风光500给力，底盘技术也不错
等了半个多月，终于把这个风光500搞回来了，郁闷的是都没来得及开就出差了，去了4天，今天才回来，放下行李就跑来看它了。好在车子一直停在厂房里面的，遮风避雨的，也没什么灰尘。
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其实，之前在试驾这个车的时候，我就注意到一个情况，就是这个车的底盘相对偏硬一点的，我觉得这个是对的，你们知道为什么吗？因为SUV的体型比较高大，相对来说，重心是比较高的，像风光500这样底盘偏硬的话，车子跑起来的时候，才能有更好的支撑，车身才会稳定。
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这个车的前悬架是麦佛逊的，属于独立悬架，后悬架是扭力梁的，属于非独立悬架，也有有人会说扭力梁的不好，其实这个是个误区，我刚才开着风光500出去溜了一圈，觉得这个车对那些比较小的坑洼过滤的还是很彻底的，舒适性还是可以的。
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有人说扭力梁的车最大的毛病就是过那些较大的坑的时候，一侧车轮会随着另一侧的车轮跳动，为这个事情，我专门开着风光500去过了下减速带，结果车内的震动并不大，看来这个车的弹簧和减震器调校的还是很好的。很多时候，一味的追求某个具体设计而不看整体调校，并不是一个理智的行为，所谓一个决定上限，一个决定下限，就是这个道理。
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风光500这个车的底盘还是不错的，还有一个不错的地方不知道你们看到没有？那就是7年15万公里的质保，在这种价位的车上我真的是第一次见到，真给力。
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