鼓吹奔驰比品牌力比保时捷、玛莎强的，实属无知和搞笑

    最近看到有一种论调，就是奔驰车主贬低路虎、宝马、奥迪，认为比后三个高一个档次，甚至拿出自家的Amg,s级迈巴赫和g级等等来认为和保时捷、玛莎对等，甚至高于这俩。实在贻笑大方，特开一帖怼一下。
    
    一个品牌档次的高低，和历史、做工等等没什么关系，说白了就看价格。价格高，自然档次 比格就高，这是大实话。再说具体点，就是看这个品牌主流走量车型的价格区间，决定了车的档次。
    毫无疑问，现在大街上走量的奔驰，基本上北奔c级、e级，glc，以及cla进口占据了大部分。价格基本在25-40区间。也就是说，奔驰就是主打30、40万区间，比宝马奥迪价格略高但就是一个档次，在路虎掉价的今天，和路虎档次差不多。总而言之，在bba路虎这四个品牌中稍占优势，但属于一个档次。毫无疑问。远不及玛莎、保时捷。
汽车小白最常见的笑点就在于，用某一品牌的高端车型比较另一品牌的低端车，得出这品牌厉害的结论。如果这样看，那日产有gtr,比奥迪a6贵，那日产就比奥迪高端？显然荒谬。日产主打的是合资轩逸 阳光 天赖 逍客，所以即使他有涂乐 gtr 仍然属于主打15-20万的普通品牌。
而奔驰，自始至终都是和宝马 奥迪 竞争，走量车型就是e c glc显而易见，虽然s级是标杆，但毕竟不是主力车型。宝马x5还是标杆呢完虐gle,但宝马走量车型依然是3系5系。
所以bba就是主打30万40万，路虎国产后也和bba算是一个档次。虽有揽胜，但发神极光拉低了档次。奔驰没有任何优越感可言，只能说价格比宝马奥迪略贵，可以在bba中排最前。
至于玛莎，寿司骆驼比马大，虽然不思进取了，但其下限仍是吉博力，90万的车。买几辆c级和gla了？不要说s级不比总裁便宜。你得看看你还有gla cla a b在走量呢。
至于保时捷，不用说，运动王者。可以说是把价格 档次 品牌力 定位最清晰 最无争议的豪车。当奔驰鼓吹不比保时捷差的时候，看一下人家最便宜的马坎和你的a级b级的巨大差距吧。无论价格还是产品力。
综上，奔驰是好车。但归根结底就是一个和宝马 奥迪 路虎竞争的，普通豪华品牌买菜车。奔驰应该认清自己，千万不要估计错了身价。