新形象新款车今日三亚齐亮相
台荣品牌升级发布会于今日上午在海南三亚举行。这也是行业内在新冠疫情形势趋稳后少有的大胆召开全国性品牌和产品会议的企业之一。相信这也是台荣品牌在这个特殊时期的一种压力中求发展，并彰显自身潜力和自信的一种表达。
而作为国产摩托车整车新品牌，上市仅两年左右时间，台荣就以极快的速度在跑车、大踏板整车领域风生水起。
其实作为台荣品牌的母公司，浙江创台车业早在2000年就成立了，至今已走过20个年头。从最早生产踏板车覆盖件，再到T系列踏板车整车，创台车业一步步在踏板车，尤其是大踏板领域站稳了脚跟。
回顾一下：
2016年10月，创台车业首款外观自主知识产权全新跑车GP-1正式亮相重庆摩博会！
2017年4月，GP-1跑车在成都正式全国首发。
同年9月，创台车业顺利通过国家工信部摩托车整车行业准入！
同月，台荣摩托首次亮相重庆国际摩托车博览会。
2018年1月18日，创台车业整车品牌“台荣摩托”暨新品发布会在台州黄岩隆重召开！
同年6月，具有完全自主知识产权的台荣300CC水冷大排量踏板车发动机正式投产。
同年11月，台荣摩托走出国门，首次亮相意大利米兰国际摩托车展。
在陆续推出GP-1、GP-2跑车的基础上，2019年3月再次推出探路者TR300T大排量踏板车，并在北京向全国首发。
今天的发布会最主要的看点有四个：
1、台荣品牌LOGO等VI标识全新改版，新的LOGO和主体色设计与搭配更具国际范，在整车领域快速积淀两年多时间后，台荣在后新冠疫情时期发布全新的品牌形象，无疑向外界传递了自身继续坚定地走独立自主开发打造摩托车整车的雄心。
而作为国产摩托车整车新品牌，上市仅两年左右时间，台荣就以极快的速度在跑车、大踏板整车领域风生水起。
其实作为台荣品牌的母公司，浙江创台车业早在2000年就成立了，至今已走过20个年头。从最早生产踏板车覆盖件，再到T系列踏板车整车，创台车业一步步在踏板车，尤其是大踏板领域站稳了脚跟。
回顾一下：
2016年10月，创台车业首款外观自主知识产权全新跑车GP-1正式亮相重庆摩博会！
2017年4月，GP-1跑车在成都正式全国首发。
同年9月，创台车业顺利通过国家工信部摩托车整车行业准入！
同月，台荣摩托首次亮相重庆国际摩托车博览会。
2018年1月18日，创台车业整车品牌“台荣摩托”暨新品发布会在台州黄岩隆重召开！
同年6月，具有完全自主知识产权的台荣300CC水冷大排量踏板车发动机正式投产。
同年11月，台荣摩托走出国门，首次亮相意大利米兰国际摩托车展。
在陆续推出GP-1、GP-2跑车的基础上，2019年3月再次推出探路者TR300T大排量踏板车，并在北京向全国首发。
今天的发布会最主要的看点有四个：
1、台荣品牌LOGO等VI标识全新改版，新的LOGO和主体色设计与搭配更具国际范，在整车领域快速积淀两年多时间后，台荣在后新冠疫情时期发布全新的品牌形象，无疑向外界传递了自身继续坚定地走独立自主开发打造摩托车整车的雄心。
2、全新的2020版GP-1跑车亮相并上市。
4、向公众展示未来几年内台荣的发动机平台和整车新车型的规划。
全新的400CC水冷大踏板（第二次）亮相，并为7月正式上市做好准备。
会议现场，我们也再次见到之前重庆摩博会上亮相过的400CC水冷大踏板，较之摩博会的版本，此次会议上展示的实车朝量产状态迈进了一大步，也可以理解成这款新车已经无限接近于商品量产状态，会上公布的信息是今年7月份就会正式上市。就笔者个人而言，这款新车的外观造型还是非常明显有别于目前市售其他大部分同级别大踏板的。外形更偏前卫和时尚，实际坐感个人以为反而比同级别数款300大踏板更显轻巧和灵活（因工厂安排原因，此次会议中并未安排此款车的实际试驾），后续待得到可试驾实车后，牛摩网会第一时间给大家奉上实驾体验汇报。
会议中张德祥先生还将台荣未来数款核心大排量动力，以及数款全新的数款新车规划一一做了展示（整车包括了大踏板、中小踏板、复古街车等），看来台荣的整车规划已经跳出了只做大踏板的框框，正全面向多平台、全车系发展。
会议中张德祥先生还将台荣未来数款核心大排量动力，以及数款全新的数款新车规划一一做了展示（整车包括了大踏板、中小踏板、复古街车等），看来台荣的整车规划已经跳出了只做大踏板的框框，正全面向多平台、全车系发展。
回顾一下：台荣“探路者”300CC大踏板在去年北京首发仪式上一鸣惊人，其整车配置和对应的不足2万元的零售价格一时间曾被业内称为300级大踏板的行业“屠夫”，一年多时间过去了，“探路者”依然“暂时”稳坐业内此级别大踏板的最高性价比交椅，目前仍无人染指（笔者个人意见）。
此次发布会上公布的2020款GP-1跑车，将上一版本的380发动机换成了250异步双缸机，同时为了提高操控灵敏度和更加“有感”的差异化驾乘感受，新款GP-1跑车将换档机构全面升级成了“快排”设计，也即车辆起步后完全可以不使用手动离合，直接通过脚上的勾踩动作就能实现加减档位，这一升级相信会令不少车友眼前为之一亮，顿起跃跃欲试之心。GP-1的新版本另一特色是全新设计了贴花，更显时尚和专业感，从会议现场展示的广告片中可以明显感觉新贴花的酷炫之风。另外，新版GP-1提供了ABS和CBS两种版本，价格分别是16980元和15980元。
此次发布会上公布的2020款GP-1跑车，将上一版本的380发动机换成了250异步双缸机，同时为了提高操控灵敏度和更加“有感”的差异化驾乘感受，新款GP-1跑车将换档机构全面升级成了“快排”设计，也即车辆起步后完全可以不使用手动离合，直接通过脚上的勾踩动作就能实现加减档位，这一升级相信会令不少车友眼前为之一亮，顿起跃跃欲试之心。GP-1的新版本另一特色是全新设计了贴花，更显时尚和专业感，从会议现场展示的广告片中可以明显感觉新贴花的酷炫之风。另外，新版GP-1提供了ABS和CBS两种版本，价格分别是16980元和15980元。
创台车业目前已经具备中大排量踏板发动机、车架、液晶仪表、灯具、塑件五大部件核心技术及自制能力，并形成了无尘仪表车间、灯具车间、注塑车间、车架车间、整车车间、无尘发动机车间六大生产版块。同时还建立了开发、技术、品保、企划、销售、服务、外贸七大职能部门。
公司已有员工300余名，其中大专以上学历120人，研发技术人员30余人，占公司总人数的10%，其中高级工程师2人，博士研究生1名，意大利籍高级设计师1名。
创台车业已先后为国内外众多知名企业和厂商提供了诸多产品和服务；其合作品牌主要有:美国全球知名电动车公司ZERO、西班牙GOES等;中国春风、五羊等；
创台车业已成为一家集各类个性化踏板摩托车、电动车，沙滩车塑件、液晶仪表、豪华车灯以及整车设计、研发、模具制造、生产、销售服务为一体的综合性民营企业。
经历了20年的创新发展，公司已累计获得58项整车外观及实用新型专利，产品涵盖踏板系列、跑车系列、街车系列等五大系列10多个车型；创台车业正在由行业知名的配套型企业向具有以中、大排量自主动力平台为核心的一体化整车研发、设计、制造能力；具有系统的个性化、定制化营销服务水平的客户价值增长型摩托车专
公司已有员工300余名，其中大专以上学历120人，研发技术人员30余人，占公司总人数的10%，其中高级工程师2人，博士研究生1名，意大利籍高级设计师1名。
创台车业已先后为国内外众多知名企业和厂商提供了诸多产品和服务；其合作品牌主要有:美国全球知名电动车公司ZERO、西班牙GOES等;中国春风、五羊等；
创台车业已成为一家集各类个性化踏板摩托车、电动车，沙滩车塑件、液晶仪表、豪华车灯以及整车设计、研发、模具制造、生产、销售服务为一体的综合性民营企业。
经历了20年的创新发展，公司已累计获得58项整车外观及实用新型专利，产品涵盖踏板系列、跑车系列、街车系列等五大系列10多个车型；创台车业正在由行业知名的配套型企业向具有以中、大排量自主动力平台为核心的一体化整车研发、设计、制造能力；具有系统的个性化、定制化营销服务水平的客户价值增长型摩托车专
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