荐 【模述Car】真正硬派越野-奔驰大G模型鉴赏

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哈喽，大家好，用模型叙述一段汽车故事，这里是模述Car

说到硬派越野，不得不提的就是奔驰大G，也就是奔驰G级越野车。

奔驰G级是一款有着深远历史渊源的车，是世界上性能最强的全地形越野车之一，其简洁明朗的线条勾勒出越野车应有的刚劲线条，又有奔驰家族特有的豪华与古典气质。G-CLASS同时结合"行路舒适性"与"越野功能"，让爱好户外越野及休旅活动的人士，享有最高级的休旅品质及越野性能。也吸引越野玩家与爱车人士的高度兴趣。

奔驰G级车的经典延续了三十年而不衰，其豪华越野车的地位始终不曾被撼动，其中的缘由就在于一脉相承的设计理念。G 500粗犷的前脸造型和巨大平直的车身表面，给人留下的第一印象就是它是一个工具，一个值得我们信赖的工具。无论时代潮流更迭，方盒式的车厢俨然已经成为象征，一种代表着极致越野性能的图腾，这恐怕只有奔驰G级和路虎卫士还保持着。近乎原始的设计，复古的车门拉手，外露的铰链，裸露在外的备胎等等，都已经成为G级的经典。在SUV精致化、轿车化的趋势中，G级依然坚守着最原始的硬朗，这种最原始的机械感使他被尊崇为奔驰SUV家族的开山鼻祖。

　1998年奔驰G500诞生，从当时的5.0L发动机到之后的5.5L，再到现在的4.0T，G 500只是在动力系统、造型细节以及配置上不断调整，整体结构并没有任何改变。今天介绍的这台是2016款G 500在2016年1月上市，换装了全新的4.0T发动机，配置也继续升级，轮圈尺寸从之前的18英寸升级为19英寸、增加了designo皮革内饰、限距控制系统增强版以及盲点辅助系统等。

动力采用一台4.0T的发动机，最大马力421，最大扭矩610牛.米，如果放在一台轿车上，绝对是一台性能怪兽，但是放在将近3吨的G 500身上，你需要更深入的油门来催逼它。2250rpm才能输出的最大扭矩让G 500在这个节点前后判若两车

内饰也毫无豪华感可言，主打的就是一个野性，但是随处可见的机械，如同子弹上膛的关门声，又能给你带来极大地满足感

再聊聊这台模型，这台模型是Lscale代工的奔驰原厂模型，这个代工厂的奔驰模型普遍品质一般，所以它代工出来的奔驰模型价格也不高，作为预算不够用来收型比较合适。

这是一台1:18的合金全开模型，总体外形还是比较准确的，能看出奔驰大G的粗狂霸气，但是品控也和车型一样粗狂，品控不行，连接件普遍吻合度不够，轮毂也是塑料感很强，几个门开关也都不是很顺畅，但是合金全开，机盖还有液压杆，内饰有分色植绒，这些也就值回票价了。

这款大G模型的颜色也很多，现在能买到全新的也就墨绿色和磨砂灰色。我这台是带点冰蓝色的银，我觉得还挺好看，收个型吧