热 【超哥经验分享】EC200安装 小电瓶 电压/电量表 ——实用改装
小电瓶容易不小心用电过度,造成亏电。楼主改车,不启动动力电池,就用小电瓶电源来听歌,后来悲剧了,连动力电池都带不动。。。后来一查电压都低到11.8V,小电瓶亏电了。问题是电压多少,还剩多少电,心理没底。索性就安装一个小电压表来检测小电瓶的情况。
如上图,第一次采用了数码管的电压/电量表。接线也比较 简单,理论上来说,随便从车上熄火断电(或者延时断电)的位置取电,楼主从导航取电的。
如上图,第一次采用了数码管的电压/电量表。接线也比较 简单,理论上来说,随便从车上熄火断电(或者延时断电)的位置取电,楼主从导航取电的。
安装后使用了一段时间,发现几个问题,第一个,这个电压表本身采用数码管,可能质量不过关,在车上颠簸下,用了一段时间,一个位置显示不全。
第二个,由于没有单独开关控制这个电压表,插入钥匙,ACC点火下,都是亮屏的,另外由于我安装位置,不是靠左边,所以夜间开车,这个电压表会“投影”到左侧倒车后视镜上面,影响行驶安全!
第二个,由于没有单独开关控制这个电压表,插入钥匙,ACC点火下,都是亮屏的,另外由于我安装位置,不是靠左边,所以夜间开车,这个电压表会“投影”到左侧倒车后视镜上面,影响行驶安全!
借着前两天改装电动开关尾门锁的时候,顺带买了个液晶屏的电压表,做工质量明显 好多了,而且带测温度功能,正好可以作为“瞎子空调”,辅助功能。 最关键,这个电压/电量表,带开关控制,也就是说,可以通过按键来打开或者关闭。夜间行车,选择关闭,不影响左侧后视镜,行车更安全!
拆掉左侧小盖板
拆下腿部盖板
拆下旧电压表
给新电压表,压端子,互相快插,方便后期维护~
原先安装位置嫌小,扩孔。
这个温度探头,长度30CM左右,可以贴在固体表面,也可以测空气温度,所以就贴这了。
安装上去,接线好,显示正常!动力电池充电状态,显示13.9V电压。
用电压表,校准看看这个电压表精度情况,实测小电瓶端是14V,相差大概0.1V。
后来找了另外一个电瓶测试,确实会有0.1V的误差。
后来找了另外一个电瓶测试,确实会有0.1V的误差。
按照说明书上面的校准方法,需要一个20V直流电源,暂时没有,所以就不校准了,心理有个数,下次买直流电源的时候,拆下来校准下。
安装好电动开锁尾门后的控制面板,液晶屏的电压表,同时能显示剩余电量,比之前的高大上多了。
做下安装电压/电量表总结:
1.取电注意,不要取锁车也是长电的线路(锁车后,依然连接小电瓶),这样会增加电瓶电耗。
2.选好电压表,避免像我之前走弯路。
3.如果电压表,没有开关键,建议安装的时候,另外自己做一个开关,夜间行车,电压表如果投影到左侧后视镜,会影响行车安全,这个时候,关闭电压表即可。
4.这下可以放心听歌了~~~
做下安装电压/电量表总结:
1.取电注意,不要取锁车也是长电的线路(锁车后,依然连接小电瓶),这样会增加电瓶电耗。
2.选好电压表,避免像我之前走弯路。
3.如果电压表,没有开关键,建议安装的时候,另外自己做一个开关,夜间行车,电压表如果投影到左侧后视镜,会影响行车安全,这个时候,关闭电压表即可。
4.这下可以放心听歌了~~~
左侧红色“天使眼”是左右后视镜电加热功能开关,下雨天,很实用。
最后晒下零件盒,为了玩好改装,买了各种接头......
补充下:最近南京暴雪天气,车子没充电,也没开出去,在车上整理东西的时候,看到小电瓶电压表显示只有“11.9V”,根据我之前测量误差,也就是“12V实际电压”,算是比较低了。直接插上钥匙,打开ON位置,一脚刹车,动力电池就开始给小电池充电,成功避免了一次小电瓶亏电情况。这个电压表,还是很实用的,爱不释手~~
关于小电瓶,补充下,厂家出于对电池保护,出厂设置,电压低到11.8V,就不能“点火”启动,所以电瓶电压低到11.8V,就是我们一般所说的小电瓶亏电情况。
关于小电瓶,补充下,厂家出于对电池保护,出厂设置,电压低到11.8V,就不能“点火”启动,所以电瓶电压低到11.8V,就是我们一般所说的小电瓶亏电情况。
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