热 与众不同的选择,喜欢自己的热爱

最满意的就是创界的外形,整个前脸充满了美式SUV元素,很威武凶猛,日行灯和大灯分开,这个设计很个性,让创界
最不满意的就是内饰,用了太多的硬塑料,配色也很普通,一点都不时尚运动,让整个内饰和外表很不搭,能不能说是金玉其外败絮其中.还有就是没有后排出风口,要知道,七八万的科鲁泽都有后排出风口呀!
基本上就是我自己开,后排没怎么坐过,前排的空间比较宽敞,坐进去,身体可以灵活活动,储物空间也够我用,有很多的地方放卡片,手机.特别是中控台下方,可以放手机和零碎物品.乘坐空间：车主要是老婆开,她这身材坐进去,空间剩余还很多,买SUV还考虑到视野,坐的高,看得远,安全.
后备厢容积：后备箱空间很规整,隔板下边是一个非全尺寸备胎和换胎工具,备胎旁边还有一些空隙,可以放鞋子和雨伞.
动力很充足,起步很轻盈,如果给一脚地板油的话,推背感也会有.创界是1.3T配合CVT变速箱,换挡平顺,没有顿挫感,在市区时速达到60以后,提速到80很快.高速上跑到120以后,动力储备还有,你给油,他就敢跑的更快.
【操控】
操控性很好,方向盘轻盈又灵敏,转向清晰,指向精准,底盘也扎实,减震偏硬.上次去山里,经过那些拐弯抹角的地方,方向盘很好把控.☆ 远程启动功能：钥匙上有一个远程启动键,锁车以后,长摁那个键,车就会启动.
创界有自动启停功能,等红灯自动熄火,刹车一松,自动打火.这样也能省一部分油.综合平均油耗不到8个油,我市区,郊区都跑过,市区费油,高速省油,高速能跑到7个.听人说,首保过后,油耗还能再降.拭目以待.
创界是前独立悬挂,后扭力梁非独立悬挂,减震没有前后独立悬挂的车舒服.但厂家调教的挺好的,在柏油路上,也感觉不出来不是后独立悬挂.过减速带时,速度不能高,速度一高,就是碰碰两声,车上有别人在的话,很尴尬.车上也带PM2.5过滤装置,就是不知道装置在哪,用不用定期更好.车内噪音也不大,速度高时,就有风噪和胎噪.空调：空调是自动空调,但是没后排出风口,这点很遗憾,美中不足
整体设计肌肉感很强,前脸设计很霸道,中网中间那有一条又宽又长的镀铬装饰条,显得车身很宽.车尾部的柱很粗壮.充满了男性荷尔蒙,尾灯时Y字型的LED灯带.车灯设计：前大灯是分体式设计,近光灯是LED的,远光灯是卤素光源,要是都是LED的多好,我都不用自己再改了.
车内的多媒体功能很足,充电口也很多,中控屏还能蓝牙连接手机,他还能同时连接两部手机,如果要切换另外一部手机,不用断开第一部,直接再屏幕上操作,可以直接切换到第二部手机.车身音响音质也不错,开着车,听着歌,舒服.中控大屏,支持Carplay,Carlife,手机投射上去以后,反应很快,比如网易云音乐可以在屏幕上操作,切歌很快.
创界的安全配置很高,胎压监测,侧气囊,前排头部气囊和车身稳定系统等功能都有,安全上给自己很大安全感,我觉得性价比很高,一个带全景天窗的合资SUV,这配置和价格,我很满意.
10万左右的SUV选择很多,传奇的GS4,别克昂科拉,长安CS75,都看了,GS4基本烂大街,另外两款外观不硬朗,创界的造型最为硬派,它不是最完美的,但我喜欢它,就接受它的不完美.