#聊聊爱车智能化#从飞度到途观LPHEV我的换车进化史

🚠🚠途观LPHEV的空间表现家庭很适合。先从驾驶位说起，对于我坐姿的问题，配备座椅调节，调好位置，手动方向盘上下调节，驾驶座姿非常的舒服，对于我这个一米72的身高，前窗的视野都非常好，门缝边都配备收纳空间，一些小物品，雨伞都可以轻松收纳，然而还有副驾驶配备手套箱，带有冷藏的功能，平时解决一下冻饮还是不错的，第二排空间主要是我老婆与孩子的空间，我老婆坐在第二排腿部以及头部空间都有两掌之多，孩子一岁，经常得孩子换纸尿裤，都非常轻松，不会因为说空间小导致我老婆没办法操作换纸尿裤，后尾箱空间，放下3个行李箱都是小问题，如果长途，不要箱体结构，用一些袋子去装衣服，整个后尾箱能放下整个车5人的行李用品了。

🚀🚀途观LPHEV的辅助驾驶以及安全上的帮助，全车都有布满雷达，在狭小的停车位，都能小心翼翼的停进去，以及倒车影像，最重要的安全配置应该是紧急制动以及预判前面刹车距离不够，会紧急制动，这个配置已经帮我躲过许多次的事故了，真的好在有这个配置，另外配备一些ACC自适应巡航，车道保持功能，让我在行驶长途的时候能解决疲劳驾驶，这个也算是一种安全的配置，难免会一个人行驶很长距离的长途，还有自动泊车功能，这个功能对于一些新司机，也是不错的一个辅助功能。

🛫🛫途观LPHEV的电机与发动机并肩的动力很充沛，大家都知道电车的刚开始的动力真的很强，好在我的途观插混就配备了电机，所以在城市通勤红绿灯，都会比纯燃油车的动力来的更加的猛，特别是在超车的时候，给我非常大的信心，如果动力不够，在超车还是非常的有安全隐患的，虽然途观插混只配备1.4t的发动机，但是我完全不输于2.0t的燃油途观，这主要就是得利于电力系统。
油耗以及电耗的表现来说，电耗如果乘坐4人，空调调到19度左右，电耗是在18左右，所以整个途观插混纯电行驶的公里数只有50公里，是足够我们城市通勤。
如果纯燃油去驱动的话，也是乘坐4人，空调19度，纯燃油的油耗大概是在7.5升每百公里，我觉得是可以接受的，因为在此条件下，你是一部插混的车子，时刻都在背着电池在跑，在车身的重量是要比同级别的燃油车还要重的。

🚩🚩🚩总结：在飞度换到途观的路上，最大的变化就是空间上的感受了，以及驾驶的质感两台车都是完全不一样的，虽然这两个车面对的群体都不一样，但是真的人生在转变，很多东西交通工具都在随着生活的需求在改变，途观插混在享受到电力系统的同时，我也享受到纯电出行的开销大大的减少，每天晚上补满电 才花4-5块，无论在空间，配置，开销，都远远好过我之前的飞度，而且再也不会受到开四停四的尴尬了。