第三年的A6 Avant 之冤枉钱汇总

LA2573
0浏览/2024-04-12 14:28/发布于 上海
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从提车开始算起,进入了第三年。最近有空汇总一下第三年改了哪些东西。

依然是平平无奇连坐副驾的老婆也没看出来改过什么的原厂车




1)原厂碳纤维饰板+镀铬门把手+防眩目后视镜


A6 Avant的内饰比较朴素的,看出去全是塑料(和A6L动感型类似)提车时已经改了玻璃镀铬按钮,这回改了门把手和碳纤维饰板。
可能因为标轴的关系,后门的把手还和A6L不通用,这个又是比较冷门的配件一般正常人不太会想起来改,于是等德国订过来又等了好几月。
现在23-24款可以直接选装这种内饰了。


allroad应该是标配了

趁拆装时顺便换了倒车辅助开关,因为听说2.0t又可以刷自动泊车。
但最后失败了,只有老款和EA888evo4带颗粒捕捉器的新款车才能刷,老车能刷出功能但是会自动熄火。

老板也很奇怪我这个车加了那么多配置居然还没有防眩目后视镜,只有标配的电加热。于是趁拆车门的时候一起搞了。
外后视镜的自动防眩目是由车内后视镜触发的,当后车开远光时, 车内车外三块镜片会自动变成蓝色。和矩阵大灯一起,堪称夜间走高速神器。
我原本以为后档贴了深黑的膜会不会影响效果,后来实际走夜路测试下来倒是基本上不影响。


城市里开车现在基本没有人开远光灯了。只有在夜间走高速才会用到这个功能。

2)RS后扰流板尾翼


这个选装项目要一万出头,RS6同款的尾翼。
后改就相对便宜一点点,但是和车上其他塑料饰板包围一样,原厂配件是没有颜色的,要送去4S做油漆。所幸我这边4S手艺还可以。

就是一块塑料

大小目测也是差不多的,就是造型略微不一样。

原车尾翼是圆润的一片。这个就多了点造型。对大多数人来说都是不值得花这个冤枉钱,还要拆装。
更多车主会选择价格实惠量又足的卡布尔碳纤维尾翼,那种贴上即可不用拆。

3)原厂空气悬挂


在座椅和刹车之间犹豫了一段时间,选择了空气悬挂。
前一年在换了21寸薄胎以后,和原厂19寸相比,使用上倒是没有什么不同的感受,
主要是外观上3指半的高度看起来有些不协调(可参考上面前情三)
原厂空气悬挂比较兼顾舒适性,前后俯仰和上下的颠簸处理的很好,但是左右横向颠簸就厉害一些,这里面我怀疑是电脑的关系但是没有证据。也听说有allroad/a7车友是忍不了这一点把空气悬挂拆掉换成kw/ohlins的。 奥迪自己在RS车型上也可以选装梆硬的DRC悬挂替代空气悬挂。
装完空气悬挂刷了allroad的参数,日常标准高度从三指降低到了二指。
升高到五格高度大致上是一掌
运动模式降低到一格高度差不多一指
看之前有车友评论说19寸加到21寸以后四轮定位数据可能会有变化,导致前轮磨的快。我这边搞完以后做了几天四轮定位,前后轮互换后面开了快1万公里左右, 的确前轮的磨损速度就没有之前那么快了。
这个高度姿态上比先前好看一点点,日常进出车库过减速带也毫无压力。
但是,窄路调头还是要留意上街沿,原本高度是高过上街沿的,现在二指高度就有可能会碰到。前唇已经擦过一道,还好有车衣。

视频截图可能糊了

原厂配件原装位安装,应该不会出现网红车那种什么气罐掉下来的事情。关键老婆看不出改了哪里。


此时刷的RS按键就有了存在感,行驶中可以一键切换去运动模式并降低一格高度,而不再需要去加装博世按钮或新出的SC按钮了。

4)动态四轮转向


动态四轮转向按字面意思,其实分成两部分,一个是选装代码1N8的动态转向,另外一块是采埃弗的PKC电机后轮转向。
前者可根据驾驶模式无极改变转向比,动态模式和舒适模式在(比如高架匝道转盘)转向角度和手感上会有比较明显的区别。
这里相比A4或其他车来说,A6可能感觉区别不太明显,因为A6全系已经标配了齿条渐进式转向,和动态转向一样方向盘打满都是390度,加上电子助力,所以动态模式下普通A6转向手感也会不一样,转向角度也会变小,但是因为是固定的比例不能改变转向比。
而在动态转向加持下,变道转弯会让你产生两门小车的手感,它不一定是个竞赛功能,但的确为这五米大车增加了不少运动感觉。
而后轮转向现在国产车也都有了,高速同向增加精准稳定性,低速反向转弯半径减少1米(11.1米),回到小区车库,或者窄路口调头,明显感觉全车前后左右瘦了一大圈,A6变A3。
因为要加ECP电脑之类,全车拆的稀里哗啦。再买车我觉得应该不会这样拆了。

动态转向的部分要换高配方向机、高配的电动转向柱,
后轮转向要换后桥、PKC后轮电机。
还有ECP底盘控制电脑和气囊电脑,拆了很多。

当时好像还没改空气悬挂,车身还是有点高

5)红外夜视辅助


夜视辅助和激光雷达一样是从A8下放的功能,如今在大众全家桶里都有选配。
其中A6的选装价非常惊人要三万大几,但是后改好像才几千块,差价比较大,我也不知道区别在什么地方。冲动消费就上了。
我平时用车环境都在城市里照明条件好,矩阵都触发不了(其实也很少开夜车),所以基本上用不到。
但是偶尔去趟千岛湖莫干山之类的地方,半夜走山路的时候,或者雨雾天气视线不好的时候,有这个红外穿透的辅助画面,开车还是会更有信心。

这块电脑是安装在司机脚下,也难怪汽车不能漏水泡水,座舱底下扶手箱里面都放了一大堆各种电脑板,万一泡了这车就不能要了。

摄像头则藏在四环里,中网背后。奥迪车头也是出了名的碰不起。


条件符合时会识别出人形并高亮显示出来

夜视辅助和自动刹车不一样,不会自动干涉车辆行驶,但是它会实时计算路线,如果方向和速度可能导致碰撞,会在仪表上声音画面提醒驾驶员前方有人或动物。
对高清矩阵大灯的车还会自动调用对应像素的矩阵朝目标闪三下。 因为只有可能碰撞才会闪,并不是看见人就闪,避免了被人砸砖头。

6)新能源尾唇等小东西


A6 C8这一代都是隐藏排气,当然大多数车友会想办法改成直通的。这方面我倒没什么需求,提车就换了原厂S6的四出假排气。但是从后车视角看真的是很假。
然后看见C8到2024款改了前后包围的造型,柴油S6因为从来都需要向下排气,24款拿掉了排气管装饰换成了新能源造型的扰流板(汽油版应该还是直通四出没变,4S已经可以看到改款后的S6,就是只改了24年型前中网后面没改变) 。
因为我们的A6排气管也是朝下的,于是就换了这一款。也是要从德国订好像又等了半年。
老板本来打算顺便多订几套,我果断劝阻之,这年头大家恨假排气还恨不过来,都是想办法改真排气,一般没人像我这样花钱去反向改的,进来很可能卖不掉。

这个24款花瓣造型的轮毂也是这几年非常流行的设计,好多车上都能看见。

只要不是碳纤维,尾门一脚踢的天线信号就不会有阻挡。
原厂配件严丝合缝安装简便。

加了四颗门板警示灯。原车就是红色反光片,自己撬棒扣下来换成四颗灯。
这个灯是自动感应的,开门亮十几秒,关门自动熄灭,可以设置常亮模式或者闪烁模式,夜间开门可以更好提醒后车(其实也没什么用)。
我一般都是找老板订的原厂配件,但这个却是车上少有的自己买的副厂件,非常便宜。因为原厂好像暂时没听说出这种灯。
和迎宾灯不一样,这个灯不用接电源,用的是自带CR2锂电池。
效果见红框内:

老实说我怀疑高温暴晒可能有安全隐患,需要尽量避免暴晒并且用正品CR2锂电池(我为它买了灭火器放车里HEHE)

最后给后排增加了两个type-C冲电口。
这原本是在4S看新款A7/A6的时候看见这个配置,一直觉得扶手箱的充电口不方便,后排只有一个点烟孔。新款好像也可以选配了。
然后是这个位置因为塑料金属卡扣有异响, 去处理的时候,一样拆了,就顺便把这块板换掉,还多了灯,实用美观。
说起来,拆成那样的车装回去居然只有一两处异响(都是祖传的金属卡扣声音,包植绒布解决了),我觉得挺不容易,是老板实力强,可能也是我运气好。


去年大致上就搞了这些东西。
等明年如果赚到了钱……
最近出了热门的鸟瞰仪表,因为早就换了赛道仪表(还换了两次),应该是可以直接刷的,但是又想等一等变道辅助一起改。
然后就是刹车,眼红9N400盘好久,主要是现在的刹车踩的非常舒服,我是很担心万一改完以后还不如原来的。
最后就是座椅, 原车座椅长途不太舒服,但是这个东西除了上汽奥迪的A7L好像不太有原厂配件,还要出去自己做,费时费力,还在纠结。
不过也很难说,看下来有些比我晚提车的车友都已经卖车了,现在行业变化快,可能也不是一辆车可以开好几年的时代了。

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精彩评论

ANanSion 关禁闭 已屏蔽
奔驰S级
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[嘿嘿]同好哇 我也是定了一堆S6的原厂件 但是我是allroad改的 🤝这车真不戳
天津车友2908923 关禁闭 已屏蔽
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you are nuts 从你买车就看你的贴子了 哈哈哈哈 我买了allroad 全选装上了,是个好东西啊 最近几个月在德国,这个车卖的是真好啊,烂大街了。尤其是慕尼黑

全部回复 只看楼主

青岛车友6214257 关禁闭 已屏蔽
0

描述的很真实,客观,有一种既视感

04-12 16:01 来自山东 回复
av2fzqaqfrj 关禁闭 已屏蔽
0
写的很好,能看出来你也是爱车之人,是个充满激情和热情的人
04-12 18:29 来自湖北 回复
为何不能改你称呼 关禁闭 已屏蔽
0
更帅了!
04-12 19:21 来自山东 回复
nxl2008 关禁闭 已屏蔽
高尔夫(进口)
0

改的不错

04-13 21:08 来自安徽 回复
背影幻想 关禁闭 已屏蔽
宝马5系
0
楼主,真有钱
04-14 03:24 来自广西 回复
Haoze___777 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6L
0
04-14 11:42 来自黑龙江 回复
云腿儿 关禁闭 已屏蔽
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没考虑过kw么
04-14 13:52 来自北京 回复
天津车友2908923 关禁闭 已屏蔽
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you are nuts 从你买车就看你的贴子了 哈哈哈哈 我买了allroad 全选装上了,是个好东西啊 最近几个月在德国,这个车卖的是真好啊,烂大街了。尤其是慕尼黑

04-16 03:26 来自德国 回复
tester_lee 关禁闭 已屏蔽
0

有钱就是可以为所欲为

04-16 12:20 来自广东 回复
俞玮玮 关禁闭 已屏蔽
奥迪A6(进口)
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这么一圈下来貌似没个头了,再折腾2年估计当初上rs6不好吗
04-18 23:14 来自上海 回复
ccwo123 关禁闭 已屏蔽
0

这改法。。。改装店老板和车主都爽歪歪

04-19 16:42 来自安徽 回复
klakre 关禁闭 已屏蔽
理想L9
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一个字一个字看的,难得爱车爱玩车尊重原厂改装的玩家。我之前在美国第一辆04年的克尔维特C6 从美式乱改,直排,kn进气瞎弄到后面一点买原厂件想改成zr 1,结果是放弃了。太难了比考研都难
04-21 01:05 来自北京 回复
人生最初的意义 关禁闭 已屏蔽
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关键是,,,,,有钱
04-22 09:21 来自云南 回复
就是想开美式大V8 关禁闭 已屏蔽
普拉多
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看着很舒服,就喜欢这种讲究,用心,有审美的在原厂基础上改装
04-29 15:11 来自重庆 回复
人生没有修改 关禁闭 已屏蔽
奥迪Q7
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越改越上瘾[破涕为笑][破涕为笑],劝你不要去看改装案例了,
04-29 19:44 来自广东 回复
激烈驾驶车友 关禁闭 已屏蔽
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我a6改了前后大灯、驾驶仪表、二代胎压,现在还想装个夜视,刹车是想改又不想改
04-30 09:42 来自四川 回复
南京车友1926718 关禁闭 已屏蔽
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后轮动态转向多少米改的啊?
05-02 11:24 来自江苏 回复
梅赛德斯大佬 关禁闭 已屏蔽
宝马6系GT
0
一看就是知道还是有钱 我连换个卡钳的钱都舍不得掏
05-03 11:41 来自上海 回复
Jason周周 关禁闭 已屏蔽
Cayenne
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现在我一辆车也就开2年就想换、之前之前也喜欢改……
05-05 09:32 来自湖南 回复
ANanSion 关禁闭 已屏蔽
奔驰S级
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[嘿嘿]同好哇 我也是定了一堆S6的原厂件 但是我是allroad改的 🤝这车真不戳
05-06 12:18 来自江苏 回复
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