热 卡片钥匙成为过去式,新车以后都是机械钥匙啦!
最近新到的越尊、艾维亚这两个车型的卡片钥匙都被取消了,看来别克还是听劝的~
其实之前试驾的时候我就觉得卡片式的钥匙不那么方便,开门的时候还需要贴到感应区域两秒钟挺麻烦的。要我说这是妥妥的被新势力给带坏了,虽然卡片式的钥匙看起来挺有科技含量,但是作为钥匙的实用性其实是不增反降的。
其实之前试驾的时候我就觉得卡片式的钥匙不那么方便,开门的时候还需要贴到感应区域两秒钟挺麻烦的。要我说这是妥妥的被新势力给带坏了,虽然卡片式的钥匙看起来挺有科技含量,但是作为钥匙的实用性其实是不增反降的。
聊到了这,正好跟大家聊聊我这个老车主对新款的一些看法。
这一代君越刚上市的时候,可以说是引起了网友们不少的讨论。很多人觉得改款之后不如老款沉稳、商务,失去了君越该有的气质。我觉得有这种想法也很正常,毕竟就连BBA扛把子的奔驰,在更换全新前脸后也引发了不小的争议。要我说这是因为时代决定的,因为现在新出的车型基本上都是眯眯眼+简化线条的设计,可以说是顺势而为。随着时间推移之后,明显现款君越要更有现代感一点。
这一代君越刚上市的时候,可以说是引起了网友们不少的讨论。很多人觉得改款之后不如老款沉稳、商务,失去了君越该有的气质。我觉得有这种想法也很正常,毕竟就连BBA扛把子的奔驰,在更换全新前脸后也引发了不小的争议。要我说这是因为时代决定的,因为现在新出的车型基本上都是眯眯眼+简化线条的设计,可以说是顺势而为。随着时间推移之后,明显现款君越要更有现代感一点。
现款的LOG确实很像指甲钳有木有
围灯改成了贯穿式,转角的设计有点凯迪拉克的味道。
内饰方面提升是最大的,现款的车机系统相比起老款有了质的提升,就算放在新势力品牌中也是主流水平。
座椅控制的按钮集成在了门板的位置上,换挡方式也更换成了怀档。
体验了一下后排空间,跟老款水平一致。听说艾维亚版本后排都有座椅按摩,下次有机会在体验一下。
最后再说一下驾驶层面,我觉得新款君越开起来是要比老款灵活的。整车再转向和变道的时候,车身的跟随性要更好,侧倾的抑制要比老款更好。加速性能差不多,用的还是那套2.0T发动机+9AT变速箱,只是多出了一个不介入动力输出的48V轻混系统。仔细感受,在经过一些比较粗糙里面时,现款轮胎的噪音要明显一些。
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