特拉卡T9今夏单车西藏之旅（10月19日补充一段答疑）

xiexd99197 2011-8-11 19:18:51 发表在 4楼

4）特拉卡T9所配备的2.4排量+手动档+低速四驱，基本可以满足西藏复杂的路况。在许多陡峭的山路上，只要是爬坡，我基本上是见车就超。那些普拉多、帕杰罗、特拉卡3.5以及其他越野车或轿车等都是浮云，只要我挂上2、3档，没有不被超过并甩开的，唯一没有超过的是一辆陆地巡洋舰4500。这主要因为他们许多车是自动档，不能像我挂低档以3000转或以上的神力狂超，同时也拜我换上的DENSO IK20之功。

xiexd99197 2011-10-19 20:57:08 发表在 260楼

3）另外，在中国西部，特别是西藏地区，到处可见到普拉多的身影，其综合性能让许多越野车很难与之相比。普拉多4.0是我最欣赏和最喜欢的车型，但它并非十全十美，也非全能选手，在陡峭的坡道上，其自动档将束缚其力量的输出。而我也并非那种喜欢激烈驾驶的人，在坡道上，特拉卡T9超越它并非我本意，而是一种被迫的行为，虽然能超越这些车让我感到意外，但并未让我辈沾沾自喜。

xiexd99197 2011-10-19 20:55:54 发表在 258楼

为此，我在该论坛做了以下回复请朋友们参阅：
见到“大民”兄对T9动力的质疑，我想还是应该解释一下：
1）在西藏普通道路上，T9的性能是无法望普拉多、帕杰罗和特拉卡V6等的项背，我曾在从樟木到日格则的路上，跟着一辆特拉卡V6跑过很长一段距离，感受：在短距离，用4档还可吃力地跟着，距离一长，V6可轻松把T9甩开。在普通陡坡上，满载的自动档SUV和进口普拉多2.7，一般跑不过载3口之家的T9（在3档的速比下）。而在那些陡峭的坡道上，自动档的普拉多、帕杰罗和特拉卡V6也跑不过只装了3口之家的T9（原因是他们一般满载且懒得换挡到强制2档上）。像在去纳木错的陡坡上、翻越折多山的陡坡上，我以2档4200~4500转，曾把几辆不服气陆地巡洋...

行星2918 2013-2-4 15:09:21 发表在 639楼

不顶不行了

xiexd99197 2013-3-22 15:14:12 发表在 651楼

真搞不懂华泰自己生产柴油发动机，为什么不给自己用。

魔刀 2013-3-25 22:30:44 发表在 653楼

估计华泰的高管些都是吃死长大的，完全不知道他们要干什么

xiexd99197 2011-8-11 23:18:22 发表在 121楼

最后平安回到重庆！
汇报结束，谢谢关注！

xiexd99197 2011-8-21 21:33:26 发表在 163楼

这2天开着卡卡去了一趟贵州梵净山，刚回来就见到各位朋友的回复，心里感到很温暖，谢谢各位！

xiexd99197 2011-8-24 16:24:04 发表在 179楼

从色季拉山口的云间鸟瞰林芝和雅鲁藏布江，有隔世的感觉。

xiexd99197 2011-10-19 20:57:53 发表在 262楼

在游记中的那些描述，其实是无数次完成超车后，内心中的一种真实感受，并非个人有意的夸张，我想表达的是：“那些名车并非在任何情况下都是神马，而特拉卡T9并非一无是处，在极端些情况下，也能展现出非凡的潜力和设计师的良苦用心”。
以上我的回复，也作为在本论坛对该”段落“有疑问的网友的一种解释或释疑。

明家大少 2013-3-22 14:14:16 发表在 646楼

请问楼主，轿车可以走你的路线么，谢了

魔刀 2013-3-21 14:00:52 发表在 644楼

我也在那里买了个圣达菲，当时要是有柴油的特拉卡的话，估计就买特拉卡了，但是木有，哎，等柴油+6AT

明家大少 2013-3-22 14:20:56 发表在 648楼

大哥，我也是重庆的，我也很去西藏看看

魔刀 2013-3-20 22:33:34 发表在 642楼

老兄说的4S是不是世纪汽贸？

xiexd99197 2013-3-21 09:16:19 发表在 643楼

是的。

xiexd99197 2012-12-12 23:38:19 发表在 622楼

T9的挂挡确实不像轿车（我的轿车变速器是阿尔法C310，那种自动吸入感觉真好）顺滑，需要用一定的蛮力，慢慢熟悉后会好一些。另外，挂档不畅的另外一个原因是离合器液压分泵品质太一般（我轿车的分泵轻巧稳定，分离彻底），导致离合分离不够彻底，挂档不畅。同时，感觉T9离合器液压分泵的油品也不好，最近我准备去4S更换。
关于车载音视频系统，在购买时华泰重庆经销商已把原车音视频系统更换为广东欧华品牌（这是一家长期坚持做车载音视频系统的专业厂家，叫人敬佩，不像一些企业什么好卖做什么，产品换来换去），该音视频系统不贵，常用的多媒体功能齐全，支持MP3（通过连接线可直接听U盘上的歌曲），支持GPS导航（我最喜欢的功能是海拔...

liangshan001908 2013-4-5 09:52:38 发表在 656楼

这个车近两吨自重、92个千瓦，还跑的起啊？请你分析一下好吗？

xiexd99197 2013-4-6 21:26:16 发表在 657楼

我以前也有这个担心，后来一试车，发现力量和提速没有想像那样差。后来，仔细分析后才知道，原来车辆力量大小与变速器、分动箱、后桥以及轮胎尺寸的配合有关，这套传动系统的本质是以增加发动机的转速来换取力量。其后果是提速有劲，但跑高速时，一旦速度超过120公里/小时，就比较费油。