热 30岁，圆梦Porsche Macan及1200Km用车体验

人生第一次写这么长，各位看官请耐心
一、先从选车说起：
说起换车的想法，要从我的两个同事换车说起：两个同事先后换了两辆Macan，一台桃红木，一台宝石蓝。之前其实不是特别感冒，结果越看越心痒痒，于是果断开始看车。

        从看车到下订，2天时间，是不是冲动了？
        中间还去看过一下特斯拉，大白裸车80万免购置税，因为不是特别喜欢，也没有详细杀价。太古里店试驾了一下，特斯拉的智能驾驶确实很牛，上下班行车基本可以解放双手双脚，动力也简直没得说，一脚下去，把自己都要吓到。可惜内饰太廉价，到处都是塑料，毫无豪华感，然后告诉我说是了环保，如果你是一个科技控，也不差钱，加个豪华内饰，100万买空间个大玩具还是可以的（主要是穷）
其实在之前一直在论坛默默的潜水，观看各种车贴和新闻。macan这个价位还是可以有很多选择了，BBA都还是不错的。
        无奈之前自己开的就是16款C级，奔驰内饰已经审美疲劳了，GLE直接PASS，再加上确实现在某奔的做工真心不咋样，异响、变速箱顿挫（我是7速的，不知道后来9速的咋样。），还有网上各种铝换钢，想想还是算了。X5、Q7都不错，只是个人觉得看起来太笨拙、老气了。保时捷的确更年轻、时尚，看了以后就中毒了， 特别是迈阿密蓝，我和媳妇都无法自拔，所以和销售周旋了2天，最后下定。

二、关于保时捷选配：
个人见解，仅供参考：
1、颜色：青菜萝卜各有所爱吧。和媳妇一起在官网上选配置，一眼就相中了迈阿密蓝，无奈没有现车，要等，我是完全等不了的，所以只能看看在途车。后来转念一想，既然最喜欢的颜色等不了，那就索性颜色不要花钱了，因为你哪怕选个1万多的金属漆，还是需要上个1万多的车衣，又不可能再改色（土豪请忽略），干脆来个不加钱的白色，贴改色膜，能改你想要的颜色，还能有一定保护作用，车衣钱可以暂时省了，几千块用两年，不喜欢了，还可以再换，算算还不错。所以果断白色不加钱（金属白和普通白不在大太阳下，基本看不出区别），把颜色的钱省到天窗上它不香吗？省到真皮桌椅上它不香吗？
2、关于天窗：一定要选，macan车型本来就有点溜背式的，有了天窗，坐在后排会感觉空间大一些，不压抑，而且也有高级感。
3、关于桌椅：一定要选真皮，原厂的桌椅虽然是翻毛皮的，防滑，但是比较硬一点，***和坐起来完全比不了真皮，真皮的要软一些，而且换了真皮，你的中控台面上也会铺上一层真皮，菱角有缝线，比起原厂的硬塑料，高级感起码提升一个段位。至于14项调节，没办法，选真皮就必须加，不过用起来还是可以，虽然之前觉得8项的就够了。真皮座椅目前看来唯一缺点就是后期可能会有一些皱纹。
4、罗盘应该是必选吧，精髓。
5、无钥匙进入，天天都会用到，还是很爽的，惊喜的是选了无钥匙进入，居然方向盘变成了电动调节，再配上保时捷座椅记忆是座椅、方向盘、后视镜都可以同时记忆，上车打火那一瞬间，座椅自动调整好，有一种：它知道是主人来了的赶脚。
6、吸烟者套装：完美主义还是选上吧，因为我戒烟很多年了， 有了这个吸烟者套装，感觉反而少了一个储物格
7、倒车影像：之前的奔C是全景的，是因为C的雷达很鸡肋，要离的很近才会报警，没有渐进式的警报，只有装个全景稳当一点，macan的倒车影像个人觉得够了，雷达也很灵敏，全景影像的话就看心情吧。
8、轮毂：可能是最大的遗憾，在途车，没得选，将就来个6800的18寸Ｓ的轮毂吧，后期腻了再改，图片上看着很小，车拿回来发现还是可以的，肉眼看着比照片上看着要大。彩色轮毂盖没必要，某宝200块搞定，和原厂做过对比，除了产地不一样，其他我觉得都一样。
9、SC套件：因为对动力要求不高，个人觉得20T相当不错了，所以没加，如果能上3.0的Ｓ，那还是有必要的。
10、原车音响我觉得挺不错，对音质有要求的可以上BOSE。至于其他配置，各位就随心所欲吧。
11、关于Carplay如果你想要，就原厂加，不要等着后期外面加，价格和原厂差不了多少，我觉得这玩意对于我而言，没太大用处。看自己吧。
总结：如果不想等车太久，还是只能向4s妥协，选择现车或在途车。

三、1200KM用车感受
1、驾驶：感觉方向非常精准，几乎没有什么虚位，方向比原来的C级重一点。变速箱还是很聪明的，加减油门都很配合，感受不到卡顿。还是要吐槽的是10KM/h以下或者刚启动稍微会有点拖拽的感觉，双离合的锅？🤔🤔。     整车开起来很有紧质感，感觉它每一块肌肉都是绷紧的，随时调用，指哪打哪。2.0T的动力对于我来说，还是够用了，虽然没有SC套件，但变换成sport模式，还有小小声浪，动力响应也更迅速。
便捷性方面，不得不说奔驰还是做的挺人性化，之前的奔C，点火直接挂D档走，电子手刹自动会松。如果开门，手刹也会自动拉起。但是macan不行，一点都不人性。再加上用惯了怀挡，真心好用。
2、油耗：市区上下班差不多12个，长途高速还没试验过，五一后来更新

3、日常使用：中控大屏幕不错，还有接近传感功能，手一伸过去就会有反应，系统也很流畅。
保时捷的每一个按键给我的第一感觉就是紧，不论是空调按钮、排挡杆、还是转向灯，都比之前开过的车***，特别是档把，女司机不用劲感觉都搬不动。可能这也是内饰没有异响的原因？ 刚开始需要有一个适应。
自动启停依然不能永久关闭，每次上车第一件事就是关起停，而且起停的设置有点傻，如果没关闭起停，经常会出现车还没有停稳，已经熄火了，不知道是怎么设计的，差评！
4、悬架没有选空气的，舒适度还是可以。运动模式下，悬架自动变成最硬，明显感觉车绷的更紧了，过弯更从容，车道保持系统只能说中规中矩吧，套餐强J的，凑合用吧。想要高速偷懒，就只有加ACC了，晚上识别稍差，白天在二环高架上，不打灯变道，有明显阻力，至于能否纠偏，还没试过。
5、关于刹车异响：大概在500公里左右出现异响，貌似无解，4s说是什么刹车盘上久了有一层氧化膜，让我多踩几脚老刹车，保时捷就是拿来暴力驾驶的？温和了还不行？
6、关于空间，如果你在意极致实用性，X5是不错的选择，macan的前后空间却是很一般，比起我的小C都要差一截。本人181cm，前排座椅调好，后排腿部大概3指多一点，头部有点局促，2指左右。因为macan比较宽，每一个座椅长度合适，后排坐2个人还是很宽敞的。因为我后排很少坐人，
说了这么多，各位看官也累了，直接上图吧。

感谢各位看官耐心看完了......
有写的不对的地方大家多多指出
版主求加精啊，第一次写这么长，啊哈哈哈
后期也会陆续更新使用体验，成都的车友，大家可以多交流