热 老车也来露脸，车况依旧完美的W204奔驰C200“运动版”
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为什么说是“运动版”，是因为W204这个前期版的原厂运动版只有C260和C300有这个AMG包围的运动版，无奈我这个C200只能自己改装成运动版了，看着是比普通的时尚版运动了很多。不过这个北奔原厂出品的运动版，也就是外观上的包围改动，内饰和普通版的完全一样，并没有进口C旅上那种三幅运动方向盘和金属拉丝的内饰版。换的全部是原厂的拆车件，走的都是原厂的路线，本人原厂控一个
，轮毂也是进口的C280的拆车件，前后配，前轮225 45 17 后轮是245 40 17的，开起来还是很稳的。
2011年1月上的牌，从车龄上说应该算老车了吧，算下来也六岁半了，但是我的小C一点也不服老，行驶才刚过4万公里，各种机械状态都还很年轻。
这一代的C级全部是原汁原味引进的标准轴距，车身很紧凑，即使有长轴距的版本，我还是会选择原汁原味的标准轴距。
，轮毂也是进口的C280的拆车件，前后配，前轮225 45 17 后轮是245 40 17的，开起来还是很稳的。2011年1月上的牌，从车龄上说应该算老车了吧，算下来也六岁半了，但是我的小C一点也不服老，行驶才刚过4万公里，各种机械状态都还很年轻
。这一代的C级全部是原汁原味引进的标准轴距，车身很紧凑，即使有长轴距的版本，我还是会选择原汁原味的标准轴距。
还是45度的角度
侧面，换过艾巴赫短簧，整体姿态还是向前倾斜，前一后二的高度，不是很满意，要是前一后一就完美了。
风景不错吧
背景是马上要投入使用的新客运站，趁现在没人来拍几张。
运动版的包围真是好看。
单出的排气和尾唇，下尾唇的拆车件有点旧，改天要拿下来翻新下。
各种角度
降低车身后，似乎轮毂小了点。
这角度要是18寸的C63的五星轮毂就完美了。
运动版的前包围，看着饱满很多，收这套包围花了不少精力，包括雾灯和风网和各种螺丝，全部是原厂的。
霸气的车头
轮毂小了号，18寸的就完美了。
毕竟快7年了，原厂的漆面有不少太阳斑，不过抛光就好啦。
尾灯换的也是原厂的LED的尾灯，北奔原厂的是卤素的，看着有点low
原厂带透镜的大灯，近光氙气，远光卤素，效果比现在新C的LED大灯好多了。
全部是原厂的配件，包括螺丝都是特地从4S订货安装的，原厂控没办法。
岁月的痕迹，有点起斑的奔驰标。
原厂的AMG侧裙。
原厂的后保，光后面那个小拖车盖就200多
前面的高度，一指松
后面的高度，两指紧
没有新C的时尚感，但老C的内饰也别有一翻味道。
有**的折叠屏，打开中。
开机的奔驰标，这个也是C300的拆车件，C200原厂是那种小屏，记得是买了没多久就换了，拆车件都花了一万多，可见奔驰的零整比之高。
安装在门上的座椅调节开关，主驾带头枕电动调节，用习惯了很顺手。
古老的倒车雷达显示屏，不是很好用，但看着很精致。
六年半才开了四万公里，这水平在论坛里应该很低吧。
顶上的各种按钮，和自动防炫目的后视镜，现在新C的好多配置好像都是手动的。
自动大灯调节开关
前后上下四向电动调节的方向盘，平时基本用不到。
整齐的走线
最后还是按照国际惯例来一张大鹏展翅吧
希望版主能给推荐下论坛精选啊，谢谢版主大人啦
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现在论坛都是新C的天下了，我们老C还是得上来多发发帖子
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