赚钱不易,及时止损。远离上汽,远离通用(主贴持续更新中)
本人于22.12.12购买上汽通用雪佛兰迈锐宝XL1.5T锐动版,按时5000公里首保,10000公里二保,1.5万公里三保,在三保后开了1000公里,仪表盘显示ESC故障码,和发动机故障灯,并伴随发动机抖动,随后联系4S售后,拖车至常州常通汽车服务有限公司,安排技师检查,初步排查为1号缸缺并烧机油,随后查看机油标尺,已达标尺下限,随即上升降台,放空发动机内机油,只剩1升机油,1千公里烧了3升机油,太吓人了,售后说需要拆解发动机维修,我当时立马拒绝任何形式的拆解维修,当天无果,第二天去售后协商,告知说已经上报总部,依旧维持原来的,拆机维修处理,依旧无果,随后投诉至车质网和中国汽车质量网,上汽通用回复是邀约进店,依旧没有明确答复。
试问,通用这种处理态度,明显就是店大欺客,欺负买家这种弱势群体,这车从上牌至发生故障,也就10个月,1.6万公里的准新车,就发生如此问题,质量何在?怎么需要买家来承担?售后这种强势的处理态度,能不让买家和想买车的准车主心寒?
维权路漫漫,继续中
下面上传购车的发票资料,避免车黑一说呢、、
试问,通用这种处理态度,明显就是店大欺客,欺负买家这种弱势群体,这车从上牌至发生故障,也就10个月,1.6万公里的准新车,就发生如此问题,质量何在?怎么需要买家来承担?售后这种强势的处理态度,能不让买家和想买车的准车主心寒?
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上传购车票
显示ESC及发动机故障码
这是清空发动机后,所剩的机油
本人绿本
本人MYCHEVY截图,途中所示为4S正常保养记录
初步检查状态,最下面为1号缸,缺岗烧机油
本人MYCAEVY资料
本人汽车
投诉,作为买家,弱势群体,十几天,一直没闲着,各种投诉,车质网,中国汽车质量网,12315,本地质监局,几乎没有胜算,回复都大同小异,一切按三包法执行
投诉无果,只能退而求其次,拆解发动机,各种拆,现场是惨不忍睹
拆下来的转向组,
掏空内脏后的迈锐宝XL机头,哎,10个月的准新车
分解附件
拆完三元催化及涡轮增加组件后的裸机,现场惨烈,不忍直视
拆解下来的喷油组,下部为喷油嘴,
分解下来的凸轮组
拆解侧面正时链条组
拆解油底壳,细心的车友们发现什么没?
断裂的一号缸活塞环,
油底壳,图中左上角为断裂的活塞环中的油环部分
中缸部位,最下部为一号缸,也就是油环断裂的部位
断裂的活塞环,断的是油环,导致缺岗烧机油的问题所在
气门盖部分,最下部很明显的油渍,
罪魁祸首,上汽通用这品质,这品控,10个月,1.6万公里的车主买单,卖不好,是有原因的,传说中的性价比,是建立在粗制滥造的配件及不专业的不细致的品控上的.
各位车主,以及准车主,都擦亮眼睛吧,价格便宜,但就这品控这质量,只要出现重要部位的质量事故,你想砸车的心都有,就算修好卖二手,都难出手,不要为了一时的图便宜,草率出手,车价便宜,不是没有原因的,同样的b级车,为何只有迈锐宝卖的如此低价?而且还卖不出去?赚钱不易,远离上汽,远离通用
各位车主,以及准车主,都擦亮眼睛吧,价格便宜,但就这品控这质量,只要出现重要部位的质量事故,你想砸车的心都有,就算修好卖二手,都难出手,不要为了一时的图便宜,草率出手,车价便宜,不是没有原因的,同样的b级车,为何只有迈锐宝卖的如此低价?而且还卖不出去?赚钱不易,远离上汽,远离通用
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精彩评论
估计可能是机油渗漏,发动机短时间内烧三升机油应该排气管子冒的烟会很大(类似蒸汽火车或者拖拉机),味道也会很大,而且机油缺少压力降低也会报警,三元催化器也会报警,根据楼主所说,很像机油快速流失造成的问题,也有可能是三保的时候,机油压根就没有加够量,建议你去把三保时候的监控录像保存下来,个人愚见 仅供楼主参考,谢绝他人评论。
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