不吹不黑 我卖车了

卖就卖了吧，入手电车前非常有必要要考虑清楚自己的用车需求，各种用车场景下电车的表现和油车确实有些差距。

我入手的是1160增程，因为我的需求90%以上不超过100公里，所以感觉还可以，长途绝对不能吝啬用油，当然用油的感觉就一般了，和主流的合资车有些许差距，但那毕竟是少数情况下，S如果能用到1.5T的增程器我相信会好许多，1.5的排量太小了，匹配S这种中级车还是电车的情况下有点吃力，S可是有近两吨空重的。

昨天刚刚跑了个长途，全程高速，去程全电，非常爽，回程本来可以补点电全程用电的，考虑到半年前买车时加的一箱油还有一半，再不用就变质怎么的，所以直接就前哨节能跑回来了，模式不错，能保证你导航回来后电池有20%以上的电量，但是S这个增程器有点小，高速上随便一跑就是3000多的转速，感觉不太好，但是动力什么的不受影响，一路超车，行驶稳定，空调给力，瑕不掩瑜吧。

关于楼主说的方向盘的事情我要补充一下，当初汉上市的时候有个车评人是陈Z还是谁的就发现了，方向盘和座椅不是平行的，可能与方向机的特性和车的轴距有关，S作为一款中级车也难避免，LP开S的时候也提出了这个问题，但我开的时候大多是左手扶盘，身体是怎么舒服怎么靠，所以感觉不太明显。但是这个问题细纠起来确实会有，记得当时车评人还拿尺子量了方向盘左右侧到座椅的距离，差距有但也不是不可接受。

我还说买个二手开开，

9万6属于卖的快，价格还可以。明年更低。而且我感觉他9.68收的都比较高了。像哪吒这样的牌子。我顶天出到9.3

我个人认为纯电车只适合作为家庭第二辆车使用，并且使用场景应该为城市通勤使用。并不适合作为家庭第一辆车或者长途适用。仅为个人浅见，轻喷。

4S店和售后都说这车垃圾。

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就凭这句话，以及楼主堪称儿戏的做事方式，你发的这个贴子，我个标点符号都不相信。