热 【车主真心话】开皮卡15年的心里话
因为工作原因,算是有着15年的皮卡用车经验,从国三的大泵到现在的国六加尿素,排放的变迁也让我看清了点柴油车的问题和好的地方!最早的国三排放的车确实是省油,而且发动机的问题比较小,出问题的都是外在的件,比如说半轴之类的零部件。整体来说柴油车还是比较耐用,经济的。
我选择柴油皮卡主要是三个方面:
一:经济性:柴油车不用说大家也都知道,比较省油,油耗经济,后期保养维护的成本比较低。
二:皮试耐用:柴油车尤其是国三国四排放的车辆,都比较耐用,而且小问题很少,但是后期升级到国五,国六排放以后,随着配置的升级等,小问题会更多的凸显出来,比较麻烦,尤其的国六的尿素系统,再生什么的会比较频繁,因为我不是专业的技术人员,所以也就说不出具体的问题
三:皮卡车能拉,有劲,有的时候按个拖车钩都可以当做专业的拖车来用,算是多功能皮卡了吧?
目前就皮卡车型来说,我是不青睐电动皮卡车的,一个是充电不方便,续航能力差,再有就是电池在东北冬季用,会有将近一半的损耗。不知道以后的新能源技术会走到什么地步!我们拭目以待吧!
我选择柴油皮卡主要是三个方面:
一:经济性:柴油车不用说大家也都知道,比较省油,油耗经济,后期保养维护的成本比较低。
二:皮试耐用:柴油车尤其是国三国四排放的车辆,都比较耐用,而且小问题很少,但是后期升级到国五,国六排放以后,随着配置的升级等,小问题会更多的凸显出来,比较麻烦,尤其的国六的尿素系统,再生什么的会比较频繁,因为我不是专业的技术人员,所以也就说不出具体的问题
三:皮卡车能拉,有劲,有的时候按个拖车钩都可以当做专业的拖车来用,算是多功能皮卡了吧?
目前就皮卡车型来说,我是不青睐电动皮卡车的,一个是充电不方便,续航能力差,再有就是电池在东北冬季用,会有将近一半的损耗。不知道以后的新能源技术会走到什么地步!我们拭目以待吧!
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