如果原厂坚持车子在故障消失后，一切正常，车子可以正常使用，那么就需要原厂出具一份对本车盖有原厂公司公章的质量保证书，我的要求合理，但4S店反馈不可能；
- 最后，慎重！慎重！慎重！因为所有的失速问题为重大安全问题！后续处理，且行且看……