热 【八丽方】八丽方出品——新328Li升级改装第一季

       新款宝马3系已经在国内上市有一段时间了，最初笔者还对其抱有很深的成见，经典的直列六缸自然吸气发动机被如今的直列四缸涡轮增压发动机无情的取代了。随着各大媒体推出的试乘试驾，以及周围改装车友购买回来的表现来看，新三系确实有着自己独到的特点。

       本次的主角正是新3系中最火热的一位长轴距版328Li。这台宝马328搭载了屡获殊荣的BMW直列4缸双涡管单涡轮发动机，最大功率180KW，最大扭矩350牛米，再配合上发动机带有的双VANOS可变凸轮轴正时和VALVETRONIC可变气门正时技术，使得动力获得进一步的提升，让这辆轴距达到2920mm，重达1.6吨的大家伙可以在6.3秒内就加速到100KM/H。据车主介绍如果非要对这台328Li吹毛求疵的话,加长后的车身还是对操控会有一些影响，在连续的弯道上尾部有点拖沓，比起上一代3系那种短小精悍的操控感来说还是有一点点的差距，并且17寸的轮毂225的宽胎在激烈的驾驶、大脚油门下，ESP会不断的闪烁进行介入...面对这样一些细节上的感受差异，车主打算对这台已经很疯狂的328做进一步的升级改装，达到极致的效果。

改装清单：

美国AMF锻造轮毂 19*8.5 ET 32   19*10 ET 45   

荷兰佛雷德论坛 245 35 19   275 30 19

日本ARQRAY排气尾端 单边双出 不锈钢材质

德国VOGTLAND短弹簧

一个好的排气管不但但声音需要好听，更需要在动力提升上有所体现。日本ARQRAY艾克锐高性能排气系统，由拥有40年经验的日本工艺大师-藤壶武志所创立，一直以来都采用最新、最强的制作工艺，专注于一系列德国车型的高性能排气系统，从大众GTI，奥迪TT，宝马Z4，保时捷Carrerra GT一直到法拉利F430 SCUDERIA，专车专用的世界跑车式设计和制造工艺，100％日本制造。此次为新3系量身定做的双出排气声浪非常稳定、并且完美解决共振问题提升低扭力的输出，可以在一定程度上弥补涡轮车启动前扭力不足的问题。

说到ARQRAY那么不得不提到它的工艺了。由图可见ARQRAY的焊工堪称顶级焊工，纯手工焊接鱼鳞焊点不是每个品牌都有这种技术的

先来一张上车前的照片 

安装前技师很细心,将胶圈喷入润滑剂使得安装更方便 同样也避免排气因为安装不适造成不必要的划伤

尾端于中段的接口部分用ARQRAY原装的套环锁紧就OK了 安装非常简洁

尾端已经固定

技师正在锁紧尾端套环避免漏气状况发生  

调整下 排气位置 拍一张大功告成

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说起新3系原厂17寸轮毂225的轮胎面对那台有点暴躁的4缸涡轮增压发动机确实有点过于寒酸，或许是厂商处于成本的考虑，又或许厂商将一部分改装的乐趣留给了顾客，这一部分的升级改装同样是必不可少的。八丽方毫不犹豫的选择了AMF出品的19寸铝合金锻造轮毂，相比原厂轮毂来看更换质量更轻的铝合金轮毂，能起到在相同的加速度下减低油耗，在相同的油耗下让车辆的加速度更快的作用，同时更大的轮胎也为车辆提供更好的抓地力，更好的提升了这台328的操控性。

正面效果 经典10副造型运动带感诠释宝马328Li运动风尚

侧面效果AMF锻造轮毂相较其他同类产品外观造型上丝毫不逊色  专车订制数据完美匹配

美国AMF锻造轮毂采用现今流行因素后轮采用19*10 内凹式设计

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       由于华晨328Li在轴距上比进口版长了110mm，因此在弯道的表现上的确有些拖沓，迪克萨为这台328选择了同样来自德国的VOGTLAND避震器，相信国内的车友对VOGTLAND避震器并不是非常熟悉。VOGTLAND是一家来自德国有上百年历史的家族企业，起初是以生产工业弹簧起家，而后一直致力于运动弹簧和汽车悬挂避震系统的研发工作，与世界多个知名品牌合作配套生产悬挂部件，同时也为一些赛车提供弹簧以及避震系统。本次VOGTLAND的产品适合普通大众人群，在保留舒适度的前提下，很好的降低了车身高度，提高了操控性，让你面对弯道时更加从容，更加稳定。

德国VOGTLAND周边产品非常丰富 

VOGTLAND弹簧已经安装固定

前后轮已经安装完毕。紫红色的弹簧装在车上格外明显

安装后的效果  降低到2指高度 使车身降低提高了观赏性同时不会影响通过性、更大大提高了过弯的稳定性。