热门 十万公里更换正时水泵
这是13款的奇瑞e5,用车已经一年半了,当时买的是二手车,现在已经十万公里。我跑了一万多了。
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记录一下
马上要出磨合期![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/12.gif)
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十万公里记录
车上的皮带还是原车的,没有更换,想着给小五来一次更新。本人动手能力强,非专业人员。
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准备更换的配件
提前准备好要换的配件
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型号对比
买正时套装的时候主意新旧款,
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型号表
根据自己的需要,对照型号去购买配件。
询问了一下车友老哥们,建议水泵一块更换。
询问了一下车友老哥们,建议水泵一块更换。
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副厂的
原厂的水泵太贵,就买的副厂的,是金属叶轮。
准备好配件以后,考虑到没有专用工具,还是找了一个门店,借用工具,主要是对自己不自信
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准备好配件以后,考虑到没有专用工具,还是找了一个门店,借用工具,主要是对自己不自信
![](http://x.autoimg.cn/club/smiles/13.gif)
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抬高发动机
进场之后,先拆了轮胎,然后是护板,护板上有两个螺丝和两个卡扣。
压缩机下面有两个张紧螺丝,一个十个一个八个的套筒卸松,就可以才下来皮带。
压缩机下面有两个张紧螺丝,一个十个一个八个的套筒卸松,就可以才下来皮带。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M05/CD/0D/userphotos/2023/04/26/20/400_ChxkjmRJHOGAIx65AAyuAaUjJ7s154.jpg)
拆副水箱,和机脚
副水箱上有两个螺丝,和一个卡扣,用力向上就能拔出来,鸡脚有三颗螺丝,以前没拆过,特别费劲,发动机支架需要从车底进去才好拆卸,从什么动手空间太小,完全用不上力。这个必须要拆,不然涨紧轮和水泵拿不出来。
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固定发电机涨紧轮
用扳手撬动涨紧器,拿大头钉卡住,就可以拿出发电机皮带。
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检查发电机皮带轮
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检查压缩机
这个时候检查惰轮,涨紧轮,发电机皮带轮,压缩机皮带轮有没有松框,有没有异响,转动有没有很大的阻力。
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检查水垢
看了看水道力里有没有水垢,放出防冻液,水箱左下角有个专用放水口,拧松后,水就出来了,但是放不干净,发动机水道里的水因为节温器的原因,出不来,拆开水泵,还是会流出一些水
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换水泵
先对正时,对好后拆下涨紧轮,拿出正时皮带,再拆水泵,缸体上会留下就垫圈,清理干净,安装新垫圈,涂胶,薄涂。然后进行复位。
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准备复位
检查各配件,清理安装位置,后面遇到一些问题就没有拍照,简单描述一下。因为之前拆正时时没有,提前对好,后面装皮带时就要重新对,在大哥的指导下,问题皆被解决,
注意点:发电机涨紧轮的三颗螺丝长度不一,两长一短。拆正时皮带前一定要对好再拆。水泵密封处用胶薄涂。拆卸的螺丝排列好顺序,坚持先拆后装原则。拆鸡脚时一定要抬起发动机,如果是非专业人员,请在专业人员的指导下完成任务。
在店里用了一桶新的防冻液,绿色的,防冻液颜色不能通用,什么颜色只能加什么颜色,除非把循环水系统里的防冻液抽干净。
注意点:发电机涨紧轮的三颗螺丝长度不一,两长一短。拆正时皮带前一定要对好再拆。水泵密封处用胶薄涂。拆卸的螺丝排列好顺序,坚持先拆后装原则。拆鸡脚时一定要抬起发动机,如果是非专业人员,请在专业人员的指导下完成任务。
在店里用了一桶新的防冻液,绿色的,防冻液颜色不能通用,什么颜色只能加什么颜色,除非把循环水系统里的防冻液抽干净。
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附件皮带的绕法
两个皮带,一个是三角带,一个是多锲带,一个惰轮和一个涨紧器,在绕皮带的时候一定要注意多锲带是否完整的恰到槽里,检查惰轮,涨紧器涨紧力度,过松或过紧都不行。
![](http://club2.autoimg.cn/album/g26/M05/00/E7/userphotos/2023/04/26/20/400_CjIFVmRJHOiAQuN6AAdk4lRBfcU060.jpg)
夜景
小五对于刚毕业的我们,完全够用,日常通勤代步练手,都能游刃有余。在这一年多的使用中,从来没有掉过链子,国道高速,油耗在6、7个左右,对钱包的压力小,477的发动机能吃粗粮,不挑食,国道超车也不是很费力,日常的使用成本低,配件也便宜。
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