热门 2024北京国际车展,我最喜欢的十辆车
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No.1 江铃福特烈马,我喜欢的理由“我的Dream Car”
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Hello大家好,我是勤奋的MAC。
在2024北京车展中,我最想体验的就是福特烈马,如果我能摇到买燃油车的资格,那我会义无反顾的选择它,也可能福特烈马会是我购买的最后一辆燃油车了。
江铃福特烈马参考价:29.98-43.88万,这个价格感觉还是挺惊喜。
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普通非大脚版接近角38度,离去角31度,通过角22度,最小离地间隙237/242mm,最大涉水深度800mm。
大脚版(荒地/大沼泽地):接近角45度,离去角37度,通过角26度,最小离地间隙273mm,最大涉水深度850mm(带涉水喉925mm)。
这款车很好的诠释了它的玩乐属性。
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车尾部分,新车采用了硬派越野车上常见的竖置尾灯设计,并且配备了外挂备胎,尾门为侧开式。
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无框车在门硬派越野车上不常见,车顶为三段式可拆卸设计。此外,通过工具也可以拆卸车门,同时,外后视镜仍然可以使用,车门可以储存在后备厢内。
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内饰方面,中控台上方融入了软包材质,做工和用料得到了很大升级。
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这款车将配备12英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表,中控屏搭载福特SYNC+智行互联系统,支持CarPlay、语音控制,并支持酷炫的车机效果及动画。
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方向盘握感饱满,坐在车里感受了一下拥有它后的感觉。
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这款车集成了前防倾杆断开、前差速锁、后差速锁、越野转弯辅助、越野蠕行模式等功能。
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还有硬派越野车独有的设计,像车窗按键设计在当把后方,后视镜后方有很多后期加装拓展配件开关;车内地板可水洗,有冲水孔等。
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后排空间中规中矩。
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看完车还可以给自己做个烈马纪念品,希望能早日拥有自己的Dream Car。
No.2 科尔维特,我喜欢的理由“自然吸气V8”
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科尔维特作为美系超跑的一代“神车”, 它的前脸设计,非常具备攻击性。
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整个车身几乎找不到平滑的线条,绝大多数细节均采用了十分锋利的设计。
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在严格的排放和新能源车飞速发展时代,自然吸气V8发动机绝对是稀有产物。
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它的敞篷设计符合车辆拉风定位。
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内饰中控台明显倾向于驾驶员一侧,并应用了大量皮质包裹和双缝隙设计,诠释美式豪华理念。
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黑色内饰,白色座椅格外吸引人。
No.3 兰博基尼Urus SE,我喜欢的理由“披着SUV外衣的超跑”
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兰博基尼带来了V8插混动力最大功率800马力的兰博基尼Urus SE。
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兰博基尼Urus SE,外观方面,Urus SE依旧是标志性的家族化设计特征,运用了大量的折角设计来强化车辆的攻击感。犹如一头“蛮牛”般的气势。
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北京车展上发布的全新2025兰博基尼Urus SE,采用了4.0T V8双涡轮增压引擎+PHEV插混系统,最大马力800PS,0-100KM/H只需3.4秒,极速可达312KM/H。
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车尾部分,Urus SE的设计与前脸和车侧形成了不错的呼应效果,兰博基尼标志性的尾灯组在夜间点亮后一定会很吸睛。
近乎能塞进一个拳头的排气口,搭配夸张的后扰流板,让车尾看起来很凌厉。
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此外,兰博基尼Centro Stile设计中心的设计师们精心设计了空调出风口、“Y”型阳极氧化铝饰件,以及全新的面板、座椅和仪表盘覆盖件。
机械按键面板带来了更实质的触感。
这款车配备了12.3英寸数字仪表盘和12.3英寸触摸屏幕,该触控屏是兰博基尼信息娱乐系统(LIS)的核心,系统还包括SE车型专用的遥测系统和与驾驶辅助系统相关的全新显示界面。
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兰博基尼Revuelto不太了解,大家就欣赏一下照片吧!
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No.4 路特斯EMIRA,我喜欢的理由“有可能是路特斯最后一辆燃油车”
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我们先聊聊EVIJA Fittipaldi高级定制限量版售价2688万元,限量8台。这应该是本届车展上最贵的车了。
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限量版主要特别在3个方面,一是车漆是定制的,为黑金特别涂装;二是有Fittipaldi签名;三是采用黑金双色的TYPE 72式轮毂,配备黑金双色刹车卡钳。
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路特斯EMIRA 90.28万元--118万元起的售价,突然感觉很亲民了。
EMIRA承袭了纯电动超跑EVIJA的设计语言,拥有现代感十足的外观,线条十分干脆利落,这一切都充分考虑了空气动力学的要求。
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侧面的轮廓彰显了中置发动机布局的结构,侧面雕刻状的构型延伸到了车门中,将气流导入后轮侧上方的进气口,在为发动机提供进气的同时起到了冷却效果。
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车尾部分,两侧通风孔上方各有一个C型LED灯组,中央则通过一条细长的刹车灯相连,形成贯穿式的设计效果。
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这款车还采用了挤压铝底盘技术,让它拥有了更轻的车身重量。
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门把隐藏式
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这款车依旧强调以驾驶位为中心,同时在配置和座舱设计方面带来了更多的科技感。
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但内饰整体营造的氛围不是那么的战斗,个人感觉缺少跑车激情,镀铬装饰的平底式运动方向盘手感不错。
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动力系统部分, 这款是2.0T涡轮增压发动机,最大功率400马力,最大扭矩480牛·米,匹配8速双离合器变速箱。官方0-100km/h加速时间为4.3秒,最高速度超过300km/h。
No.5 路特斯ELETRE,我喜欢的理由“一次违背祖训的改革”
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路特斯,这个造了70年跑车的品牌一直专注驾驶,追求轻量化,它们的产品也是属于小部分驾驶者的享乐玩具。但这次路特斯推出了首款纯电SUV, ELETRE虽仍然承袭着路特斯的跑车设计理念,比如优异的空气动力学性能等,但它新加入的豪华和新能源元素也是扑面而来,这算是为了发展“一次违背祖训的改革”吧。
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我个人还是非常欣赏这种革新的,造车本来就是一项创新的项目。
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路特斯品牌的首款SUV车型,秉承了优秀的空气动力学设计,官方称之为“孔隙”设计理念。除了车身上的大量空气动力学风洞、主动式电动后扰流板以外,ELETRE还配备了主动式进气格栅,格栅开启时可以为电机、电池组等部件进行散热,同时前唇可增加下压力,格栅关闭时可减小风阻,该车风阻系数为0.26。
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路特斯ELETRE的内饰用料和细节设计,凸显了豪华感及运动感,大量真皮的应用非常讨好用户。
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0-100km/h加速时间达2.95s。续航部分,该车电池组容量将超过100kWh, WLTP续航里程可达560km(0-100km/h加速4.5s续航650km)。
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且该车出自800V电气架构,所以充电效率会有可观的表现。
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内饰细节很像艺术品,超赞。
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这亮绿色是选装碳纤维套件,感觉很帅。
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好像ELETRE是第一个搭载流媒体外后视镜的量产车。
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路特斯EMEYA繁花绽放高级定制版,人有点多还限流我就不看了。
No.6 smart精灵#5,我喜欢的理由“又一次大胆创新”
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smart品牌全新smart精灵#5概念车全球首发,新车基于SEA浩瀚平台打造,定位于纯电动中型SUV,
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采用硬朗方正的造型风格,细节设计上也是独特大胆,续航里程有望超过600km,量产版有可能在今年下半年亮相并在年内上市。
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对开门设计不知道量产会不会做保留,这开门方式挺帅。
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我个人感觉比之前发布时smart精灵#1精灵#3要有特点。
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这玩具车模不错,千万不要让我媳妇看到,哈哈哈!
No.7 电动MINI COOPER,我喜欢的理由“将可爱进行到底”
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现如今新能源产品的发展愈加快速与多样,终于电动MINI COOPER来了。
在造型轮廓上延续了MINI的家族化风格,MINI极富标志性的圆形头灯进一步得到保留和传承,但是它又有一些进化和改变,八边形两黑色的前格栅采用了较为封闭的造型设计,有点老MINI复古那味。
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无框车门还在。
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此外,内饰还保留了大量圆圆可爱的设计元素。新车前排宽大的弧形仪表板首次采用了可再生编织物,还可量身定制装饰配色;座椅采用高品质Vescin材质,手感细腻。
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MINI品牌还提供了自带情绪的“智能个人助理”,并化身数字化伴侣Spike现身车内。
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这里MINI COOPER S配色我更喜欢。
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尾部的造型较为简约,矩阵式LED尾灯仍是它的吸睛所在,除了暗藏着“米”字旗元素。
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另外几辆MINI不方不圆的设计元素,个人有点不喜欢。
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光速汽车是由长城汽车和宝马联合打造的合资公司,希望MINI COOPER定价能给力点。
No.8 极氪MIX,我喜欢的理由“这空间绝了”
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极氪MIX,浩瀚-M架构对空间进行了彻底改造,轴长比超过64%,首款产品以不到4.7米的车长,实现超过3米的轴距,通过短前悬设计和更加前置的空调系统,全面释放车头空间。
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相比传统的对开式车门,贯通式电动对开门可以让车辆在停车时不占用额外空间;前后排贯通设计,让两扇车门侧摆开启至最大后,没有任何车身结构遮挡,开门后无门槛、无台阶,加上只有390毫米的地板离地高度,上下车都很方便。
我个人觉得只要价格合理应该能大卖。
No.9奇瑞iCAR V23,我喜欢的理由“这才是212改款新车”
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在大家都在卷冰箱沙发大彩电的时候,iCAR走了一条特色设计思路。
iCAR V23外观是非常典型的方盒子越野车的风格,尤其是外抛的轮眉、圆形大灯乃至向前延伸的前保险杠,颇有北京212这种老式复古车的风格。
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车侧感觉有几分大G和卫士的味道。
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车头我个人觉得212赶紧来学习一下了,这才是年轻人喜欢的样式。
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尾部造型也很有意思,两个小尾灯的光源为两条杠的设计,布局方式与奔驰G级接近。小书包设计十分抢眼,不过它其实是和内部贯通的,可以看作是额外的储物空间。
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现场还展示了很多个性化选装方案,挺有意思。
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至于iCAR X25大家就看看吧!现在还只是概念车。
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No.9奔驰EQG,我喜欢的理由“男人的梦想之车”
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如果说福特烈马是我有可能买的梦想之车,那大G就是存在于我梦想里的车。
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为了和梦想近一点,只能在这里排队上展台。
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车辆侧面与车辆尾部的设计,也完全与奔驰G级相同,备胎改成小书包了。
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内饰方面,新车与目前现款奔驰G级的设计基本相同,采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏设计,并搭配了最新的双三辐式平底运动方向盘,中控台的设计依旧“G味”十足。
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从底盘来看,似乎能看到明显的差异,排气系统消失了,加了一块大大电池。
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我个人虽然是开新能源车的,但我觉得大G还是燃油V8的会更好。
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以上就是本次车展我最喜欢的十辆车,你喜欢那一辆可以评论告诉我。
下面聊聊看展中有趣的现象
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这次小米雷老板是最大网红,他在哪里哪里就有一堆人,感觉像明星莅临现场。
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还有就是看一辆已上市车型的人多到居然还要排队入场,我个人觉得那还不如直接去4S店看更直观,人多还看不细致。
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保时捷展台色调和布置很奇特,感觉像想做成阿凡达里的灵魂树,但做出来效果特别像婚礼现场。
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特别这个角度,感觉宾客即将入席。
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这龙眼睛挺有趣的,是保时捷LOGO。
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保时捷纯电动Macan还是挺好的,这紫色灯光好像夜店,看不清车身颜色,放几张图大家看看就行了。
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下面还分享了车展小姐姐和概念车。
我是勤奋的MAC,下期见。
花絮分享:
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Smart展台小姐姐
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起亚展台小姐姐
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远航展台小姐姐
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雪佛兰展台小姐姐
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BYD展台小姐姐
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BYD展台小姐姐
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最后一位小姐姐忘记了那个展台的了
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小鹏汇天飞行汽车
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小鹏汇天的“陆地航母”由“陆行体”和“飞行体”两部分构成,一辆汽车+一个可收纳的纯电动有人驾驶飞行器。
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日产HyperForce概念车
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这款被视为新一代高性能超级跑车的概念车,不仅可能成为战神GT-R的继任者,更可能在超级跑车领域掀起一阵新的风暴。
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金葵花品牌全新的概念车
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这款概念车在诠释文化经典和传承红旗基因的同时,更融入了前瞻技术和顶级匠艺,充分满足未来用户对超豪华品牌的想象。
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奔驰CLA级概念车
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CLA级概念车展示了梅赛德斯-奔驰模块化架构(MMA)平台和自主开发的全新架构MB.OS操作系统的电动化、数字化技术创新。
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现代N Vision 74概念车
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外观致敬1974年推出的Pony Coupe概念车,全球仅此1辆。这款高性能概念车并不是单纯的氢能车型,其车身前面装有85KW氢燃料电池堆,驾驶座与副驾驶座之间装有62KWh锂离子电池,背面还装有2个容量为2.1kg的储氢罐。
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极星Synergy纯电概念跑车
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极星Synergy的车身长度为4.56m,高度仅为1.07m,整车采用流线型设计,搭配品牌标志性大灯组,隆起的轮拱与车身之间带有镂空设计,车体表面极为光滑,车身两侧带有导流的风刃,可调尾翼位于尾部中心位置,整车的空气动力学表现十分优秀。
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猛士M-HUNTER概念车
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这款全地形越野车猛士M-HUNTER,不仅在外观设计上充满了越野的野性,没有传统意义上的车门,甚至省略了挡风玻璃,这一大胆设计无疑引起了广大消费者的极大关注。
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方程豹SUPER 9概念跑车
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SUPER 9这台比亚迪有史以来最像赛车的概念车走到了台前,单螺母中央锁止轮毂,布满按键的赛车方向盘,五点式安全带,完全包裹驾驶员的敞开式座舱, SUPER 9就是他们想象中方程豹应该有的样子。
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