热门 特斯拉新车全车断电转向助力刹车助力全部故障失灵，地库差点撞墙

8.和服务中心交涉4次，打电话12315投诉，12315到店调解一次，未达成解决意见。
9.诉求
   我们认为前部车身控制模块故障导致全车断电，转向助力全失、刹车助力全失、对我们的驾驶员、乘员以及道路上的人员造成了极大的安全风险。
1.电动汽车车身质量较大，在高速行驶过程中的动能较燃油车更大，因此刹车助力和转向助力全失的情况下，势必会对驾驶员造成极大的心理恐慌；才外刹车助力失效驾驶员必须使很大的力气持续踩才可以有减速的效果，而实际驾驶中的突发情况驾驶员完全没有心理准备也不知道发生了什么，很少有人会使出吃奶的力气去踩刹车女性更没有那么大的力气去踩没有助力的刹车。势必会造成人员和车辆的伤亡和损失。
2.在市区行驶中人员和车辆密集，驾驶员按照正常的驾驶习惯和安全距离行驶，如果遇到此类故障发生，即使驾驶员采取了刹车动作，必然存在不能在安全距离内主动刹停的情况，势必会造成人员和车辆的伤亡和损失。
基于以上两点，我们要求：
1）厂家出具产品故障原因说明，并说明故障后应采取的必要措施，以保证人员和车辆的安全。
2）要求厂家提供原始EDR数据
3）厂家出具刹车助力缺失情况下，驾驶人员采取多大的力量踩刹车可以有效制动；并出具刹车制动力和刹车距离的书面报告。（在12315的协调下，服务中反馈厂家不能提供）
4）厂家应该向国家质量监督部门提供产品自中国市场上市以来由于前部车身控制模块故障因此的刹车失效或者部分失效的数量，以及造成的后果，用来证明此问题是否对驾驶人员和路上其他人员造成了安全风险。
5）如果无法证明此问题的风险概率较小，我们要求退换车辆或者终身质保。
10.厂家目前不积极解决问题，态度傲慢，拖字为主，消费者实属无奈，近期打算购车的朋友慎之。