热门 一堆先进技术，抵不过车重一缺陷 删除 取消推荐 置顶 取消置顶 关闭回复 打开回复 推荐编辑 楼主禁言 移动帖子 重置头像 操作记录 上海车友7077556 0浏览 · 2024-05-14 09:52· 发布于上海 关注 选买建议 当地内容 2.2吨的车重，把一堆先进技术吃光，耗电高，续航短。比亚迪就不思悔改吗？N7、海豹、宋L半死不活的原因不反思吗？铁锂电池本来就重，还不注重车身减重，一味堆配置，抬高价格，不是死路一条吗？不要用唐、汉、宋pluse来比较，他们依靠dmi来拉抬销量，来促进纯电的销量。 举报 打开汽车之家 阅读体验更好 精彩热门 更多 聊上海拉力&ADV车型 美女体验星纪元 ET 哈雷750微改装分享 初夏游正直汽车公园 晒饭君谈摩托车骑行 游蓝原葺文旅产业园 查看更多 精彩评论 Q18N1VO9 关禁闭 已屏蔽 沃尔沃XC60新能源 0 同道中人！pass了腾势N7，饥渴001的四驱都是因为车太重，等到了海狮07，挺好个车，80度电居然也要干到2.33吨，磷酸铁锂密度低的弊端无限放大。另外BYD和吉利压根对减重这件事就不上心，这个才是最让人生气的！对于减重方面的重视，长安和奇瑞好一些 05-17 11:44 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Lin8300 关禁闭 已屏蔽 理想L9 0 四驱版本到2.33吨了，所以23000转速的电机都带不进3秒俱乐部，即使用了一台异步电机极速上限也没法突破250km，而且铁锂密度也快到极限了，去年下半年开始到现在不少双电机车型理论续航都能突破600-800km，海狮这个才550就像几年前的老车型参数 05-15 16:39 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 黑天鹅与丑小鸭 关禁闭 已屏蔽 蔚来EC6 0 有什么先进技术？实在看不出来 05-14 13:39 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 全部回复 只看楼主 黑天鹅与丑小鸭 关禁闭 已屏蔽 蔚来EC6 0 有什么先进技术？实在看不出来 05-14 13:39 来自上海 回复 沙发 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 blucerchiato 关禁闭 已屏蔽 0 主要是比亚迪销量好，大家有从众心理，如果小鹏G6是比亚迪出的，估计卖疯了都。 05-14 14:32 来自福建 回复 板凳 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 小黑F91 关禁闭 已屏蔽 0 消费惯性？我家买了两台了，这是用第一台置换第三台 05-14 14:33 来自江苏 回复 地板 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Lin8300 关禁闭 已屏蔽 理想L9 0 四驱版本到2.33吨了，所以23000转速的电机都带不进3秒俱乐部，即使用了一台异步电机极速上限也没法突破250km，而且铁锂密度也快到极限了，去年下半年开始到现在不少双电机车型理论续航都能突破600-800km，海狮这个才550就像几年前的老车型参数 05-15 16:39 来自广西 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Q18N1VO9 关禁闭 已屏蔽 沃尔沃XC60新能源 0 同道中人！pass了腾势N7，饥渴001的四驱都是因为车太重，等到了海狮07，挺好个车，80度电居然也要干到2.33吨，磷酸铁锂密度低的弊端无限放大。另外BYD和吉利压根对减重这件事就不上心，这个才是最让人生气的！对于减重方面的重视，长安和奇瑞好一些 05-17 11:44 来自北京 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 24604937yy 关禁闭 已屏蔽 蒙迪欧 0 充电快弥补了 05-19 20:58 来自广西 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 眼镜猴他叔 关禁闭 已屏蔽 奇瑞eQ 0 车重点儿是不是稳当些？ 05-25 15:03 来自北京 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 又一釖 关禁闭 已屏蔽 0 无事找事，充电快，用车成本低就够了，减重用铝合金，成本上去了又喷够比油车贵这么多 05-25 19:59 来自湖南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 信华查车 关禁闭 已屏蔽 骐达TIIDA 0 以前车不是越重越好吗？现在变成了缺点 05-26 16:12 来自广东 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 cukerchow 关禁闭 已屏蔽 0 非常认同。车重严重影响纯电车型能耗水平，车身轻量化是比亚迪亟待要解决的问题，尤其对于纯电车型，DM车型还好点。只靠CTB，不能解决车重问题。每减重100KG，每百公里能耗可以降低1KWH，即1度电。海狮07/550四驱版车重2330Kg，宋L/602四驱版车重则是2385Kg。小鹏G6/700四驱版车重2095Kg。海狮07/550四驱版比小鹏G6/700四驱版重了235kg，即470斤。 这是空车状态，如果加上司乘人员4人的话，增重近500-600斤。大家说80.64度刀片电池，这车能耗水平能低下来么？ 05-26 17:19 来自湖南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 cukerchow 关禁闭 已屏蔽 0 期待比亚迪早日用上一体化大压铸车身技术，实现车身轻量化。12合一驱动系统和23000rpm电机，不如实际续航里程长来得真实和实在。 05-26 17:24 来自湖南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 沉入幻想4107 关禁闭 已屏蔽 0 咋的，你想20万买劳斯莱斯？ 05-26 17:27 来自湖南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 cukerchow 关禁闭 已屏蔽 0 对比一下几款热门竞品车型车重，就知道比亚迪车身轻量化势在必行了。 05-26 19:27 来自湖南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 frank36920869 关禁闭 已屏蔽 0 造车专家都在论坛里 05-27 00:09 来自云南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 昆明车友4447553 关禁闭 已屏蔽 0 可以啊给你减重500公斤，用全铝车身，你多出3万块。 05-27 00:33 来自云南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 Johnson0222 关禁闭 已屏蔽 0 我就喜欢车重，轻飘飘的车不喜欢，开在路上越重越稳 05-27 16:32 来自安徽 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 cukerchow 关禁闭 已屏蔽 0 一体化压铸车身技术是新能源车行业发展趋势，船夫哥该掏钱上设备啦。 05-27 19:37 来自湖南 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 上海车友4097084 关禁闭 已屏蔽 0 三连杆的车子比较轻 05-28 14:04 来自上海 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 雅阁0849 关禁闭 已屏蔽 0 搞了半天，所谓新技术，啥也不是，极速有毛用，'中国最快开150不得了了，续航还是一样拉胯，车重无敌，垃圾，还有品控一塌糊涂，哎，离倒不远了 05-28 20:10 来自江苏 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 广州车友6697862 关禁闭 已屏蔽 0 唉，原本宋L出来才5，6百，感觉倒退2年，海狮07直接倒退4年 05-30 08:27 来自广东 回复 屏蔽此人 举报 删除 取消删除 禁言 重置头像 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 发表回复 打开App,查看更多评论 首 页 上一页 下一页 末 页 跳 转 取 消 还想在主楼增加内容？点击续写主楼内容 登录 参与更多互动 系统故障 发表回复 图片最多上传9张 微信好友 微信朋友圈 新浪微博 QQ好友 QQ空间 取消 更多精彩 加载中
