鼓吹奔驰比品牌力比保时捷、玛莎强的，实属无知和搞笑

12430936benz 2018/10/31 15:39:13 发表在 14楼

更正一下啊，绝大多数奔驰车主没有看不上哪个品牌，但是绝大多数车主都看不上路虎，这是事实！

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 16:00:08 发表在 20楼

哈哈，不看价格，你告诉我看什么？如果价格比你高反而品牌不如你的话，那我买个劳斯莱斯，还不如你的夏利了？真是荒谬～

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 16:04:25 发表在 21楼

可以看不上路虎，路虎被塔塔收购，被吉利合资建厂这些都掉了价，而且路虎的价格也是一路狂掉。但是国产路虎仍然守住了25万裸车的底线。也就是说，即使最便宜的国产奇瑞路虎发神，也要落地30万以上。而奔驰a级 宝马1系三厢 奥迪a3 a1，都是不到二十万起步。路虎的下限仍高于bba.而上线揽胜，也是不输于bba最高档suv的存在（g级amg,x6m,x7)。所以bba可以看不上路虎，但路虎的品牌档次不会输于bba.个人认为和bba目前一个档次，捷豹由于品牌影响力再弱一个档次。

DOFFshy 2018/10/31 16:08:17 发表在 22楼

看硬件的实际水平，造车工艺的实际水平，在各自细分市场上的表现能力。

12430936benz 2018/10/31 16:17:00 发表在 23楼

这么说就没意思了，路虎不做20万以下的车，你让奔驰有啥办法啊，你看看奔驰除了家用车还有什么车，种类多的数不过来！奔驰涉及的领域很广！

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 16:20:41 发表在 24楼

都是空谈，没任何意义。轮科技配置，谁比的上国产？国产的大屏幕 无线充电 黑科技，远比bba看起来超前。比噱头，国产最好。但是呢？依然只能靠性价比 为什么 国人不买账，品牌就是一切。保时捷 玛莎强于奔驰，这是长期以来约定俗成的口碑，没人能否认。所以，比这些都是见仁见智，说不清道不明。那比什么，就是价格，简单暴力。因为只有价格是公开公正 透明定量的，1不可能大于2。具体来说，就是量产走量主力车型的价格定位，决定了品牌的档次。奔驰，或者说bba,就是主打30—40万区间走量，s为高端小众。你扪心自问，除了改装的，你在大街上一天能见到几辆amg?gt?恐怕一辆也见不到，因为他不走量。而保时捷没有改装部...

墨柒 2018/10/31 16:25:59 发表在 26楼

看看发的帖子 关注的都是1系  还要48期贷款  求别强调自己是北京的了    混北京还要48期贷款买宝马的 跟这嘲讽个什么劲啊 是自己家平房没拆呢还是混的太次啊  有多少钱干多钱的事吧  

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 16:31:26 发表在 28楼

额，还行吧，在北京的房子怎么也值一千万吧。讨论一下奔驰还是有点资格的。你的北奔c级裸车不到三十的神车我还是买得起的，谢谢。

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 16:22:00 发表在 25楼

所以说奔驰是一个成功的品牌，产品线覆盖完善程度说第一不为过。但我这里讨论的是档次 ，并不能说奔驰就比路虎档次高，这也是事实啊。

DOFFshy 2018/10/31 16:28:33 发表在 27楼

你的文笔不错，不过对我话的理解不够透彻，我说了在各自的细分市场中的表现，比如c在30到40万这个领域中是否出类拔萃，e在50万领域是否销量靠前，s在百万及以上的行政轿车中是否独领风骚，同样的，保时捷718在70万级别跑车中是否占据优势，帕拉梅拉在百万级别运动型轿车中是否位置坚挺，这些决定了品牌的价值。反过来看马莎拉蒂，他在他的细分领域干的过保时捷吗？干不过，说明他的造车能力是不及保时捷的，因为玛莎拉蒂品牌没有技术上的核心竞争力，所以才会在细分市场中败北。

季秣 2018/10/31 15:45:14 发表在 16楼

市场定位比奔驰高，但是品牌不一定高于奔驰，毕竟奔驰是汽车发明者

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 15:54:37 发表在 18楼

被我说中了吧。你就是典型的拿amg 迈巴赫 g级amg和人家保时捷走量车型比的。我是北京的，全国汽车保有量最大的城市说实话我一天见不到几辆真正的amg,amg gt等。人家保时捷走量的车都是一百万以上，而奔驰主要是三十万的北奔和三十万的进口车型。这个不容否认。照你这么说，尼桑也拿gtr说事，人家尼桑比你c级贵多了对吧。难道奔驰和日产一个档次？

只爱bmw不考虑奔驰 2018/10/31 15:51:12 发表在 17楼

哈哈，“奔驰有的，保时捷没有”你说的有道理。比如十几万起的进口a级 b级，二十多万的cla,北奔的gla啊c级啊，这些十几万、二十多万的车保时捷是真没有。